Канал и Ривер Траст

Канал и Ривер Траст
зарегистрирован в Уэльсе как Glandŵr Cymru — Canal & River Trust
Формирование	2 июля 2012 г.
Слияние	Английская и валлийская часть Британских водных путей ; Фонд водных путей ;
Тип	Неправительственная организация
Регистрационный номер.	1146792
Юридический статус	Благотворительный фонд
Цель	Отвечает за 2000 миль каналов, рек, доков и водохранилищ, а также за музеи, архивы и третью по величине коллекцию охраняемых исторических зданий в стране.
Штаб-квартира	Элсмир-Порт , Англия
Обслуживаемый регион	Англия и Уэльс
Членство	Схема «Друзья канала и реки»
Официальные языки	английский и валлийский
Главный исполнительный директор	Ричард Парри
Председатель	Дэвид Малкольм Орр
Покровитель	Король Карл III
Главный орган	Попечительский совет
Персонал	1,810
Волонтёры	4,306
Веб-сайт	каналрекатраст .org .uk

Фонд Canal & River Trust ( CRT ), известный в Уэльсе как Glandŵr Cymru , осуществляет опеку над 2000 милями каналов и рек, а также водохранилищами и широким спектром исторических зданий и сооружений в Англии и Уэльсе . Созданный 12 июля 2012 года, Траст взял на себя обязанности государственной компании British Waterways в этих двух местах.

История

Концепция Национальной охраны водных путей ^{[ 3 ]} Впервые был поддержан и сформулирован в 1960-х годах Робертом Эйкманом , соучредителем Ассоциации внутренних водных путей , как способ обеспечить будущее британской сети внутренних водных путей, находящейся под угрозой.

Идея была возрождена руководством British Waterways в 2008 году в ответ на растущее сокращение грантов , падение коммерческих доходов после финансового кризиса 2007–2008 годов и растущие призывы пользователей водных путей к более широкому участию в выборах. эксплуатация водных путей.

18 мая 2009 года, представив на террасе Палаты общин «Двадцать двадцать – видение будущего наших каналов и рек», компания British Waterways предложила радикальный пересмотр управления водными путями и переход от государственной корпорации к некоммерческой организации. прибыльная организация. Мероприятие поддержали спикеры от каждой из трех основных партий: члена парламента Шарлотты Аткинс , члена парламента Питера Эйнсворта и члена парламента Лембита Опика . Председатель British Waterways Тони Хейлз заявил: «Каналы построил частный сектор, государственный сектор их спас, и я верю, что третий сектор может стать их будущим». ^{[ 4 ]}

В ноябре 2009 года компания British Waterways опубликовала еще одну статью «Установив новый курс: внутренние водные пути Великобритании в третьем секторе». ^{[ 5 ]} Это способствовало первоначальному предложению British Waterways о том, что она должна стать частной компанией, унаследовавшей всю собственность и другие активы водных путей, находящиеся в государственной собственности British Waterways.

24 марта 2010 года лейбористское правительство объявило о своем решении объединиться. ^{[ 6 ]} British Waterways - обязательство, которое было повторено в манифесте лейбористов 2010 года: «Чтобы дать большему количеству людей долю в высоко ценимом национальном достоянии, British Waterways будет преобразована в кооператив, находящийся в совместной собственности». ^{[ 7 ]}

После всеобщих выборов 2010 года новое коалиционное правительство подтвердило свою поддержку изменения статуса водных путей, что является примером приверженности Консервативной партии так называемому « большому обществу» . Министр водных путей Ричард Беньон, член парламента, заявил 21 июня 2010 года о «намерении правительства передать British Waterways в руки гражданского общества в зависимости от результатов обзора расходов». ^{[ 8 ]}

В период с марта по июнь 2011 года Defra провела общественные консультации на тему «Новая эра водных путей». ^{[ 9 ]} об общей структуре предлагаемого нового органа, возможном включении речного судоходства в управление Агентства по охране окружающей среды (еще одного государственного органа) и упразднении Консультативного совета по внутренним водным путям. ^{[ 10 ]}

В октябре 2011 года British Waterways объявила название и логотип благотворительного фонда, который унаследует его операции на английском и валлийском языках: Canal & River Trust, известный в Уэльсе как Glandŵr Cymru (что означает Waterside Wales) — Canal & River Trust в Уэльсе. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В апреле Фонд получил благотворительный статус ^{[ 13 ]} и получил одобрение парламента в июне. ^{[ 14 ]}

