САЙМАН LB.2

САЙМАН LB.2
Роль	2-местный легкий самолет
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Naval Aeronautical Mechanical Industries Анонимная компания SAIMAN
Дизайнер	Фрэнсис Ломбарди
Первый полет	около 1937 г.

SAIMAN LB.2 был нетрадиционным итальянским двухместным спортивным самолетом с расположенной рядом кабиной, разработанным примерно в 1937 году, с одним толкающим двигателем, двойной хвостовой балкой и ранней трехопорной ходовой частью .

Проектирование и разработка

Помимо собственных разработок, таких как SAIMAN 202 с кабиной моноплан , компания SAIMAN также строила самолеты других производителей. LB.2 был одним из последних, разработанным Фрэнсисом Ломбарди, который был хорошо известен своим Avia FL.3 учебно-тренировочным самолетом . ^{[ 1 ]}

LB.2 необычной компоновки имел в основном традиционную деревянную конструкцию. Это был свободнонесущий среднеплан с трехсекционным крылом, состоящим из центроплана и двух крайних панелей. Деревянная конструкция крыла представляла собой фанерную обшивку по передней кромке и тканевую обшивку в кормовой части. щелевые закрылки Были установлены . Две параллельные хвостовые балки прямоугольного сечения, установленные на стыках центроплана и внешней панели крыла, несли хвостовое оперение . Как и крылья, хвостовое оперение имело деревянную конструкцию и было покрыто фанерой и тканью. и Хвостовое оперение руль высоты имели постоянную хорду и не выходили за пределы килей , которые имели стреловидные, прямые передние кромки и несли изогнутые рули направления , срезанные внизу. ^{[ 1 ]}

В центральной гондоле LB.2 сиденья располагались значительно впереди передней кромки крыла, а двигатель - у задней кромки . Это была плоская конструкция смешанной конструкции с фанерной обшивкой вокруг носа и кабины и металлом вокруг двигателя. Сидения были закрытыми, доступ к ним осуществлялся через фюзеляжа боковые двери . Плоская крыша кабины продолжалась за кабиной до моторного отсека, где Alfa-Romeo 110-I мощностью 82 кВт (110 л.с.). воздушного охлаждения 4-цилиндровый перевернутый рядный двигатель в толкающей конфигурации устанавливался ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

LB.2 был одним из первых итальянских самолетов с трехопорным шасси. ^{[ 2 ]} Он был неубирающимся, с основными колесами на коротких вертикальных опорах крыла, установленных у основания хвостовой балки. Носовое колесо было управляемым. ^{[ 1 ]}

Операционная история

SAIMAN LB.2 появился на миланской выставке 1937 года, хотя Флайт назвал его «уродом». ^{[ 3 ]} В журнале Jane's All the World's Aircraft 1938 года он описывался как «теперь построенный по лицензии SAIMAN», но нет уверенности в том, что было построено нечто большее, чем просто прототип. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1938 г. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Вместимость: 2
Длина: 6,9 м (22 фута 8 дюймов)
Размах крыльев: 11,7 м (38 футов 5 дюймов)
Высота: 1,85 м (6 футов 1 дюйм)
Площадь крыла: 15,16 м ² (163,2 кв. фута)
Вес пустого: 620 кг (1367 фунтов)
Полная масса: 900 кг (1984 фунта)
Силовая установка: 1 × Alfa-Romeo 110-I 4-цилиндровый инвертированный рядный с водяным охлаждением, мощностью 82 кВт (110 л.с.) ^{[ 2 ]}
Гребные винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 210 км/ч (130 миль в час, 110 узлов)
Крейсерская скорость: 190 км/ч (120 миль в час, 100 узлов)
Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
Практический потолок: 5500 м (18000 футов)
Нагрузка на крыло: 59 кг/м ² (12 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,091 кВт/кг (0,059 л.с./фунт)
Посадочная скорость: 70 км/ч (44 миль в час; 38 узлов)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Грей, CG (1972). Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 193с. ISBN 0715-35734-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., с. 249 .
^ «Миланское обозрение» . Полет . XXXII (1502): 352. 7 октября 1937 г.

[JAWA38-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Грей, CG (1972). Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 193с. ISBN 0715-35734-4 .

[Thompson-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., с. 249 .

[Flight-3] «Миланское обозрение» . Полет . XXXII (1502): 352. 7 октября 1937 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]