Милан Растислав Штефаник

Чтобы узнать об аэропорте, см. Аэропорт Братиславы .

Милан Растислав Штефаник
1-й военный министр Чехословакии
В офисе 28 октября 1918 г. - 4 мая 1919 г.
Личные данные
Рожденный	( 1880-07-21 ) 21 июля 1880 г. Косарас , жупания Ньитра , Венгерское королевство , Австро-Венгрия (ныне Словакия)
Умер	4 мая 1919 г. ) ( 1919-05-04 ) ( 38 лет Иванка при Дунаи , Чехословакия (ныне Словакия)
Место отдыха	Брезова-под-Брадлом , Словакия
Занятие	Военный, астроном, математик, пилот самолета, метеоролог.
Награды	Почетный легион Военный крест 1914–1918 (Франция) Медаль за раненых на войне (Франция) Крест военных заслуг (Италия) Орден Святых Мориса и Лазаря Орден Святого Владимира Чехословацкий военный крест 1918 г. Орден Белого Льва

Статуя Штефаника на Петржине в Праге.

Идентичная статуя на вершине военного мемориала в Полане, Франция.

Статуя в Братиславе

Милан Растислав Штефаник (англ. Словацкое произношение: [ˈmilan ˈrascislaw ˈʂcefaːɲik] ; 21 июля 1880 — 4 мая 1919) — словацкий политик, дипломат, летчик и астроном. Во время Первой мировой войны он служил одновременно генералом французской армии и военным министром Чехословакии . Будучи одним из ведущих членов Чехословацкого национального совета (правительства сопротивления), он внес решающий вклад в дело чехословацкого суверенитета, поскольку статус территорий, населенных Чехией и Словакией, был одним из вопросов, которые обсуждались незадолго до распада Чехословакии. Австро -Венгерская империя , 1918 год.

Его личным девизом было «Верить, любить , работать » .

Фон

Штефаник родился в Косараше , округ Ньитра , Венгерское королевство , Австро-Венгрия (ныне Кошариска, Словакия), 21 июля 1880 года. У него было 11 братьев и сестер, двое из которых умерли в молодом возрасте. Его отец, Павол Штефаник, был местным лютеранским пастором, а мать — Альбертина Юренкова. Он посещал школы в Братиславе , Шопроне и Сарваше .

В 1898 году он начал изучать строительное дело в Праге . В 1900 году он перевел учебу в Карлов университет , где слушал лекции по астрономии, физике , оптике , математике и философии. На летний семестр 1902 года он поступил в университет в Цюрихе . Пражские годы оказали большое влияние на Штефаника, поскольку он познакомился там со многими важными личностями. Лекции по философии читал Томаш Гарриг Масарик , будущий первый президент Чехословакии, который вдохновил Штефаника идеей сотрудничества между чехами и словаками. Кроме того, Штефаник очень активно участвовал в работе словацкой студенческой ассоциации Детван (а внутри Детвана - так называемой группы гласистов ); он познакомился с Вавро Шробаром . Его исследования финансировались в основном чешскими ассоциациями, в том числе Českoslovanská jednota (Чехославское единство) и Radhošty , поскольку он сам не мог себе их позволить. В Праге он писал политические и художественные тексты, в которых пытался донести до чехов бедственное положение словаков в то время. Он окончил университет в 1904 году со степенью доктора философии и знаниями астрономии: его диссертация посвящена звезде , открытой в созвездии Кассиопеи в 1572 году.

Ученый

В 1904 году он поехал в Париж, чтобы найти работу в области астрономии по рекомендации известного в Париже чешского профессора. Первоначально у него не было денег и знания французского языка, но он, тем не менее, смог получить работу в знаменитой обсерватории Париж-Медон после того, как ее директор Пьер Янссен , один из сооснователей астрофизики , увидел талант Штефаника. Штефаник был обязан Янссену и Камилле Фламмарион своей общественной, политической и научной карьерой. Обсерватория была самым важным центром астрономии в то время, поэтому его работа принесла ему огромный престиж.

В период с 20 июня по 4 июля 1905 года Штефаник поднялся на Монблан (в последующие годы он делал это еще несколько раз), чтобы наблюдать Луну и Марс . Затем он принял участие в официальной французской экспедиции по наблюдению и регистрации полного солнечного затмения в Алькосебре , Испания. Таким образом, он заработал себе репутацию во французском научном обществе. Он работал с Гастоном Мийошо , членом Французской академии , что заставило некоторых ее членов прочитать его работы. Его исследования и результаты наблюдений были опубликованы в отчетах Академии, и он получил за них несколько наград. Позже его пригласили на международную астрономическую конференцию в Оксфорде, посвященную исследованиям Солнца. С 1906 по 1908 год он был содиректором компании обсерваторий Монблан.