В июле 2012 года все активы, обязательства и ответственность British Waterways в Англии и Уэльсе были переданы в Canal & River Trust, официально созданный 12 июля. ^{[ 15 ]} В то же время Canal & River Trust объединилась с английскими и валлийскими подразделениями The Waterways Trust , благотворительной организации, ранее входившей в состав British Waterways, чтобы избежать путаницы и поскольку обе благотворительные организации преследовали схожие цели. ^{[ нужна ссылка ]}

BWML, частная компания с ограниченной ответственностью, ранее принадлежала ^{[ 16 ]}^{[ не удалось пройти проверку ]} от Canal & River Trust и управлял примерно 20 пристанями для яхт. Продан в декабре 2018. ^{[ 17 ]} и впоследствии переименовали Aquavista.

Шотландия

В Шотландии British Waterways продолжает работать как самостоятельная публичная корпорация под торговым названием Scottish Canals . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Доступ к водным путям и тропинкам

Водные пути, находящиеся под опекой Canal & River Trust, доступны для использования лодками, каноистами, байдарками и другими водными транспортными средствами после уплаты соответствующего лицензионного сбора. ^{[ 20 ]}

пользоваться обширной сетью тропинок , проходящих вдоль каналов и рек. Пешеходы и велосипедисты могут бесплатно ^{[ 21 ]} На лошадях нельзя ездить или ходить по тропе, если она официально не обозначена как дорога для верховой езды . Доступ на мотоциклах и других моторизованных транспортных средствах запрещен.

Структура

Траст возглавляет совет из 10 назначаемых и неизбираемых попечителей с председателем, который несет юридическую ответственность за надзор за работой по достижению благотворительных целей Траста и определяет стратегию траста. У треста есть совет из 28 членов, который оценивает деятельность треста и чья конструкция отражает диапазон пользователей водных путей, от катания на лодках и рыбалки до пеших прогулок и охраны природы. Наконец, исполнительная команда и шесть региональных директоров совместно занимаются обычным управлением трастом. ^{[ 22 ]}

Совет

У Canal & River Trust есть управляющий совет, состоящий из 28 членов. В состав первого совета входили как назначенные, так и избранные лица. Совет консультирует по вопросам формирования политики, поднимает и обсуждает вопросы, предоставляет рекомендации, точку зрения и поддержку для попечителей. ^{[ 23 ]}

Партнерство

Для каждого из водных путей треста существует региональное партнерство, созданное из местных сообществ. Кроме того, партнерство всего Уэльса рассматривает вопросы, связанные с водными путями Уэльса, и существует отдельное партнерство для музеев и достопримечательностей фонда. ^{[ 14 ]}

Попечители

Попечители несут юридическую ответственность за обеспечение того, чтобы траст достигал своих благотворительных целей. Попечители — это неоплачиваемые члены совета директоров траста, принимающие коллективные решения по политике и общей стратегии, а также обеспечивающие надзор за исполнительными директорами. ^{[ 16 ]}

Управление

Исполнительные директора управляют повседневной работой траста и разрабатывают политику и стратегию для утверждения попечителями. ^{[ 24 ]}

Комитеты

Фонд поддерживается через ряд консультативных комитетов, охватывающих широкий спектр различных областей: от грузовых перевозок и судоходства до волонтерства и наследия. Эти группы предоставляют консультации непосредственно руководству траста. ^{[ 25 ]}

Головной офис треста находится в порту Элсмир . У него есть 11 местных офисов, которые занимаются общим обслуживанием водных путей в своем районе. ^{[ 26 ]} Эти офисы расположены в регионах Партнерства водных путей, а именно:

Регион Ист-Мидлендс, базирующийся в Ньюарке , Ноттингемшир.
Лондон и юго-восточный регион, базирующийся в Маленькой Венеции и Милтон-Кинсе.
Северо-Западный регион, базирующийся в Уигане , Ланкашир.
Уэльс и Юго-Западный регион, базирующийся в Глостере.
Регион Уэст-Мидлендс, базирующийся в Кембриан-Уорф, Бирмингем, Уэст-Мидлендс.
Йоркшир и северо-восточный регион, базирующийся в Лидсе.

