1998 Ралли Великобритании

1998 Ралли Уэльса, Великобритания
*54. Ралли Великобритании Network Q*
1998 Ралли Уэльса, Великобритания ; 54. Ралли Великобритании Network Q
13-й этап из 13-го сезона чемпионата мира по ралли 1998 года.
← Предыдущее событие	Следующее событие →
Принимающая страна	Великобритания
Раллийная база	Челтнем
Даты запуска	22–24 ноября 1998 г.
Этапы	28 (380,30 км; 236,31 миль)
Поверхность сцены	Гравий
Общее расстояние	1175,90 км (730,67 миль)
Статистика
Экипажи	168 на старте, 82 на финише
Общие результаты
Абсолютный победитель	Ричард Бернс ; Роберт Рид ; Команда Митсубиси Раллиарт

Ралли Уэльса Великобритании 1998 года (формально 54-е ралли Network Q Великобритании ) проводилось 22–24 ноября 1998 года как финальный этап сезона чемпионата мира по ралли 1998 года .

Это была вторая победа в сезоне 1998 года Ричарда Бернса и его штурмана Роберта Рида . также Томми Мякинен оформил хет-трик в чемпионате пилотов после того, как его ближайший соперник Карлос Сайнс , находившийся всего в 300 метрах от финиша и идущий четвертым, оставив до конца последний спецучасток, сильно расстроился; отказал двигатель у его Corolla в Маргаме , в результате чего титул уступил Мякинену.

Отчет

Первые этапы легко выиграл пилот Subaru Колин Макрей , победитель трех последних ралли Великобритании в календаре WRC. Несмотря на то, что он выбыл из борьбы за титул в последнем туре в Австралии, он попытался вернуть себе уверенность, сражаясь с Ричардом Бернсом за общую победу. На шестом этапе в Миллбруке товарищ Бернса по команде, действующий чемпион Томми Мякинен , претендент на титул вместе с Карлосом Сайнсом , ударился о бетонный блок, в результате чего у него оторвалось правое заднее колесо. Мякинен соскользнул с дороги из-за масляного пятна, оставленного Hillman Imp, участвовавшего в гонке на другом историческом мероприятии. ^{[ 2 ]} Его Mitsubishi Lancer Evo V прохромал на трех колесах еще несколько километров, прежде чем местная полиция остановила его, сняв с соревнований и предположительно положив конец его надеждам на титул. К сожалению, для шотландца на 20-м этапе Sweet Lamb все было кончено. У Макрея, когда он лидировал, отказал двигатель, из-за чего он сошёл с дистанции. Это позволило британцу Бернсу побороться за свою первую победу на Ралли Великобритании.

Все, что нужно было сделать Сайнсу, чтобы завоевать титул, — это финишировать четвертым или выше. Испанец, ранее двукратный чемпион мира, был в шаге от титула с момента внезапного ухода Мякинена и, казалось, был готов завоевать титул под третьим номером.

Позиция Сайнса на заключительных этапах поставила под угрозу надежды Мякинена. Когда на последнем спецучастке у Сайнса взорвался двигатель, он и штурман Луис Мойя были явно расстроены: Мойя швырнул свой шлем через заднее лобовое стекло машины, поскольку надежды на первый титул с 1992 года улетучились, позволив Мякинену, а не Сайнсу. , чтобы выиграть третий номер и, таким образом, сделать хет-трик. Если бы Сайнс добрался до финиша на своей нынешней позиции, испанец стал бы чемпионом с преимуществом в одно очко. Вместо этого бельгиец Грегуар Де Мевиус финишировал четвертым, преуспев там, где проиграл Сайнс. Бернс на Carisma доминировал на последних девяти этапах и выиграл свое второе ралли WRC, первое после ралли Safari в начале марта. Макрею удалось сохранить третье место в чемпионате независимо от своей позиции. Чуть более половины участников не финишировали, при этом в Маргаме финишировали 82 машины. Титул PWRC завоевал Густаво Треллес , а гонку выиграл Манфред Столь . Примечательно, что это было также последнее соревнование Бернса на автомобиле Mitsubishi. Он подписал контракт с Subaru на 1999 год в качестве партнера. Юха Канккунен, заменивший Макрея, направлявшегося в Форд.

Впервые с 1976 года вместе с Роджером Кларком английский гонщик выиграл Ралли Великобритании, положив конец 22-летнему ожиданию следующего победителя. Именно на том же мероприятии три года спустя Бернс завоевал там титул и стал вторым чемпионом мира по ралли в Великобритании и первым в Англии. Ford поднял на подиум два своих ведущих автомобиля: Юха Канккунен и Бруно Тири , оба в составе Escorts.

Результаты

Результаты ралли Уэльса 1998 года, Великобритания
Поз.	Нет.	Водитель	штурман	Машина	Время/пенсия	оч
1	2	Ричард Бернс	Роберт Рид	Митсубиси Харизма ГТ Эво IV	3:50:30.6	10
2	7	Юха Канккунен	Юха Репо	Форд Эскорт WRC	+3:46.5	6
3	8	Бруно Тири	Стефан Прево	Форд Эскорт WRC	+5:27.5	4
4	16	Григорий Мевиус	Жан-Марк Фортен	Субару Импреза S3 WRC '97	+7:54.8	3
5	24	Себастьян Линдхольм	Юкка Ахо	Форд Эскорт WRC	+8:15.6	2
6	9	Харри Рованперя	Ристо Пиетиляйнен	Сиденье Кордова WRC	+10:33.3	1
7	14	Армин Шварц	Манфред Хаймер	Форд Эскорт WRC	+12:16.7	0
8	17	Кшиштоф Холовчиц	Мацей Виславски	Субару Импреза S3 WRC '97	+13:06.7	0
9	33	Маркко Мяртин	Тоомас Китсинг	Тойота Селика ГТ-Четыре	+17:11.0	0
10	53	Манфред Столь	Питер Мюллер	Mitsubishi Lancer Evo V	+19:07.2	0

Источник: Независимый архив WRC. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «eWRC-results.com — база данных ралли» . eWRC-results.com . Проверено 3 декабря 2022 г.
^ «Сплочение: разлив нефти вытесняет Макинена» . Независимый . 23 ноября 1998 года . Проверено 30 августа 2023 г.
^ «Ралли Уэльса» . juwra.com . Независимый архив WRC . Проверено 19 марта 2017 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт чемпионата мира по ралли
Ралли Уэльса 1998 года на Rallye-info. Архивировано 27 июня 2020 г. в Wayback Machine.

[1] «eWRC-results.com — база данных ралли» . eWRC-results.com . Проверено 3 декабря 2022 г.

[2] «Сплочение: разлив нефти вытесняет Макинена» . Независимый . 23 ноября 1998 года . Проверено 30 августа 2023 г.

[1998-GB1-3] «Ралли Уэльса» . juwra.com . Независимый архив WRC . Проверено 19 марта 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]