Правила доступности железнодорожного транспорта

Положения о доступности железнодорожного транспорта (несовместимая железнодорожная система) 2010 г.
Нормативный акт
	Парламент Соединенного Королевства
Цитирование	СИ 2010/432
Текст Положений о доступности железнодорожного транспорта, действующих на сегодняшний день (включая любые поправки) на территории Соединенного Королевства, взят с сайтаlegal.gov.uk .

Положения о доступности железнодорожного транспорта (несовместимая железнодорожная система) 2010 г. ^{[ 1 ]} (широко известный как RVAR 2010) является нормативным актом в Соединенном Королевстве . Целью проекта является установление стандартов, призванных улучшить доступность легкорельсового пассажирского транспорта для ограниченными возможностями людей с .

Он вступил в силу 6 апреля 2010 года. Этот документ осуществляет полномочия, предоставленные Законом о дискриминации инвалидов 1995 года . Он отменяет и заменяет Правила доступности железнодорожного транспорта 1998 года. ^{[ 2 ]}

Применимость

RVAR 2010 устанавливает стандарты, предназначенные для улучшения доступности для людей с ограниченными возможностями систем легкорельсового транспорта для пассажиров, включая метро , подземные и трамвайные системы, которые не подпадают под действие Правил железных дорог (взаимодействия) 2006 года ( PRM-TSI ). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} RVAR 2010 не распространяется на магистральные железнодорожные системы .

Правила применяются к железнодорожному транспортному средству (согласно определению, данному в Инструменте), которое впервые было введено в эксплуатацию после 31 декабря 1998 года, за исключением случаев, когда оно принадлежит к классу, впервые введенному в эксплуатацию до 1 января 1999 года.

Регулируемые функции

RVAR 2010 охватывает следующие области железнодорожного транспорта:

Посадочные устройства
Кейтеринг
Двери
Дверные элементы управления
Дверные ручки
Наружные дверные проемы и сквозные маршруты
Межкомнатные дверные проемы
Этажи
Поручни
Поручни
Информация о пассажирах
Элементы управления запросом-остановкой
Сиденья
Шаги
Туалеты
Прозрачные поверхности
Места для инвалидных колясок

Ключевые средства

Инструмент направлен на обеспечение доступности путем обеспечения того, что:

наружные двери, ступеньки, полы и поручни визуально сильно контрастируют с прилегающими частями автомобиля.
дверные ручки, дверные элементы управления и элементы управления по требованию могут использоваться самым широким кругом людей.
поручни предусмотрены в дверных проемах, на спинках сидений и в туалетах.
назначенные дверные проемы доступны для инвалидных колясок.
предусмотрены места для инвалидных колясок и широкие проходы в эти помещения со стороны доступных дверных проемов.
внутренние застекленные панели четко обозначены для улучшения видимости (или защищены).
Информация для пассажиров четко передается как визуально, так и звуково.
предусмотрены туалеты, доступные для людей с ограниченными возможностями, в том числе для инвалидов-колясочников.
номинируются места, доступные для людей с ограниченными возможностями.
Предоставленные объекты общественного питания доступны всем.
предусмотрены посадочные устройства, позволяющие инвалидам-колясочникам входить и выходить из транспортного средства.

Ссылки

Внешние ссылки

Руководство по правилам доступности железнодорожного транспорта 1998 г.

[1] Моул, Крис (23 февраля 2010 г.). «Правила 2010 года о доступности железнодорожного транспорта (несовместимая железнодорожная система)» (PDF) . законодательство.gov.uk . СИ 2010 № 432.

[2] «Доступность железнодорожного транспорта» .

[3] Железнодорожный транспорт - Министерство транспорта

[4] Решение Европейской комиссии (2008/164/EC) от 21 декабря 2007 г. относительно технической спецификации совместимости в отношении лиц с ограниченной подвижностью в трансъевропейской системе обычных и высокоскоростных железных дорог.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]