Государственная трасса 313 (Нью-Йорк – Вермонт)

Маршрут 313
Маршрут 313
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Маршрут 313 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT (NY 313) и VTrans (VT 313).
Длина	19,01 миль (30,59 км) Нью-Йорк 313: 8,96 миль (14,42 км) ; VT 313: 10 050 миль (16 174 км) ;
История	Нью-Йорк 313 присвоен 1930 г. ; VT 313 присвоен в конце 1930-х годов; первоначально обозначенный VT 123 c. 1934 год ;
Основные узлы
Вест-Энд	Нью-Йорк 22 в Кембридже, штат Нью-Йорк
	VT 7A в Сандерленде, штат Вирджиния
Ист-Энд	США 7 в Арлингтоне, штат Вирджиния
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Вашингтон (Нью-Йорк) , Беннингтон (Вирджиния)
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;
	Государственные автомагистрали в Вермонте ;

Маршрут 313 штата Нью-Йорк ( NY 313 ) и Маршрут 313 Вермонта ( VT 313 ) — это пара автомагистралей штатов с одинаковыми номерами в Нью-Йорке и Вермонте в США, которые пересекаются на границе штата. NY 313 простирается на 8,96 миль (14,42 км) через в округе Вашингтон город Салем от шоссе 22 штата Нью-Йорк (NY 22) в Кембридже . Его аналог в Вермонте представляет собой соединение длиной 10,050 миль (16,174 км) с шоссе 7 США (US 7) через в округе Беннингтон город Арлингтон .

NY 313 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Аналог Вермонта был впервые обозначен как Vermont Route 123 (VT 123) в 1935 году. Три года спустя VT 123 был включен в расширение VT 11 . К 1940 году VT 313 получил обозначение и совпадал с VT 11, но между 1947 и 1952 годами VT 11 был сокращен до Manchester .

Описание маршрута

Нью-Йорк 313

Нью-Йорк 313 начинается на пересечении с Нью-Йорком 22 (Саут-Парк-стрит) в южной части деревни Кембридж . Нью-Йорк 313 идет на северо-восток от Нью-Йорка 22 по Гилберт-стрит как двухполосная асфальтированная коммерческая/жилая улица. Обходя центр деревни, маршрут входит в восточные части Кембриджа, пересекая пересечение с шоссе 67 округа (CR 67; East Main Street). На этом перекрестке улица Нью-Йорка 313 меняет название с Гилберт-стрит на Мэйпл-авеню, продолжая путь на северо-восток через Кембридж до северной части Спринг-стрит, где маршрут пересекает город Кембридж . ^{[ 7 ]}

Теперь потерявшая название Мэйпл-авеню, штат Нью-Йорк 313 вьется на северо-восток через город Кембридж, становясь двухполосной фермерской дорогой, ведущей в город Уайт-Крик . Продолжая тот же путь через Уайт-Крик, шоссе Нью-Йорк 313 вскоре покидает Уайт-Крик и направляется в город Джексон . В Джексоне маршрут поворачивает дальше на северо-восток после пересечения с Плейнс-роуд. Сейчас в деревне Равнины трасса Нью-Йорк 313 пересекает подножие Пикед-Рок, проползая через фермы Джексона. После нескольких поворотов маршрут соединяется с параллелью Баттен -Килл , оставаясь сельской двухполосной дорогой. После еще одного поворота шоссе NY 313 въезжает в деревню Анакуассакук, состоящую из нескольких домов по обе стороны дороги. Теперь, проезжая рядом с Batten Kill, NY 313 въезжает в город Салем на небольшое расстояние, а затем возвращается обратно в Джексон. ^{[ 7 ]}

Нью-Йорк 313 продолжается на северо-восток через Джексон как двухполосная фермерская дорога, пересекая пересечение с восточной конечной станцией CR 61 . На CR 61 маршрут поворачивает на восток вдоль Баттен-Килл, пересекая его возле пересечения с Хикори-Хилл-роуд. Продолжая параллель, Нью-Йорк 313 поворачивает на север, а затем на восток обратно в Салем. Сразу после городской черты Нью-Йорк 313 достигает границы штата Нью-Йорк – Вермонт , где заканчивается обозначение Нью-Йорка 313. Полоса отвода продолжается на восток через округ Беннингтон в направлении US 7 под номером VT 313 (Batten Kill Drive). ^{[ 7 ]}

ВТ 313

Параллельно с Batten Kill, штат Нью-Йорк 313 въезжает в Вермонт и становится VT 313. Шоссе пересекает границу в низменной долине, проходя через поляны и лесные массивы. Маршрут идет на юго-восток, минуя несколько жилых домов. В прогрессе происходит поворот на восток, затем на север, затем обратно на восток. На пересечении с Крытой мостовой дорогой автомагистраль VT 313 въезжает в Западный Арлингтон, штат Вермонт, который немного более развит, чем его окрестности. В Западном Арлингтоне VT 313 совершает пикирование в южном направлении. Проходя через относительно стабильную среду лесов и полян, шоссе снова начинает поворачивать на юго-восток. Через пару поворотов VT 313 проезжает мимо парка отдыха Арлингтона и въезжает в город Арлингтон, штат Вермонт. ^{[ 8 ]}

