Мост Франца-Иосифа

Мост Франца-Иосифа ( чеш . Most Františka Josefa ), позже переименованный в Мост Штефаника ( чеш . Štefánikůvmost ), был подвесным мостом через Влтаву в Праге , открытым в 1868 году.

Мост спроектировал английский инженер Роуленд Мейсон Ордиш . Проект, в котором использовалась система Ордиша-Лефевра , изначально был создан для моста Альберта через Темзу в Лондоне . Однако после того, как строительство моста Альберта было отложено, Ордиш решил сначала построить мост в Праге. ^{[ 1 ]} Первый камень в фундамент был заложен 19 октября 1865 года, а руководить строительными работами было поручено инженеру Франтишеку Шёну. Император Франц Иосиф , в честь которого был назван мост, присутствовал на церемонии его открытия 13 мая 1868 года. ^{[ 2 ]}

Как и его лондонский аналог, мост Франца-Иосифа представлял собой комбинацию стоек и подвесных стержней. Последний образовывал трос, удерживавший диагональные стойки. ^{[ 3 ]} Главный пролет имел длину 100 метров (330 футов) и ширину 9,76 метра (32,0 фута). ^{[ 4 ]} в то время как вся конструкция имела длину более 240 метров (790 футов). ^{[ 5 ]} В 1890-х годах мост постепенно укрепляли и перестраивали. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

В 1919 году, после падения Австро -Венгерской империи и ее монархии, мост Франца-Иосифа был переименован в честь словацкого политика и астронома Милана Растислава Штефаника . В 1930-х годах мост уже не мог выдерживать растущее движение транспорта в столице Чехословакии , и власти начали рассматривать возможность его замены. он был назван в честь чешского композитора Леоша Яначека . На короткое время в 1940-х годах ^{[ 2 ]} Мост снесен в 1941 году. ^{[ 5 ]} и заменен на железобетонный, названный в честь коммунистического активиста Яна Швермы в 1951 году. ^{[ 1 ]} В 1997 году новый мост был переименован в мост Штефаника .

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Мэтьюз, Питер (2009). Лондонские мосты . Публикации Шира. п. 72. ИСБН 978-0-7478-0679-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Штефаник мост» . Praha.eu . 2017 . Проверено 11 ноября 2017 г.
^ Чаттерджи, Сухен (2008). Проектирование современных стальных мостов . Джон Уайли и сыновья. п. 183. ИСБН 1-4051-4758-Х .
^ Вальтер, Рене (1999). Вантовые мосты . Томас Телфорд. п. 8. ISBN 0-7277-2773-7 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Куксон, Брайан (1941). Переправа через реку . Мейнстрим. п. 183.
^ Яккула, Арне Артур (2006). История подвесных мостов в библиографической форме . Федеральное агентство работ, Управление дорог общего пользования. п. 126. ИСБН 1-84018-976-2 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с мостом Франца-Иосифа, на Викискладе?
Мост через Молдау

50 ° 05'39 "N 14 ° 25'37" E / 50,0942 ° N 14,4270 ° E / 50,0942; 14.4270

[Matthews-1] Перейти обратно: ^а ^б Мэтьюз, Питер (2009). Лондонские мосты . Публикации Шира. п. 72. ИСБН 978-0-7478-0679-0 .

[praha-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Штефаник мост» . Praha.eu . 2017 . Проверено 11 ноября 2017 г.

[Chatterjee-3] Чаттерджи, Сухен (2008). Проектирование современных стальных мостов . Джон Уайли и сыновья. п. 183. ИСБН 1-4051-4758-Х .

[Walther-4] Вальтер, Рене (1999). Вантовые мосты . Томас Телфорд. п. 8. ISBN 0-7277-2773-7 .

[Cookson-5] Перейти обратно: ^а ^б Куксон, Брайан (1941). Переправа через реку . Мейнстрим. п. 183.

[Jakkula-6] Яккула, Арне Артур (2006). История подвесных мостов в библиографической форме . Федеральное агентство работ, Управление дорог общего пользования. п. 126. ИСБН 1-84018-976-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]