В 1907 году Штефаник получил Приз Жюля Янссена , высшую награду Société astronomique de France , французского астрономического общества.

Бюст в Астрономической обсерватории Кито .

Однако в конце 1907 года Янссен умер, и Штефаник потерял работу. С 1908 года французские власти поручали ему астрономические и метеорологические наблюдения (в основном наблюдения солнечных затмений ) и политические задачи в различных странах мира, в том числе (Алжир, Марокко, Туркестан , Россия, Индия, США). , Панама, Бразилия, Эквадор, Австралия, Новая Зеландия, Таити , Фиджи и Тонга). На Таити он также построил обсерваторию и сеть метеорологических станций (ходят слухи, что большую часть времени в Тихом океане он тратил на шпионаж за немецкими позициями). Между поездками он регулярно возвращался домой в Кошариску (последний раз в 1913 году на похороны отца). В Южной Америке (особенно на Галапагосских островах в Эквадоре) ему впервые представилась возможность проявить свои дипломатические способности.

В 1912 году миссию Бюро долгот, базирующегося во Франции, возглавил Милан Растислав Штефаник при содействии Яромира Краличка. Штефаник и Краличек прибыли в Рио-де-Жанейро на борту французского парохода Amazone 10 сентября 1912 года. Ящики с их оборудованием были быстро очищены таможней с разрешения правительства Бразилии. Штефаник с большим вниманием привез комплект оборудования, предназначенного для Бразильской национальной обсерватории, которое Моризе заказал у производителей в январе 1912 года для использования бразильской командой при наблюдении затмения. В это оборудование входил телескоп Мейлхат с впечатляющим 8-метровым фокусным расстоянием и 15-сантиметровой апертурой в сочетании с целостатом того же производителя. Перед французской командой стояли цели сфотографировать солнечную корону и провести спектроскопические исследования. Они обосновались в районе Пасса-Кватро (Минас-Жерайс), где присоединились к основной команде экспедиции Национальной обсерватории. В городе Пасса Кватро установлен бюст в честь астронома Милана Растислава Штефаника. Что привлекло внимание, так это то, что их ящики с оборудованием были немедленно выпущены таможней благодаря разрешению правительства Бразилии.

Милан Растислав Штефаник проявил большую щедрость, привезя комплект оборудования, предназначенного для Бразильской национальной обсерватории, которое будет использоваться бразильской командой при наблюдении затмения. В этот набор входил впечатляющий телескоп Мейлхат с фокусным расстоянием 8 метров и апертурой 15 сантиметров. Присутствие Штефаника и его оборудование внесли ценный вклад в развитие науки и астрономических исследований в Бразилии того времени.

Бюст Милана Растислава Штефаника в Звездаре в Пасса-Кватро, Миннесота, Бразилия

Штефаник работал в области астрофизики и физики Солнца и стал широко известен благодаря своему спектральному анализу солнечной короны . Он занимался совершенствованием спектрографии и считается предшественником Бернара Лио . Он также попытался сконструировать машину для цветной фотографии и кинематографии, и его конструкция была запатентована в 1911 году.

Дипломатия

Помимо научных миссий за границу, он выполнял также дипломатические задачи. Он установил контакты и дружбу с ведущими деятелями науки, искусства, политики, дипломатии и бизнеса. Он участвовал в создании коммерческих предприятий во Франции и других странах. Среди его друзей были физик Анри Пуанкаре , Эмар де ла Бом , Жозеф Валло (самый богатый человек Франции), архитектор Гюстав Эйфель , Ролан Бонапарт , премьер-министр Камиль Шотампс , французский предприниматель по имени Девусуд из Шамони , американский астроном и адмирал Саймон Ньюкомб и американец дипломат Дэвид Джейн Хилл . В 1912 году он получил французское гражданство, признание и доступ к французской элите. 20 октября 1917 года он был удостоен звания великого офицера легиона Почётного . При этом у него были проблемы личного характера и серьезное заболевание желудка, которое не прошло даже после двух операций. Более того, в Европе началась Первая мировая война.

Первая мировая война

Памятник Масарику и Штефанику в Кошице , Словакия.

Штефаник считал, что поражение Австро-Венгрии и императорской Германии даст словакам и чехам возможность получить независимость от Австро-Венгрии после войны. Поэтому он вступил во французскую армию и прошел подготовку, чтобы стать авиатором. Он летал на MFS-54 в 10-й армии на Артуа , а позже был переведен в 99-ю эскадрилью MFS на Сербском фронте. В мае 1915 года он совершил 30 вылетов над территорией противника. Сербская кампания оказалась неудачной, но французскому летчику Луи Полану приписывают первую в мире « медицинскую эвакуацию », доставив тяжелобольного Штефаника в безопасное место.

