Эллен Хьюз-Кромвик

Эллен Хьюз-Кромвик
Эллен Хьюз-Кромвик
Образование	Университет Нотр-Дам ( бакалавр ) ; Университет Кларка ( магистр , доктор философии )
Занятие	Экономист

Эллен Хьюз-Кромвик — американский экономический консультант, работающий старшим экономистом в Энергетическом институте Мичиганского университета . ^{[ 1 ]} Ранее она более 18 лет работала главным экономистом Ford Motor Company и курировала компанию во время финансового кризиса 2008 года. ^{[ 2 ]} Хьюз-Кромвик более десяти лет сотрудничал с Национальной ассоциацией экономики бизнеса и занимал пост президента ассоциации с 2007 по 2008 год. ^{[ 2 ]}

Образование

Хьюз-Кромвик получил степень бакалавра искусств в области государственного управления и французского языка в 1977 году в Университете Нотр-Дам в Нотр-Дам, штат Индиана. ^{[ 2 ]} Затем Хьюз-Кромвик получил степень магистра искусств в области международного развития в 1988 году и доктора философии по экономике в 1986 году в Университете Кларка в Вустере, штат Массачусетс. ^{[ 2 ]}

Карьера

Администрация Президента

После получения докторской степени . Получив степень доктора экономики в Университете Кларка , Хьюз-Кромвик начал работать штатным экономистом в администрации Рейгана с 1985 по 1987 год. ^{[ 2 ]} Во время работы штатным экономистом Хьюз-Кромвик работала в основном в области денежно-кредитной и фискальной политики и роста производительности. ^{[ 2 ]}

Тринити-колледж Хартфорд

С 1987 по 1990 год Хьюз-Кромвик был доцентом кафедры экономики в Тринити-колледже . ^{[ 2 ]} Она преподавала курсы макроэкономики и получила грант IBM/Sloan Foundation на включение использования компьютера в класс. ^{[ 2 ]}

Меллон Банк

Хьюз-Кромвик работала старшим экономистом в Mellon Bank с 1990 по 1996 год, в течение этого времени она занималась макроэкономическим прогнозированием, исследованиями латинского рынка и экономикой здравоохранения. ^{[ 2 ]}

Форд Мотор Компани

Хьюз-Кромвик начал свою карьеру в качестве старшего экономиста в Ford Motor Company в 1996 году. ^{[ 3 ]} В 1999 году она стала менеджером по корпоративной экономике, а в 2002 году вскоре была назначена директором. ^{[ 3 ]} В 2004 году она была назначена главным экономистом Ford. ^{[ 3 ]} Она возглавляла усилия компании по преодолению экономического спада 2008 года . За время ее работы на посту главного экономиста в Ford Motor Company работало более 166 000 сотрудников на 70 заводах по всему миру. ^{[ 4 ]}

Большая часть работы, проделанной Хьюз-Кромвиком для Ford Motor Company, заключалась в исследовании экономических последствий использования транспортных средств на альтернативном топливе . В 2011 году она представила глобальную стратегию электрификации компании на конференции Национальной ассоциации экономики бизнеса. Хьюз-Кромвик подчеркнул план Ford 2007 года по сокращению выбросов углекислого газа на 30 процентов к 2020 году. ^{[ 4 ]} Это должно было быть достигнуто путем разработки новых автомобильных технологий, включая снижение веса транспортных средств, добавление гибридных электромобилей и использование в транспортных средствах автоматического механизма «стоп-старт» для уменьшения работы на холостом ходу. ^{[ 4 ]} Ключевая стратегия Ford, как подробно описал Хьюз-Кромвик, заключалась в предоставлении потребителям большого разнообразия доступных электрических и гибридных автомобилей на выбор. ^{[ 4 ]}

Школа бизнеса Росса Мичиганского университета

В октябре 2014 года Хьюз-Кромвик начала преподавать в Школе бизнеса Росса Мичиганского университета . ^{[ 5 ]} Хьюз-Кромвик провела свое пребывание в Мичиганском университете, преподавая курсы по экономике для аспирантов и продолжая свои собственные исследования. ^{[ 5 ]}

Энергетический институт Мичиганского университета

Будучи старшим экономистом Института энергетики, Хьюз-Кромвик руководит проектами по темам энергетики, экономики, политики и человеческого поведения. ^{[ 1 ]} Хьюз-Кромвик ежегодно принимает участие в конференции «Транспорт, экономика, энергетика и окружающая среда». ^{[ 1 ]}

Министерство торговли США

16 декабря 2015 года Служба новостей штата сообщила, что Пенни Притцкер , министр торговли США, объявила Эллен Хьюз-Кромвик следующим главным экономистом Министерства торговли США . ^{[ 6 ]} Хьюз-Кромвик был главным экономистом Министерства торговли США при администрации Обамы и работал над разработкой экономического прогноза президента. Во время своего назначения на должность главного экономиста Хьюз-Кромвик сосредоточилась на расширении торговли и инвестиций, а также на повышении качества данных и измерении цифровой экономики. ^{[ 1 ]} Она работала с министром торговли над поддержкой инициатив в области прямых иностранных инвестиций. ^{[ 1 ]} Ее назначение на должность главного экономиста закончилось в 2017 году. ^{[ 7 ]}

