52-футовая моторная спасательная шлюпка

	Береговая охрана США управляет четырьмя 52-футовыми моторными спасательными шлюпками на северо-западе Тихого океана.
Обзор класса
Имя	52' МЛБ
Расходы	236 000 долларов США (1962 г.)
Активный	4
Общие характеристики
Смещение	32 тонны
Длина	52 фута (16 м)
Луч	14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Черновик	6 футов 11 дюймов (2,11 м)
Движение	2 × ГМ 6-71 , 170 л.с. (130 кВт)
Скорость	11 узлов
Диапазон	495 морских миль (917 км)
Емкость	35 выживших + экипаж
Дополнить	5
Датчики и ; системы обработки	Навигационный радар

располагает Береговая охрана США четырьмя 52-футовыми моторными спасательными шлюпками (MLB), которые дополняют ее парк из 227 47-футовых моторных спасательных шлюпок . ^{[ 1 ]} Эти суда были построены в конце 1950-х — начале 1960-х годов и водоизмещением 32 тонны. ^{[ 2 ]} Все четыре судна находятся на северо-западе Тихого океана . Эти суда помнят за то, что они спасли множество жизней за 60 лет службы в суровых океанских условиях северо-запада Тихого океана.

К 2020-м годам основную часть спасательных работ взяли на себя 47-футовые суда, а судьба четырех судов еще не решена.

Дизайн и история

После Второй мировой войны сокращение бюджетов означало, что Береговая охрана продолжала использовать две существующие деревянные 52-футовые MLB, также известные как спасательные шлюпки типа F, Invincible и Triumph . ^{[ 3 ]} К концу 1950-х годов деревянные MLB начали изнашиваться, и береговая охрана построила на верфи Curtis Bay Yard набор стальных 52-футовых MLB , специально разработанных для условий сильного прибоя, встречающихся вдоль северо-западного побережья Тихого океана. Стальные 52-футовые MLB имеют алюминиевую надстройку и корпус, разделенный на семь водонепроницаемых отсеков; из-за их относительно высокой стоимости в 250 000 долларов США (что эквивалентно 2 802 000 долларов США в 2023 году) каждый, было построено только четыре. ^{[ 4 ]} После ввода в эксплуатацию система рулевого управления и руля направления была модифицирована путем удаления ограждения руля направления, укорочения трюмных килей, установки сдвоенных рулей направления и добавления к рулевому управлению гидроусилителя. ^{[ 4 ]}

Береговая охрана называет 52-футовые MLB «практически непотопляемыми», обладающими возможностями самовосстановления и самовытаскивания, а также способностью буксировать суда весом до 750 длинных тонн (760 т) в 30-футовом (9,1 м) море. ^{[ 5 ]} Для сравнения, следующий по величине 47-футовый MLB имеет буксировочную способность 150 длинных тонн (150 т). ^{[ 6 ]} Чтобы увеличить выносливость и возможности, 52-футовый MLB оснащен полным камбузом и пожарно-спасательным насосом производительностью 250 галлонов США в минуту (16 л/с). ^{[ 4 ]}

В 21 веке судам времен Корейской войны приходилось использовать детали, изготовленные по индивидуальному заказу, чтобы оставаться в рабочем состоянии. ^{[ 7 ]}

1 октября 2020 года флот был переведен в режим ограниченного обслуживания из-за проблем с техническим обслуживанием и безопасностью. ^{[ 8 ]} В ноябре 2021 года все четыре катера были отбуксированы на станцию береговой охраны «Мыс Разочарование» и поставлены на прикол до принятия решения об их дальнейшем использовании. ^{[ 9 ]}

По состоянию на 2022 год, без явного преемника, основные спасательные работы выполнялись 47-футовыми спасательными шлюпками до принятия решения по 52-футовым шлюпкам. ^{[ 10 ]}

Суда

52-футовые MLB — единственные суда береговой охраны длиной менее 65 футов (20 м), получившие названия. ^{[ 11 ]} сохраняя традицию, заложенную их деревянными предшественниками.

Список 52-футовых моторных спасательных шлюпок береговой охраны США ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
Лодка	Не Халл.	Строитель	Введен в эксплуатацию	Порт приписки	Статус
Победа	52312	Двор береговой охраны	29 ноября 1956 г.	Якина Бэй	Заложен
Непобедимый II ^{[ а ]}	52313		11 октября 1960 г.	Грейс-Харбор	Заложен
Триумф II ^{[ б ]}	52314		1 апреля 1961 г.	Мыс Разочарование	Заложен
Бесстрашный	52315		11 октября 1961 г.	Кус Бэй	Заложен

Примечания

^ Назван в честь деревянного 52-футового MLB Invincible .
^ Назван в честь деревянного 52-футового MLB Triumph .

