Скоростная автомагистраль R5 (Словакия)

Скоростная автомагистраль R5
Скоростная автомагистраль R5
Скоростная автомагистраль R5
	Завершено В стадии строительства Планируется
Информация о маршруте
	Часть Е75
Длина	0,0 км (0 миль; 0 футов) Планируется: 2,0 км (1,2 мили)
Основные узлы
От	I/11 граница с Чехией (планируется)
К	D3 возле Сврчиновца (планируется)
Расположение
Страна	Словакия
Регионы	Жилинский край
Система автомагистралей
	Дороги в Словакии ;

R5 очень скоростная автомагистраль Словакии -западе . на северо короткая —

Он соединит Жилинский край с Остравской агломерацией. Он начинается на развязке шоссе с D3 к северу от Чадцы и заканчивается на границе с Чешской Республикой . Česká cesta I/68 построена по параметрам скоростной автомагистрали, на приграничном участке, затем по параметрам скоростной автомагистрали в полупрофиле. Он соединен с чешской автомагистралью D48 . После завершения строительства R5 длиной менее двух километров станет самой короткой скоростной автомагистралью в Словакии. Европейский маршрут E75 будет следовать по этому маршруту.

В технических проработках оценивалось несколько вариантов, в том числе нулевой (отказ от строительства) и продление существующей дороги I/11 до параметров полупрофильной скоростной автомагистрали. Нулевой вариант и вариант расширения дороги были отклонены, а два аналогичных варианта вошли в шорт-лист. ровное соединение застроенной части села Сврчиновец В красном варианте рассматривается с R5. Зеленый вариант с железнодорожными переездами не в счет.

В июне и 2010 году Министерство окружающей среды опубликовало заключение, в котором министерство с точки зрения экологических исследований рекомендует на первом этапе строительство красного варианта шириной 11,5 метров (полупрофиль). После того, как перекрестки будут заполнены, он предлагает на втором этапе перестроить красный вариант в зеленый, то есть железнодорожные переезды в mímóvrňové . После 2040 года или после заполнения пропускной способности полупрофильной дороги министерство рекомендует достроить вторую полосу шириной 22,5 метра. ^{[ 1 ]}

По сообщениям за сентябрь 2020 года, существует угроза отмены строительства дороги. Национальная дорожная компания не учитывает дорогу при строительстве экодукта, моста для животных, который изначально был частью плана строительства R5. По другому заявлению, в плане строительства остается R5, но дальнейший прогресс последует только после завершения строительства трассы D3. Плановая стоимость — 58 миллионов евро, при длине 1,7 километра это 34 миллиона евро за километр, что сопоставимо с тоннелем в обход Жилины и Стречно на трассе D1. Согласно текущим планам Минтранса, дорога Р5 не будет построена и открыта не раньше 2028 года. Она не входила в планы, несмотря на высокий уровень подготовки. Что касается шоссейного характера чешской дороги I/11, то после завершения ее присоединения к трассе D48 в декабре 2022 года можно ожидать значительного увеличения интенсивности движения на маршруте R5. Тем не менее, учитывая нынешние намерения Минтранса, открытия скоростной дороги нельзя ожидать раньше 2050 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Обзор участков скоростной автомагистрали R5

Порядок разделов	Обозначение раздела	Длина участка в км	Начало строительства раздел	открытие раздела	Выходы и перекрестки
1.	Сврчиновец, пересечение R5xD3 – государственная граница СР/ЧР	1.7	Не включено в план до 2028 года	?	1. Перекресток R5x D3 , Сврчиновец.

Ссылки

^ «Скорая дорога R5 Сврчиновец – граница СР/ЧР» (на словацком языке). Братислава: Экоджет. 23 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 года . Проверено 3 августа 2010 г.
^ Ковач, Ян (12 мая 2021 г.). «Новаторский план строительства дороги готов. Посмотрите, когда придет ваша очередь» (на словацком языке). Денник Э. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ «Детализация материала» . rokovania.gov.sk . Проверено 15 мая 2021 г.
^ Ковач, Джон (18 сентября 2020 г.). «Жителям Кысу грозят отменой дороги в Чехию, потому что она очень дорогая» . Денникн.ск . Братислава: Н Пресс. ISSN 1339-844X . Проверено 28 сентября 2020 г.