В Арлингтоне VT 7A (шоссе Итана Аллена) пересекается с VT 313 и совпадает с ним. Две автомагистрали поворачивают на юг и направляются через центр Арлингтона. Ист-Арлингтон-роуд пересекается и начинает идти параллельно шоссе по мере их продвижения на юг. В районе Ист-Арлингтон VT 313 и VT 7A разделились, направляясь на восток и юг соответственно. Затем VT 313 начинает свой последний участок шоссе, снова направляясь через лесной массив и достигая последнего перекрестка с Саут-роуд. После этого VT 313 заканчивается на развязке с US 7 в Восточном Арлингтоне. Полоса отвода для VT 313 продолжается после развязки до тупика под названием Orvis Road. ^{[ 8 ]}

История

NY 313 получил свое нынешнее расположение в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . не было подходящего маршрута ; Первоначально на вермонтской стороне шоссе ^{[ 3 ]} однако шоссе с востока на запад, соединяющее шоссе 7 США (ныне VT 7A ) в Арлингтоне с шоссе 313 штата Нью-Йорк на линии штата Нью-Йорк , было добавлено к системе автомагистралей штата Вермонт в рамках расширения системы автомагистралей штата в 1935 году. ^{[ 9 ]} и первоначально обозначался как VT 123. ^{[ 10 ]} маршрут стал частью VT 11 . К 1938 году ^{[ 11 ]} который затем к 1940 году получил совместное обозначение VT 313 от Нью-Йорка до Арлингтона. ^{[ 4 ]} В период с 1947 по 1952 год номер VT 11 был сокращен до Манчестер , оставив только обозначение VT 313 на шоссе Нью-Йорк – Арлингтон. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В конце 1970-х годов US 7 была преобразована в новую автомагистраль с ограниченным доступом, проходящую через большую часть юго-западного Вермонта. Новое шоссе обогнуло Арлингтон на востоке. В 1978 году VT 313 был продлен на восток за счет VT 7A и новой дороги, соответствующей новому маршруту US 7. ^{[ 14 ]}

Основные перекрестки

Состояние	Графство	Расположение ^{[ 2 ]}	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Нью-Йорк	Вашингтон	Деревня Кембридж	0.00	0.00	Нью-Йорк 22 (Саут-Парк-стрит) – Салем , Хузик-Фолс	Западная конечная остановка
Нью-Йорк – Вермонт Граница штата			8.96 0.000	14.42 0.000	Дорога становится NY 313 в западном направлении и VT 313 в восточном направлении.
Вермонт	Беннингтон	Арлингтон	6.634	10.676	VT 7A север - Манчестер	Западный конец параллелизма с VT 7A
		Арлингтон	8.059	12.970	VT 7A юг - Шафтсбери	Восточный конец параллелизма с VT 7A
		Сандерленд	9.864– 10.050	15.875– 16.174	США 7 – Манчестер , Ратленд , Беннингтон.	Восточная конечная остановка; выход 3 на США 7; алмазная развязка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 212 . Проверено 1 февраля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел исследования дорожного движения (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрутов) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и интермодального развития, Транспортное агентство Вермонта . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
^ Jump up to: ^а ^б Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.
^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 313» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 8 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта ВТ 313» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 25 октября 2015 г.
^ «История государственных автомагистралей - дополнения за 1931 и 1935 годы» (PDF) . Транспортное агентство Вермонта . 5 октября 2007 года . Проверено 29 мая 2009 г.
^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1934 год.
^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1938 год.
^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Суноко . 1952.
^ «История автомагистралей штата - список маршрутов, за исключением автомагистралей между штатами, с примечаниями в журнале маршрутов» (PDF) . Агентство транспорта штата Вермонт , отдел политики и планирования – картографирование. 5 октября 2007 года . Проверено 28 мая 2009 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/State Route 313 (New York–Vermont)

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 313 на Альпийских дорогах • New York Routes
Фотографии конечной остановки Vermont Route 313

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 212 . Проверено 1 февраля 2010 г.

[VT_Route_Log-2] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел исследования дорожного движения (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрутов) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и интермодального развития, Транспортное агентство Вермонта . Проверено 25 апреля 2015 г.

[1930map-3] Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.

[1940map-4] Jump up to: ^а ^б Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.

[vt123-1-5] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.

[vt123-2-6] Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.

[bing-7] Jump up to: ^а ^б ^с Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 313» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 8 августа 2012 г.

[bing313VT-8] Jump up to: ^а ^б Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта ВТ 313» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 25 октября 2015 г.

[9] «История государственных автомагистралей - дополнения за 1931 и 1935 годы» (PDF) . Транспортное агентство Вермонта . 5 октября 2007 года . Проверено 29 мая 2009 г.

[1933map-10] Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1934 год.

[1938map-11] Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1938 год.

[12] Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .

[13] Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Суноко . 1952.

[14] «История автомагистралей штата - список маршрутов, за исключением автомагистралей между штатами, с примечаниями в журнале маршрутов» (PDF) . Агентство транспорта штата Вермонт , отдел политики и планирования – картографирование. 5 октября 2007 года . Проверено 28 мая 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]