Фэйрчайлд М-84

Фэйрчайлд М-84
Роль	Легкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Фэйрчайлд Самолеты
Дизайнер	Арман Тиблот
Первый полет	декабрь 1945 г.
Разработано на основе	Фэйрчайлд PT-19

Fairchild M-84 представлял собой четырехместный самолет с салоном, спроектированный с использованием компонентов ПТ-19 .

Проектирование и разработка

Имея большое количество излишков учебно-тренировочных самолетов, доступных на рынке после Второй мировой войны , Fairchild искала способ модифицировать свой существующий учебно-тренировочный самолет М-62 и его оборудование в четырехместный персональный самолет. М-62 представлял собой низкоплан с неубирающимся шасси и открытой кабиной. из стальных труб Был расширен фюзеляж , добавлена конструкция кабины, а убирающееся шасси было модернизировано с использованием многих тех же деталей стойки шасси и стойки. Наружные панели крыла и хвостовая часть остались без изменений. Первоначально проектировалась рядная двигательная установка, ^{[ 1 ]} но двигатель Continental Motors был установлен радиальный . С появлением примерно в одно и то же время самолетов Beechcraft Bonanza , Ryan Navion , Bellanca Cruisair и TEMCO F-24 рынок стал считаться слишком насыщенным для производства М-84. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Первый полет произошел в декабре 1945 года. Прототип использовался в качестве служебного транспорта в течение пяти лет. 29 мая 1951 года М-84 был передан в дар округу Вашингтон, штат Мэриленд, и главный пилот Ричард А. Хенсон рулил самолет Хагерстауна на параде в среднюю школу . Самолет никогда не использовался в учебных целях и в конечном итоге был списан после многих лет вандализма. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (М-84)

Данные ААХС

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: три
Полная масса: 3300 фунтов (1497 кг) ^{[ 3 ]}
Запас топлива: 48 галлонов США (180 л; 40 имп галлонов) ^{[ 3 ]}
Силовая установка: 1 × Continental W-670-6N Радиально-поршневая, 220 л.с. (160 кВт)
Гребные винты: 2-лопастные, деревянные с электрической регулировкой.

Производительность

Максимальная скорость: 152 узла (175 миль в час, 282 км/ч) ^{[ 3 ]}
Крейсерская скорость: 130 узлов (150 миль в час, 240 км/ч) ^{[ 3 ]}
Дальность: 390 миль (450 миль, 720 км) ^{[ 3 ]}

Авионика

Лир радиоприемники

См. также

Связанные разработки

Фэйрчайлд PT-19

Ссылки

^ Летающий журнал . Июнь 1945 г. с. 127. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Перейти обратно: ^а ^б Кент А. Митчелл (лето 1992 г.). «Семейный самолет Fairchild M-84». Журнал ААХС .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Air Pictorial , октябрь 1959 г., с. 363.

«Записная книжка наблюдателя: малоизвестный Фэйрчайлд». Воздушная картина . Том. 21, нет. 10 октября 1959 г. с. 363.

Внешние ссылки

Изображение М-84

[1] Летающий журнал . Июнь 1945 г. с. 127. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[AAHS-2] Перейти обратно: ^а ^б Кент А. Митчелл (лето 1992 г.). «Семейный самолет Fairchild M-84». Журнал ААХС .

[airpict-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Air Pictorial , октябрь 1959 г., с. 363.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]