Штефаник вернулся в Париж в конце 1915 года, где познакомился с Эдвардом Бенешем и возобновил общение со своим бывшим профессором Масариком. В 1916 году эти трое мужчин основали Чехословацкий национальный совет, который привел к созданию правительства чехословацкого сопротивления за рубежом и к созданию Чехословакии в 1918 году. После 1917 года он стал вице-президентом совета. Его дипломатические навыки позволили Штефанику помочь организовать встречу Масарика и Бенеша, чтобы встретиться и заручиться поддержкой некоторых из самых важных личностей Тройственного согласия . Например, он организовал встречу Масарика с премьер-министром Франции Аристидом Брианом .

В 1916 году Штефаник и чехословацкое сопротивление начали организовывать чехословацкие легионы для борьбы против Австро-Венгрии и Германии. С этой целью Штефаник как военный министр Чехословакии и как французский генерал отправился в феврале 1917 года в Россию, а затем в Соединенные Штаты, тем временем он встретился с Томасом Гарригом Масариком в Лондоне. в апреле Он также организовал легионы во Франции и Италии. Во многом именно его личные дипломатические навыки и контакты заставили Антанту признать Чехословацкий национальный совет де-факто правительством, а Чехословацкие легионы - союзными силами летом и осенью 1918 года.

В мае 1918 года Штефаник отправился в Сибирь, чтобы попытаться сплотить чехословацкие легионы для возобновления Восточного фронта, поскольку большевистская Россия вышла из войны, подписав Брест-Литовский договор с Германией и Австро-Венгрией в марте 1918 года. Легионы восстали против последующего приказа большевиков о разоружении и таким образом заручились поддержкой союзников. Затем Штефаник решил, что его первоначальный план больше не осуществим.

Независимость

В январе 1919 года после окончания войны Штефаник отправился из России во Францию ​​и Италию, где организовал мартовское отступление чехословацких войск из Сибири в Париж. Кроме того, его дипломатические способности были необходимы для разрешения разногласий между французской и итальянской миссиями в Чехословакии. В апреле он отправился из Парижа в Рим для переговоров с итальянским военным министерством, где в последний раз встретился со своей невестой Юлианой Бенцони. Затем он отправился на главную итальянскую военную базу в Падуе , где договорился с генералом Армандо Диасом о роспуске итальянской военной миссии в Чехословакии.

Источники не подтверждают слухи о разногласиях, возникающих между Штефаником и Бенешем или Масариком, в основном по позиции Словакии в Чехословакии. Напротив, телеграммы, отправленные Штефаником из Владивостока Чехословацкому национальному совету в Париже 7 декабря 1918 года, свидетельствуют о том, что у Штефаника были с ними хорошие отношения. Масарику он писал: «С сыновним чувством и великим патриотическим счастьем приветствую Вас, почтенный профессор, как первого президента Чехословацкой Республики». Президенту Совета Карелу Крамаржу он написал: «Спасибо, мой дорогой президент, за то, что выбрали меня членом нашего Национального министерства. Вы и другие ваши сотрудники можете быть уверены в моей лояльности и моих братских чувствах». . К Бенешу он был еще более дружелюбен, используя неофициальные местоимения (он использовал формальные местоимения, обращаясь к Масарику и Крамаржу): «Г-н Бенеш, Министерство иностранных дел в Праге: «Я нежно обнимаю вас, мой верный и драгоценный спутник в часы работы». тревоги». (Начало можно перевести как «Целую тебя в щеку».) Судя по телеграммам, Штефаник полностью поддержал союз чехов и словаков, возглавляемый Масариком.

Масарик продолжал оказывать Штефанику свое полное доверие до последних дней его жизни, о чем свидетельствует сложный вопрос, который Штефанику приходилось решать, будучи военным министром Чехословацкой Республики: споры с военными миссиями Франции и Италии на территории Чехословакии. , согласно его телеграмме Масарику от 21 апреля 1919 года, всего за несколько дней до смерти Штефаника.

Смерть

могила Штефаника

Когда Штефаник хотел вернуться домой, чтобы увидеть свою семью, он решил вылететь из Кампоформидо , недалеко от Удине , Италия, и воспользоваться итальянским военным самолетом Caproni Ca.3 . 4 мая 1919 года около 11:00 его самолёт пытался приземлиться возле Братиславы , района военного конфликта между Первой Чехословацкой республикой и Венгерской Советской Республикой , но разбился возле Иванки при Дунаи . Штефаник погиб вместе с остальной частью экипажа (два итальянских пилота, полковник Джотто Манчинелли Скотти и сержант Умберто Мерлино, а также механик-радиотелеграфист Габриэль Аджусто).