Финансы

Траст получает фиксированный грант от Министерства окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства в течение 15 лет, начиная с 2012 года. ^{[ 27 ]} Другими основными источниками дохода являются коммунальные услуги (включая оптоволоконные каналы передачи данных и продажу воды) и аренда недвижимости из пожертвования в размере 500 миллионов фунтов стерлингов, предоставленного правительством. Оно также получает доход от выдачи лицензий на использование и швартовку лодок на водных путях; это один из крупнейших источников дохода, который имеет Canal and River Trust Limited после государственного гранта. ^{[ 28 ]} и получил обещанное финансирование от Народной лотереи почтовых индексов в размере более 1 миллиона фунтов стерлингов.

Сторонники и корпоративные партнеры

Принц Уэльский является покровителем фонда Canal & River Trust, а актер Брайан Блессид поддерживает призыв фонда к волонтерам. ^{[ 29 ]}

В июне 2012 года траст объявил о трех основных корпоративных партнерах, которые будут поддерживать Canal & River Trust:

Google Великобритании заключила партнерское соглашение с Canal & River Trust, чтобы включить тропы в Карты Google . Сюда входит выделение точек доступа, мостов, шлюзов и туннелей. После завершения проекта представители общественности смогут планировать поездки, включающие в себя каналы и речные тропы, а также дороги. ^{[ 30 ]}
Народная лотерея почтовых индексов пообещала поддержать Canal & River Trust, выделив 1 миллион фунтов стерлингов. Благотворительная лотерея обещала поддержать работу по восстановлению и сохранению Canal & River Trust в течение следующего десятилетия через Postcode Green Trust. ^{[ 31 ]}
Кооперативный банк и Canal & River Trust работают вместе, предоставляя финансовые продукты, которые позволяют людям поддерживать работу Trust. ^{[ 32 ]}

Водные пути эксплуатируются

Canal & River Trust является владельцем или судоходным органом более чем на 2000 миль водных путей. ^{[ 33 ]} Это:

Эйр и Колдер Навигация
- Уэйкфилдский филиал
Канал Эшби
Эштон-Канал
Навигация по Бирмингемскому каналу
- Старые и новые основные линии
- Бирмингем и канал Фазели
- Каналы Дадли № 1 и 2
- Рашалл-канал
- Канал Тейм-Вэлли
- Титфорд-канал
- Уолсолл-канал
- Дубовая петля Веднсбери
- Старый канал Веднсбери
- Канал Уайрли и Эссингтон
  - Англси Бранч
  - Расширенный канал Кэннок
  - Филиал Доу-Энд
Лук-Бэк-Риверс
Канал Бриджуотер и Тонтон
Колдер и Хеббл Навигация
Калдон-канал
Честерфилдский канал
Ковентри-канал
Дройтвичский канал
Канал Эреваш
Фосдайк
Глостер и канал Шарпнесс

Канал Гранд Юнион
- Эйлсбери Арм
- Олд Гранд Юнион / Лестер Лайн
- Маркет-Харборо-Арм
- Нортгемптон Арм
- Паддингтон Арм
- Рукав Слау
- Уэлфорд Арм
- Вендовер Рука
Грантэм-канал
Канал Хартфорд Юнион
Хаддерсфилд Широкий канал
Узкий канал Хаддерсфилда
Канал Кеннет и Эйвон
Ланкастерский канал, включая филиал Глассон
Ли Навигация
Лидс и Ливерпульский канал
- Ли Бранч
- Ливерпульский канал
- Раффорд Бранч
Лаймхаус Cut
Канал Лланголлен
Лондонские доки, включая доки Вест-Индии .
Канал Маклсфилд
Манчестер Болтон и канал Бери
Монмутшир и канал Брекон
Канал Монтгомери
Ноттингемский канал
Оксфордский канал
Пик Форест Канал
Поклингтонский канал

Музеи

Canal & River Trust управляет несколькими музеями и достопримечательностями, связанными с каналами и водными путями.

