Филиал-док

Гладстон-Док , Ливерпуль.
Док Гладстона на переднем плане с ответвлениями доков 1, 2 и 3 (бывший причал для могил ) справа налево.

Филиальный док — это док , который является частью большой портовой системы взаимосвязанных доков.

Часть доков Ливерпуля : виден док Хаскиссон слева док Сандон и его изолированные бассейны. и три его ответвления, а в центре справа -

Доки-отводы — конечные ответвления основного плавучего дока . Они не изолированы от главного дока воротами или шлюзами и находятся на одном уровне воды. Если доки соединяются с другими доками или бассейнами через ворота, им обычно дают отдельное имя, а не называют «ветвью». Плавучие доки, которые отделены от приливных вод причалом во время прилива, обычно имеют родственные названия, такие как Sandon Dock и Sandon Half Tide Dock . Доки-филиалы обычно нумеруются в соответствии с названием их главного дока, то есть « Док-филиал номер три в Гладстоне », а не имеют индивидуальное название.

Целью причала-отвода является увеличение фасада причала и места для складов при заданном объеме воды. и не требуя затрат и сложности на установку большего количества замков.

Доки-филиалы впервые появились в 18 веке, но их расцвет пришелся на середину 19 века, когда крупные викторианские портовые города, такие как Ливерпуль, строили свои доковые системы. Строились сложные плавучие гавани, которые позволяли заходить и выходить большему количеству кораблей при каждом приливе. Возросшее количество кораблей требовало больше места для погрузки, чем простой прямоугольный док.

Когда после Второй мировой войны корабли начали увеличиваться в размерах и грузы стали обрабатываться либо сухогрузами , либо контейнерами , потребность в складах в доках сократилась. Многие старые доки устарели и были закрыты в 1970-х и 1980-х годах. Эти доки-филиалы часто засыпались, чтобы освободить больше земли внутри докового комплекса; либо для обеспечения стоянки и сортировочного пространства для контейнеровозов, либо для строительства новых доков, таких как специализированные погрузочно-разгрузочные комплексы или другие вспомогательные сооружения.