Во время крушения Вавро Шробар и все его правительство покинули Братиславу и направились в Скалицу , чтобы посадить деревья в память об основании новой Чехословацкой Республики. Венгерские коммунисты посреди моста Франца-Иосифа в Братиславе . не мог сбить самолет.

Ходили слухи, что опознавательные цвета итальянского самолета были ошибочно приняты за аналогичную маркировку венгерского самолета, поэтому необъявленный неизвестный самолет был сбит чехословацкой армией . Однако уважаемый Университет национальной обороны Зрини Миклоша в Будапеште в совместной статье с Академией вооруженных сил генерала Милана Растислава Штефаника в Словакии опубликовал статью со ссылкой на итальянского очевидца старшего лейтенанта Мартинелли-Скотти: «в ходе первого при попытке приземления колеса задели траекторию, после чего сразу же начала вытекать охлаждающая вода, что вызвало перегрев двигателей при второй посадке. попытка, один из двигателей взорвался, что привело к катастрофе».

В газете также говорится, что отчет итальянской комиссии по расследованию был предвзятым, чтобы исключить как человеческую ошибку итальянского экипажа, так и производственные дефекты.

Наследие и награды

Airbus ACJ319 Государственной летной службы Словакии с изображением Милана Растислава Штефаника

Могила Штефаника была построена в 1927–1928 годах на холме Брадло в Брезове под Брадлом . Монументальный, но строгий мемориал спроектировал Душан Юркович . малая планета 3571 Миланштефаник (открыта в 1982 году в обсерватории Клет В его честь названа ).

Аэропорт Братиславы получил название «Аэропорт имени М. Р. Штефаника». ( словацкий : аэропорт г-на Штефаники )

Самолеты Airbus 319 и Fokker 100 словацкой государственной летной службы украшены портретом Штефаника.

Академия вооруженных сил Словакии носит название Академия вооруженных сил генерала Милана Растислава Штефаника.

Транспортное крыло ВВС Словакии , расположенное на авиабазе Малацки, было названо Транспортным крылом генерала Милана Растислава Штефаника.

В 2019 году Словакия выпустила памятную монету номиналом 2 евро в честь 100-летия со дня смерти Штефаника.

В 2019 году Штефаник был выбран «Величайшим словаком» в словацкой версии британской программы « 100 величайших британцев» .

В 2020 году словацкий Матица создал фильм о Штефанике «Визионер словацкой свободы» с подзаголовком «Штефаник и словаки в первом зарубежном чешско-словацком сопротивлении».

В 1914 году Штефанику было присвоено звание кавалера Французского Почетного легиона , в 1917 году ему было присвоено звание офицера и, наконец, в 1919 году звание командора . Кроме того, во Франции в 1915 году он был награжден Военным крестом и медалью за раненых на войне . В Италии он был награжден Крестом военных заслуг и офицерским чином ордена Святых Мориса и Лазаря . В России он был награжден орденом Святого Владимира 4-й степени. Посмертно он был награжден Чехословацким военным крестом 1918 года . посмертно наградил его орденом Белого льва В 2023 году президент Чехии Петр Павел 1-й степени .

См. также

• История Словакии
• История Чехословакии
• Аэропорт Штефаник
• Список новинок в авиации

Ссылки

• Янкович, Марсель (2000). Двадцать лет в Братиславе (на венгерском языке) (2-е изд.). Братислава: Мери Ратио. ISBN  80-88837-34-0 .
• Ричард МакКим: «Милан Штефаник и период вращения Венеры», Журнал Британской астрономической ассоциации, том. 117, с. 7-8, 2007.
• Каутский, Эмиль Кароль: Дело Штефаника - Легенды, факты и вопросы, связанные с созданием Чехословацкой Республики. Матица Словенская. Мартин, 2004 г.
• Четвертое мая – убийство словацкого короля
• МИССИС. 1880–1919 на www.stefanik.net, музей Милана Растислава Штефаника.
• Милан-Растислав-Стефаник-(1880–1919) на tfsimon.com
• Чешско-словацкий легион в Сибири, 1917–1922 гг. Издательство МакФарланд, 2012 г.
• (на чешском языке) – речь Э. Бенеша по случаю 10-летия со дня смерти Стефаника БЕНЕШа Эдварда . Штефаник и его наследие: лекция к десятилетию со дня его смерти. Прага: ЧИН, 1929. 66 с. - доступно онлайн в Университетской библиотеке в цифровой библиотеке Братиславы.