Национальный музей водных путей , порт Элсмир , Чешир
Музей канала , Сток Брюэрн , Нортгемптоншир
Музей водных путей Глостера , Глостер
Лодочный подъемник Андертон , Андертон , Чешир
Туннель и центр для посетителей Стэндеджа , Марсден , Западный Йоркшир

Споры

В декабре 2016 года журнал Private Eye сообщил, что Canal & River Trust конфисковал исторический списанный плавучий маяк , который десять лет стоял пришвартованным в доках возле морского музея в Ливерпуле , после спора по поводу неуплаченной платы за швартовку. Корабль под названием «Планета » служил последним плавучим маяком страны с экипажем до 1989 года, когда он отправился в музей, а затем в доки Ливерпуля, где был отреставрирован и использовался в качестве кафе и музея морского радио, управляемого волонтерами. Сообщается, что владелец судна задолжал просроченные сборы за швартовку, которые впоследствии были выплачены, но не раньше, чем траст отбуксировал и конфисковал судно в Шарпнессе , Глостершир, тем самым понеся дальнейшие огромные сборы. ^{[ 34 ]} Гражданское общество Мерсисайда подал прошение о возвращении судна в Ливерпуль, но позже траст продал его за 12 500 фунтов стерлингов, что меньше предполагаемой стоимости лома в 70 000 фунтов стерлингов. Тресту грозил возможный судебный иск по поводу конфискации и продажи корабля. ^{[ 35 ]}

В ноябре 2019 года Траст подвергся критике за то, что он не отреагировал на призывы открыть шлюз в Уорксопе во время сильного наводнения в этом районе. В конце концов ворота были открыты пожарной службой, через несколько часов после первого запроса в Фонд. Ворота находятся внутри здания (не принадлежащего Фонду), которое Фонд считает небезопасным. ^{[ 36 ]}

В январе 2020 года Траст подвергся критике за то, что он не позволил 200-летнему баржевому бизнесу перевозить сыпучие грузы из Халла на пристань Кностроп в Лидсе, несмотря на согласие городского совета Лидса и тот факт, что каждая партия будет исключать 17 грузовых автомобилей. поездок от дорожной сети. ^{[ 37 ]} К марту 2020 года Траст уступил и теперь должен разрешить перевозку сыпучих грузов из Халла для разгрузки в Лидсе. ^{[ 38 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д « , зарегистрированная благотворительная организация № 5027494 Canal & River Trust » . Благотворительная комиссия Англии и Уэльса .
^ «Станьте другом Canal & River Trust» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Роберт Эйкман» . www.waterways.org.uk . Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Проверено 31 мая 2017 г.
↑ Hansard, 30 ноября 2009 г., столбец 948.
^ «Установив новый курс» (PDF) . Британские водные пути . Ноябрь 2009 года.
^ Реформирование тел на расстоянии вытянутой руки . Казначейство Ее Величества. 2010. с. 10.
^ «Трудовой манифест 2010» (PDF) . Новости Би-би-си . 12 апреля 2010 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Британские водные пути — Hansard Online» . hansard.parliament.uk . Проверено 31 мая 2017 г.
^ Дефра (2011). «Новая эра водных путей» (PDF) . Правительство . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Отчеты IWAC» . www.waterways.org.uk . Архивировано из оригинала 5 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Новое название британской благотворительной организации по водным путям» . Канал и Ривер Траст . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «КАНАЛ И РЕЧНОЙ ТРЕСТ» . Дом компаний . Проверено 12 июля 2019 г.
^ «Канал и Ривер Траст» . Благотворительная комиссия . Проверено 12 июля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Водное партнерство» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .
^ «Canal and River Trust берет на себя управление British Waterways» . Новости Би-би-си . 12 июля 2012 года . Проверено 11 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Попечители» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .
^ «Canal & River Trust завершает продажу BWML» . Канал и Ривер Траст . Проверено 14 февраля 2022 г.
^ «Дополнительные функции» . Разработка шотландской воды . Правительство Шотландии . Проверено 3 марта 2012 г.
^ «Наша структура и управление» . Шотландские каналы. Архивировано из оригинала 20 июля 2015 года . Проверено 22 апреля 2012 г.
^ «Купите лицензию на лодку» . Канал и Ривер Траст . Проверено 4 августа 2019 г.
^ «Велоспорт» . Канал и Речной трест . 2 октября 2022 г. Проверено 2 октября 2022 г.
^ «Как нами управляют. Попечительский совет» . Канал и Речной трест . 2 октября 2022 г. Проверено 2 октября 2022 г.
^ «Совет» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .
^ «Директора» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .
^ «Национальные консультативные группы» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .
^ «Обращение в местный офис» . Канал и Ривер Траст . Проверено 3 июля 2012 г.
^ «Инвестиции на сумму более 1 миллиарда фунтов стерлингов обеспечивают будущее новой благотворительной организации водных путей «Defra News» . Defra.gov.uk. 31 января 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Лицензирование» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Водный мир» . Водный мир. 16 января 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Крупные корпорации обещают поддержку Canal & River Trust» . Канал и Ривер Траст . 20 июня 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Canal & River Trust привлекает первых корпоративных партнеров» . Третий сектор.co.uk. 19 июня 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Основные игроки присоединяются к нам в преддверии запуска Canal & River Trust» . Разговор о тропе . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
^ «Каналы и реки» . Канал и Речной трест . Проверено 2 сентября 2013 г.
^ «На какой они планете?». Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 9 декабря 2016 г.
^ «Планета нехватки». Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 16 июня 2017 г.
^ Лоубридж, Кэролайн (15 ноября 2019 г.). « «Причудливая» задержка шлюзовых ворот «усугубила наводнение» » . BBC News: Ноттингем . Проверено 15 ноября 2019 г. .
^ Вуд, Александра (20 января 2020 г.). «Canal & River Trust не позволяет 200-летнему баржевому бизнесу перевозить грузы из Халла в Лидс» . Йоркшир Пост . Проверено 21 января 2020 г.
^ Вуд, Александра (5 марта 2020 г.). «Рабочие баржи собираются вернуться в Эйр и Колдер Навигейшн после разворота Canal & River Trust» . Йоркшир Пост . Проверено 5 марта 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Canal & River Trust, на Викискладе?

