Jump to content

Stanley Ferry Aqueduct

Coordinates: 53°42′09″N 1°27′45″W / 53.7024°N 1.4624°W / 53.7024; -1.4624

Stanley Ferry Aqueduct
Coordinates53°42′09″N 1°27′45″W / 53.7024°N 1.4624°W / 53.7024; -1.4624
OS grid referenceSE355230
CarriesAire and Calder Navigation
CrossesRiver Calder
LocaleStanley Ferry
Maintained byCanal & River Trust
Heritage statusGrade I listed
Characteristics
Trough constructionCast iron
Total length165 feet (50.3 m)
Width24 feet (7.3 m)
TowpathsBoth
History
DesignerGeorge Leather
Construction start1836
Construction end1839
Location
Map

Stanley Ferry Aqueduct was built between 1836 and 1839 to take the Aire and Calder Navigation over the River Calder in West Yorkshire, England. It is one of the earliest through arch bridges in the world and is considered to be the longest span aqueduct executed in cast iron.[1]

Designed by George Leather Sr. and built by H. McIntosh, the aqueduct has a span of 165 feet (50 m), a width of 24 feet (7.3 m) and a depth of 8.5 feet (2.6 m).[2] It is still in use today, though an additional wider concrete aqueduct was constructed alongside in 1981 and the bridge was then renovated. Stanley Ferry is also the place where the Tom Pudding tub boats were loaded with coal from local collieries between 1863 and 1985 and transported down to Goole in long trains by canal.

The arch bridge and its concrete neighbour from the canalside

The site is one of three historic fords crossing the River Calder near Wakefield. Because the water was deepened for navigation a ferry became necessary, but was replaced by the first bridge in 1879.

Like many through arch bridges, the design of the bridge is often confused with the tied-arch bridge; many bridges have both characteristics. However in this case the bridge is of cast iron, which would be weak in tension. Although the aqueduct channel is in the right position to act in tying the arch, it would have no strength in this direction. At Stanley Ferry, the outward sideways thrust of the arch is retained by its abutments, as for the simple arch bridge.

See also

[edit]

References

[edit]
  1. ^ "Largest". Retrieved 10 August 2007.
  2. ^ Stanley Ferry Aqueduct at Structurae. Retrieved 10 August 2007.


Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: bc6e189440f947d8a85abe8bffa4762b__1642447200
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bc/2b/bc6e189440f947d8a85abe8bffa4762b.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Stanley Ferry Aqueduct - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)