Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1970 года

Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1970 года — 18-й сезон FIA чемпионата мира по автоспорту . В нем участвовал Международный чемпионат 1970 года по производителям. ^{[ 1 ]} и Международный кубок GT Cars 1970 года, ^{[ 1 ]} которые оспаривались одновременно с 31 января по 11 октября в десяти сериях гонок. Международный чемпионат производителей , в котором участвовали спортивные прототипы группы 6 , спортивные автомобили группы 5 и специальные автомобили GT группы 4 . ^{[ 2 ]} Победителем стал немецкий производитель Porsche . Международный кубок GT Cars также выиграл Porsche.

Расписание

Rnd	Раса	Схема или местоположение	Дата
1	24 часа Дайтоны	Международная гоночная трасса Дейтона	31 января 1 февраля
2	12 часов Себринга	Международная гоночная трасса Себринг	21 марта
3	БОАК 1000км ^†	Брэндс-Хэтч	12 апреля
4	1000 км Монца	Национальный автодром Монцы	25 апреля
5	Тарга Флорио	Схема Мадони	3 мая
6	1000 км Спа	Трасса Спа-Франкоршам	17 мая
7	1000 км Нюрбургринга	Нюрбургринг	31 мая
8	24 часа Ле-Мана	Схема Сарты	13 июня 14 июня
9	Уоткинс Глен 6 часов	Уоткинс Глен Интернэшнл	11 июля
10	Австрийская 1000км	Австрия кольцо	11 октября

† - Гонка BOAC 1000 км была открыта только для спортивных прототипов группы 6 и спортивных автомобилей группы 5. GT Cars не участвовала.

Результаты сезона

Гонки

Rnd	Схема	Команда-победитель спортивного автомобиля	Команда-победитель GT	Результаты
Rnd	Схема	Гонщики-победители спортивных автомобилей	Гонщики-победители GT	Результаты
1	Daytona	# 2 Джон Уайер Автомобильная компания	#7 Оуэнс Корнинг Рэйсинг	Результаты
1	Daytona	Питер Родригес Лео Киннунен Брайан Редман	Джерри Томпсон Джон Малер	Результаты
2	Себринг	#21 СпА Феррари SEFAC	#1 Трой Акции	Результаты
2	Себринг	Игнацио Джунти Нино Ваккарелла Марио Андретти	Тони ДеЛоренцо Дик Лэнг	Результаты
3	Брэндс-Хэтч	# 10 Джон Уайер Автомобильный	Никто	Результаты
3	Брэндс-Хэтч	Питер Родригес Лео Киннунен		Результаты
4	Монца	№7 Джон Уайер Автомобильная компания	#87 Брешиа Корсика	Результаты
4	Монца	Питер Родригес Лео Киннунен	Джузеппе Шенетти Серджио Зербини	Результаты
5	Тарга Флорио	# 12 Джон Уайер Автомобильный	#174 КВ Эскадра Корс	Результаты
5	Тарга Флорио	Да, Зифферт Брайан Редман	Сандро Мунари Клаудио Мальоли	Результаты
6	Спа-Франкоршам	# 24 Джон Уайер Автомобильный	#59 Бернар Шеневьер	Результаты
6	Спа-Франкоршам	Да, Зифферт Брайан Редман	Бернар Шеневьер Клод Халди	Результаты
7	Нюрбургринг	#22 Порше Зальцбург	#79 Дитер Фрелих	Результаты
7	Нюрбургринг	Вик Элфорд Курт Аренс мл.	Дитер Фрелих Паули Тойвонен	Результаты
8	Сарт	#23 Порше Зальцбург	№40 Ресторан Sonauto	Результаты
8	Сарт	Ганс Херрманн Ричард Эттвуд	Клод Балло-Лена Ги Шассель	Результаты
9	Уоткинс Глен	# 2 Джон Уайер Автомобильная компания	#5 Боб Гроссман	Результаты
9	Уоткинс Глен	Питер Родригес Лео Киннунен	Боб Гроссман Don Yenko	Результаты
10	Австрия кольцо	# 23 Джон Уайер Автомобильный	#51 Петер-Эрнст Стреле	Результаты
10	Австрия кольцо	Да, Зифферт Брайан Редман	Гюнтер Штеккониг Ферфрид Гогенцоллерн	Результаты