Официальный сайт

[CC-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д « , зарегистрированная благотворительная организация № 5027494 Canal & River Trust » . Благотворительная комиссия Англии и Уэльса .

[2] «Станьте другом Canal & River Trust» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 г.

[3] «Роберт Эйкман» . www.waterways.org.uk . Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[4] Hansard, 30 ноября 2009 г., столбец 948.

[5] «Установив новый курс» (PDF) . Британские водные пути . Ноябрь 2009 года.

[6] Реформирование тел на расстоянии вытянутой руки . Казначейство Ее Величества. 2010. с. 10.

[7] «Трудовой манифест 2010» (PDF) . Новости Би-би-си . 12 апреля 2010 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[8] «Британские водные пути — Hansard Online» . hansard.parliament.uk . Проверено 31 мая 2017 г.

[9] Дефра (2011). «Новая эра водных путей» (PDF) . Правительство . Проверено 31 мая 2017 г.

[10] «Отчеты IWAC» . www.waterways.org.uk . Архивировано из оригинала 5 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[11] «Новое название британской благотворительной организации по водным путям» . Канал и Ривер Траст . Проверено 31 мая 2017 г.

[12] «КАНАЛ И РЕЧНОЙ ТРЕСТ» . Дом компаний . Проверено 12 июля 2019 г.

[13] «Канал и Ривер Траст» . Благотворительная комиссия . Проверено 12 июля 2019 г.

[:1-14] Jump up to: ^а ^б «Водное партнерство» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .

[15] «Canal and River Trust берет на себя управление British Waterways» . Новости Би-би-си . 12 июля 2012 года . Проверено 11 апреля 2023 г.

[:2-16] Jump up to: ^а ^б «Попечители» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .

[17] «Canal & River Trust завершает продажу BWML» . Канал и Ривер Траст . Проверено 14 февраля 2022 г.

[18] «Дополнительные функции» . Разработка шотландской воды . Правительство Шотландии . Проверено 3 марта 2012 г.

[19] «Наша структура и управление» . Шотландские каналы. Архивировано из оригинала 20 июля 2015 года . Проверено 22 апреля 2012 г.

[20] «Купите лицензию на лодку» . Канал и Ривер Траст . Проверено 4 августа 2019 г.

[21] «Велоспорт» . Канал и Речной трест . 2 октября 2022 г. Проверено 2 октября 2022 г.

[22] «Как нами управляют. Попечительский совет» . Канал и Речной трест . 2 октября 2022 г. Проверено 2 октября 2022 г.

[:0-23] «Совет» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .

[24] «Директора» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .

[25] «Национальные консультативные группы» . Канал и Ривер Траст . Проверено 8 июля 2012 года .

[26] «Обращение в местный офис» . Канал и Ривер Траст . Проверено 3 июля 2012 г.

[27] «Инвестиции на сумму более 1 миллиарда фунтов стерлингов обеспечивают будущее новой благотворительной организации водных путей «Defra News» . Defra.gov.uk. 31 января 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.