См. также

Ссылки

^ «Морская стража Америки» . «Взгляд береговой охраны». 2011 . Проверено 27 января 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «52-футовая моторная спасательная лодка (MLB)» (PDF) . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 10 ноября 2012 г.
^ «52-футовая моторная спасательная шлюпка с деревянным корпусом» (PDF) . Программа истории береговой охраны США. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «52-футовая моторная спасательная шлюпка со стальным корпусом» (PDF) . Программа истории береговой охраны США. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2011 года.
^ «Информационный бюллетень: станция Якина Бэй» (PDF) . 13-й округ береговой охраны США . Проверено 24 октября 2019 г.
^ «Триумф буксирует выведенное из строя тягач через глубокую тягу» . Новости береговой охраны . 10 декабря 2017 г. Проверено 24 октября 2019 г.
^ Липп, Кеннет (19 ноября 2021 г.). «Последний рейс Победы» . Лидер округа Линкольн . Проверено 17 июня 2024 г.
^ «Береговая охрана должна вывести моторную спасательную шлюпку «Инвинсибл» из гавани Грейс» . Новостное радио KXRO . 16 ноября 2021 г. . Проверено 13 января 2023 г.
^ Липп, Кеннет (19 ноября 2021 г.). «Последний рейс Победы» . Ньюпорт-Ньюс Таймс . Проверено 13 января 2023 г.
^ Мир, Майкл С. Локетт / The Daily (28 декабря 2022 г.). «Береговая охрана профинансировала замену моторных спасательных шлюпок на новый ледокол» . Ежедневная хроника . Проверено 17 июня 2024 г.
^ «Сотрудник береговой охраны получит национальное признание за спасение на море» . Новости береговой охраны . 10 августа 2017 г. Проверено 24 октября 2019 г.

Библиография

«Yaquina Bay LBS получает новую 52-футовую спасательную шлюпку» . Журнал береговой охраны . Сентябрь 1956 г., стр. 32–33.
Кларк, Малкольм Э. (сентябрь – октябрь 1955 г.). «Новая 52-футовая моторная спасательная шлюпка». Дайджест инженера береговой охраны США (94): 25–26.
Уилкинсон, Уильям Д. (2009). Американское прибрежное спасательное судно: история проектирования прибрежных спасательных судов, используемых Службой спасения жизни США и Береговой охраной США . Гейнсвилл, Флорида: Издательство Университета Флориды. дои : 10.5744/Флорида/978813033341.001.0001 . ISBN 9780813033341 .

Индивидуальные лодки

«Победа, 1956: CG-52312» (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2011 года.
«Инвинсибл II, 1960: CG-52313» (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г.
«Триумф II, 1961: CG-52314» (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г.
«Бесстрашный, 1963: CG-52315» (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

Лоуфорд, Клайв. «52-футовые моторные спасательные шлюпки» . 44-футовые моторные спасательные шлюпки .
«Ярд береговой охраны США, Балтимор, Мэриленд» . История кораблестроения . 21 мая 2011 г.
Дринг, Тим Р. «Моторная спасательная шлюпка (52 фута)» . История спасательной службы США и спасательных судов береговой охраны США .

[12] Назван в честь деревянного 52-футового MLB Invincible .

[13] Назван в честь деревянного 52-футового MLB Triumph .

[1] «Морская стража Америки» . «Взгляд береговой охраны». 2011 . Проверено 27 января 2013 г.

[Uscg52Mlb-2] Перейти обратно: ^а ^б «52-футовая моторная спасательная лодка (MLB)» (PDF) . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 10 ноября 2012 г.

[3] «52-футовая моторная спасательная шлюпка с деревянным корпусом» (PDF) . Программа истории береговой охраны США. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 г.

[52-MLB-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «52-футовая моторная спасательная шлюпка со стальным корпусом» (PDF) . Программа истории береговой охраны США. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2011 года.

[5] «Информационный бюллетень: станция Якина Бэй» (PDF) . 13-й округ береговой охраны США . Проверено 24 октября 2019 г.

[6] «Триумф буксирует выведенное из строя тягач через глубокую тягу» . Новости береговой охраны . 10 декабря 2017 г. Проверено 24 октября 2019 г.

[7] Липп, Кеннет (19 ноября 2021 г.). «Последний рейс Победы» . Лидер округа Линкольн . Проверено 17 июня 2024 г.

[8] «Береговая охрана должна вывести моторную спасательную шлюпку «Инвинсибл» из гавани Грейс» . Новостное радио KXRO . 16 ноября 2021 г. . Проверено 13 января 2023 г.

[9] Липп, Кеннет (19 ноября 2021 г.). «Последний рейс Победы» . Ньюпорт-Ньюс Таймс . Проверено 13 января 2023 г.

[10] Мир, Майкл С. Локетт / The Daily (28 декабря 2022 г.). «Береговая охрана профинансировала замену моторных спасательных шлюпок на новый ледокол» . Ежедневная хроника . Проверено 17 июня 2024 г.

[11] «Сотрудник береговой охраны получит национальное признание за спасение на море» . Новости береговой охраны . 10 августа 2017 г. Проверено 24 октября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ а ]

[ б ]