Международный чемпионат производителей

Очки начислялись за первые шесть мест в каждой гонке по схеме 9-6-4-3-2-1. ^{[ 3 ]} Производители получали баллы только за автомобиль, занявший самое высокое место. ^{[ 4 ]} без начисления баллов за позиции, занятые другими автомобилями того же производителя.

Никакие баллы не начислялись за должности, занятые автомобилями, кроме спортивных прототипов группы 6 , спортивных автомобилей группы 5 и специальных автомобилей GT группы 4 .

Из десяти туров чемпионата только семь лучших результатов засчитывались в общую сумму очков для каждого производителя. ^{[ 3 ]} Отброшенные баллы показаны в скобках в следующей таблице.

Поз.	Производитель	ДЕНЬ	С.Э.Б.	БРХ	МЗА	ТГА	СПА	СВЕТ	система управления обучением	ВГЛ	ВОСТОК	Общий
1 ^{[ 1 ]}	Порше ^{[ 1 ]}	9	(6)	9	9	9	9	9	9	(9)	(9)	63
2 ^{[ 1 ]}	Феррари ^{[ 1 ]}	4	9	(2)	6	4	6	4	(3)	4		37
3 ^{[ 1 ]}	Альфа Ромео ^{[ 1 ]}		4								6	10
4 ^{[ 1 ]}	Матра-Симка ^{[ 1 ]}		2		2							4
5 ^{[ 1 ]}	Шевроле ^{[ 1 ]}	1							1			2

Международный кубок по автомобилям GT

Очки начислялись за первые шесть мест в категории GT в каждой гонке по схеме 9-6-4-3-2-1. Производителям начислялись баллы только за автомобиль с самым высоким результатом, а за позиции, занятые другими автомобилями того же производителя, баллы не начислялись.

Только семь лучших результатов были сохранены в общем зачете чемпионата каждого производителя. Отброшенные баллы показаны в скобках в следующей таблице.

Категория Grand Touring Car не участвовала в третьем туре в Брэндс-Хэтч.

Поз.	Производитель	улица 1	улица 2	улица 4	улица 5	улица 6	улица 7	улица 8	улица 9	улица 10	Общий
1 ^{[ 1 ]}	Порше ^{[ 1 ]}	(3)	4	9		9	9	6	9	9	55
2 ^{[ 1 ]}	Шевроле ^{[ 1 ]}	9	9					9			27
3 ^{[ 1 ]}	Лэнс ^{[ 1 ]}				9						9
4 ^{[ 1 ]}	Альпийский ^{[ 1 ]}				1	3					4
4 ^{[ 1 ]}	Лотос ^{[ 1 ]}								4		4
5 ^{[ 1 ]}	Британский Лейланд ^{[ 1 ]}	1									1

Автомобили

Следующие модели внесли свой вклад в чистую оценку своих производителей.

Международный чемпионат производителей

Международный кубок по автомобилям GT

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Ежегодник FIA 1974 года, серый раздел, предыдущие победители чемпионата FIA, страницы 124–125.
^ Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 259.
^ Перейти обратно: ^а ^б Энтони Причард, Год автогонок №2, 1971, стр. 214.
^ Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 260.

Внешние ссылки

[FIA-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Ежегодник FIA 1974 года, серый раздел, предыдущие победители чемпионата FIA, страницы 124–125.

[2] Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 259.

[Pritchard-3] Перейти обратно: ^а ^б Энтони Причард, Год автогонок №2, 1971, стр. 214.

[4] Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 260.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]