[28] «Лицензирование» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 г.

[29] «Водный мир» . Водный мир. 16 января 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.

[30] «Крупные корпорации обещают поддержку Canal & River Trust» . Канал и Ривер Траст . 20 июня 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.

[31] «Canal & River Trust привлекает первых корпоративных партнеров» . Третий сектор.co.uk. 19 июня 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.

[32] «Основные игроки присоединяются к нам в преддверии запуска Canal & River Trust» . Разговор о тропе . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 18 ноября 2012 г.

[CRT_canals_and_rivers-33] «Каналы и реки» . Канал и Речной трест . Проверено 2 сентября 2013 г.

[34] «На какой они планете?». Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 9 декабря 2016 г.

[35] «Планета нехватки». Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 16 июня 2017 г.

[36] Лоубридж, Кэролайн (15 ноября 2019 г.). « «Причудливая» задержка шлюзовых ворот «усугубила наводнение» » . BBC News: Ноттингем . Проверено 15 ноября 2019 г. .

[37] Вуд, Александра (20 января 2020 г.). «Canal & River Trust не позволяет 200-летнему баржевому бизнесу перевозить грузы из Халла в Лидс» . Йоркшир Пост . Проверено 21 января 2020 г.

[38] Вуд, Александра (5 марта 2020 г.). «Рабочие баржи собираются вернуться в Эйр и Колдер Навигейшн после разворота Canal & River Trust» . Йоркшир Пост . Проверено 5 марта 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v т и Судоходные каналы Соединенного Королевства
Англия	Эйр и Колдер ¹ Эшби-Зуб ² Эштон Бейзингстокский канал Беверли Бек Навигация по Бирмингемскому каналу ³ Бриджуотер Бриджуотер и Тонтон Букингемский рукав ² Это будет ² Колдер и Хеббл ¹ Кембриджшир Лодс ³ Челмер и Блэкуотер ¹ Честерфилд ² Чичестер ² Ковентри Дриффилд Дройтвич Эреваш Фосс Дайк Глостер и резкость Гранд Юнион ³ Гранд Вестерн ² Грэнтэм ² Херефордшир и Глостершир ² Холлинвудский филиал ² Хаддерсфилд Брод Хаддерсфилд Узкий Ипсвич и Стоумаркет ¹² Kennet and Avon ¹ Ланкастер ² Лидс и Ливерпуль ³ Ли Навигация ¹ Лаймхаус Лланголлен Лидни Маклсфилд Мейденхедские водные пути Манчестер Болтон и Бери ² Манчестерский Корабельный Канал Маркет Вейтон ² Навигация среднего уровня ³ Монтгомери ² Норт-Уолшем и Дилхэм ¹² Ноттингем ² Оксфорд ¹ Пиковый лес Поклингтон ² Риджентс-канал Риббл Ссылка ¹ Рипон Рочдейл Королевский военный канал Санки ² Селби Шеффилд и Южный Йоркшир ¹³ Шропширский союз ³ Слифорд ¹² Южный сорокафутовый дренаж Стаффордшир и Вустершир Большой ¹ Стоурбридж Стратфорд-на-Эйвоне Страудуотер ² Темза и Медуэй ² Темза и Северн ² Трент и Мерси ³ Ткач ¹ Вэй и Арун ² Вэй и Годалминг ¹ Уилтс и Беркс ² Судоходные дренажи Уитэма ³ Вустер и Бирмингем
Северная Ирландия	Коалилендский канал Лаганский канал Канал Ньюри Шеннон-Эрн Уотервей Страбанский канал Ольстерский канал
Шотландия	Каледонский канал ¹ Кринанский канал Форт и Клайд Юнион-канал
Уэльс	Канал Лланголлен Монмутшир и Брекон ² Канал Монтгомери ² Нит и Теннант ² Канал Суонси ²
Функции	Акведуки (список) Бассейны Замки Кольца Туннели (список) Обмоточные отверстия
Связанные темы	Британские водные пути Канал и Ривер Траст Шотландские каналы История британской системы каналов Музей Лондонского канала Манчестер Пушер Узкие лодки Национальный музей водных путей Судоходный акведук Водные пути Ирландии
Примечания : ¹ Содержит канализированную реку. ² Частично или в основном судоходный и/или находится на реставрации. ³ Система каналов. Каналы, входящие в эту систему, здесь отдельно не перечисляются.