Насосная станция Клэймиллс

Насосная станция Claymills — отреставрированная в викторианском стиле канализационная насосная станция на северной стороне Бертон-апон-Трент , Стаффордшир , Англия DE13 0DA. Он был спроектирован Джеймсом Мансергом и использовался для перекачки сточных вод на очистную ферму в Эггинтоне .

Основная насосная установка состоит из четырех Вульфа ротационных балочных насосных двигателей . Они расположены парами зеркального отображения, в двух отдельных машинных отделениях, с центральной котельной (с пятью котлами Ланкашира с экономайзерами ) и дымовой трубой. Двигатели были построены в 1885 году компанией Gimson and Company из Лестера . Все двигатели одинаковы, и следующее описание ограничено только одним, но применимо ко всем.

Цилиндр высокого давления имеет диаметр цилиндра 24 дюйма и ход поршня 6 футов, а цилиндр низкого давления имеет диаметр цилиндра 38 дюймов и ход поршня 8 футов. Пар распределяется с помощью двухходовых клапанов «Корниш», установленных в верхних и нижних клапанных блоках. Цилиндры действуют на один конец балки посредством Уатта параллельного движения . Сама балка имеет длину 26 футов 4 дюйма между центрами концов, глубину 4 фута в центре, весит 13 тонн и опирается на подшипники диаметром 12 дюймов (300 мм).

Все четыре двигателя Wolf Compound Beam сейчас работают (2023 г.) примерно 14 выходных в году. Сейчас на сайте представлена коллекция из 33 оригинальных работающих паровых двигателей. Все четыре главных насосных двигателя работали до 1969 года, когда двигатели A и B были остановлены, а двигатели C и D работали до 1971 года. Двигатели возвращались в работу в следующем порядке: двигатель D (2001 г.) двигатель C (2002 г.) двигатель B ( 2017) и, наконец, Двигатель (2023). Современные канализационные сооружения, которыми управляет компания Severn Trent Water , находятся рядом с насосной станцией.

Реставрация

Объект действовал до 1971 года, после чего он пришел в серьезное запустение. Трест насосных двигателей Claymills получил доступ к этому месту в 1993 году и с тех пор работает над его восстановлением. Сегодняшнее прекрасное состояние этого объекта – заслуга преданности делу и навыков этих волонтеров. После закрытия объекта в 1971 году бывший главный инженер объекта приложил все усилия, чтобы обеспечить сохранение вспомогательной паровой установки, рассредоточив большое количество небольших паровых двигателей, находившихся на территории, по другим музеям и коллекциям, чтобы обеспечить их безопасность. благодаря этим усилиям трест смог выкупить подавляющее большинство этих двигателей.

Динамо Хаус

Комплекс насосной станции имеет пару динамо-двигателей с паровым приводом, горизонтальный двигатель Buxton & Thornley, приводящий в движение динамо- машину Crompton с открытой рамой 1889 года на 50 ампер, а также двигатель 1906 года, изготовленный Claymills, приводящий в движение динамо-машину с закрытой рамой меньшего размера на 30 ампер. Обе динамо-машины работают под напряжением 200 В постоянного тока и обе восстановлены в рабочем состоянии. Основное использование этих динамо-машин заключалось в обеспечении освещения строительного комплекса и сопровождающих коттеджей рабочих: большая динамо-машина на 50 ампер работала ночью, а меньшая - на 30 ампер днем. Они обеспечивали все электроснабжение объекта до 1971 года. Считается, что двигатель, приводивший в действие динамо-машину на 30 ампер, изготовленный компанией Claymills, был изготовлен на месте, в мастерской. Это двухцилиндровый двигатель с поршневым клапаном, и в тресте до сих пор хранятся деревянные модели блока цилиндров.

Горизонтальный паровой двигатель Большого Бакстона и Торнли, приводивший в движение динамо-машину с открытой рамой 1889 года, имеет версию механизма запорного клапана Мейера .

Мастерская

Комплекс объекта был значительно расширен в 1900 году, когда корпорация Бертон построила на этом месте довольно большую мастерскую. До 1971 года она оставалась городской мастерской. После этого все оборудование было вывезено и утилизировано. подавляющее большинство потребовалось тресту, и мастерская была восстановлена в полном рабочем состоянии.

Котельная

Пар для насосных и вспомогательных двигателей поднимается в пяти котлах Ланкашира , причем первый комплект котлов был изготовлен Робертом Стивенсоном и компанией. При нормальной работе только два из пяти котлов будут работать на пару, один - в горячем резерве, а два других - на ремонтных работах. Котлы работали 8 раз в неделю. Эти котлы имели конструкцию из кованого железа и позже были обновлены в 1936 году с заменой стали компанией John Thomson and Co. Замена котлов производилась по одному, поскольку во время этих модернизаций установка должна была оставаться в рабочем состоянии. Топливным источником этих котлов является уголь . Когда завод был впервые построен, котлы работали вручную, а первые механические топки с паровым приводом были установлены в 1908 году. Второе, более надежное поколение механических топок было введено в эксплуатацию примерно в 1920 году, при этом котлы были модернизированы до нового типа топок по мере их вышел из употребления. Двигатель и валы от первого комплекта стокеров остались. Эти механические кочегары до сих пор используются в дни, когда тресты кипятятся (2023 г.). Трест экспериментировал со стрельбой по Биомасса .