Исследовать

Последняя публикация Хьюз-Кромвика в сотрудничестве с Джулией Коронадо называется «Значение правительственных данных США для принятия деловых решений в США». ^{[ 8 ]} В этой статье Хьюз-Кромвик и Коронадо исследуют экономическую ценность полученных государством данных при принятии финансовых решений. ^{[ 8 ]} Они в первую очередь рассматривают секторы автомобилестроения, энергетики и финансовых услуг, поскольку на них влияют правительственные данные. ^{[ 8 ]} Особое внимание в этом отчете уделяется новой эпохе больших данных , генерируемых частными компаниями. Хьюз-Кромвик и Коронадо рассматривают, как частные данные взаимодействуют с правительственными данными при принятии бизнес-решений. ^{[ 8 ]} Авторы подчеркивают важность предоставления государственных данных в дополнение к данным, полученным частными компаниями. ^{[ 8 ]} Хьюз-Кромвик и Коронадо подчеркивают, что ценность данных правительства США чрезвычайно высока и в последнее время даже возрастает, поскольку усовершенствования в технологиях позволяют легко получить доступ к большему количеству данных. ^{[ 8 ]} Они утверждают, что субсидирование государственного сбора данных оправдано. ^{[ 8 ]}

Хьюз-Кромвик занимал пост президента Национальной ассоциации экономики бизнеса с 2007 по 2008 год. ^{[ 3 ]} В качестве президента она представила свое исследование изменения экономического климата на конференции Национальной ассоциации экономики бизнеса 6 октября 2008 года. Поскольку в 2008 году отмечалось 50-летие NABE, Хьюз-Кромвик сравнил и сопоставил экономику 2008 и 1958 годов. ^{[ 9 ]} Она рассказала о золотом веке 1950-х годов и описывает, как экономика процветала до рецессии 1957–1958 годов. ^{[ 9 ]} Она подчеркнула, что финансовый сектор стал большей частью экономики США за последние 50 лет, тогда как производственный сектор пришел в упадок. ^{[ 9 ]} Анализируя финансовую ситуацию в 2008 году, Хьюз-Кромвик заявил, что отказ от финансового посредничества принёс пользу глобальному экономическому росту в краткосрочной перспективе, но в контексте рынка жилья США серьёзно наказал потребителей. ^{[ 9 ]} Она завершила свое выступление, заявив, что ключевым моментом на будущее является задача определения надлежащего уровня государственного регулирования в финансовом секторе. ^{[ 9 ]}

Во время своего пребывания в Энергетическом институте Мичиганского университета Хьюз-Кромвик написала рецензию на книгу Майкла Льюиса под названием «Проект уничтожения: дружба, которая изменила наше мнение» . ^{[ 10 ]} Сама книга представляет психологический взгляд на процесс принятия решений человеком. Хьюз-Кромвик далее интерпретировал книгу с экономической точки зрения и отметил, что выводы Льюиса противоречат современной экономической практике прогнозирования. ^{[ 10 ]} Хьюз-Кромвик согласился с Льюисом в том, что предсказания с предельной степенью точности часто в конечном итоге оказываются ложными. ^{[ 10 ]} Она подчеркивает, что экономисты не могут точно предсказать будущее в условиях неопределенности. ^{[ 10 ]} Опираясь на свой собственный опыт работы главным экономистом Ford Motor Company с 1996 по 2014 год, она согласна с Льюисом в том, что было бы невозможно дать точные прогнозы, опираясь исключительно на экономические модели и не консультируясь с политическими, финансовыми и бизнес-экспертами. ^{[ 10 ]}

Во время защиты докторской степени. Доктор экономики, Хьюз-Кромвик провел исследование, касающееся использования энергии в домашних хозяйствах в Найроби , Кения. ^{[ 11 ]} Она использовала опрос домохозяйств, проведенный правительством Кении, в ходе которого домохозяйствам предлагалось указать тип энергии, которую они используют для отопления. ^{[ 11 ]} Целью статьи было объяснить изменения спроса на топливо в результате роста цен на нефть в 1970-х годах. ^{[ 11 ]} Изучая влияние изменений доходов на спрос на топливо, Хьюз-Кромвик обнаружил, что потребление электроэнергии эластично по доходу, потребление газа неэластично по доходу, а потребление древесного угля зависит от владения угольным прибором и количества членов семьи. ^{[ 11 ]}

Выступления в СМИ

Хьюз-Кромвик, старший экономист Энергетического института Мичиганского университета, регулярно посещает конференции по транспорту, экономике, энергетике и окружающей среде, проводимые этим институтом. На конференции 2018 года она была докладчиком на дискуссии по теме «Экономика аккумуляторов и зарядки электромобилей». ^{[ 12 ]} Хьюз-Кромвик отметил, что экономика и технологии электрифицированных транспортных средств улучшились, и предсказал, что паритет розничных цен на электрифицированные автомобили ожидается в течение пяти лет. ^{[ 12 ]} Она отметила, что переход на электрифицированные транспортные средства окажет большое влияние на сокращение выбросов углекислого газа. ^{[ 12 ]}

В 2013 году Хьюз-Кромвик выступил на конференции Общества автомобильных аналитиков в качестве главного экономиста Ford Motor Company. ^{[ 13 ]} Ее выступление на этой конференции в основном было сосредоточено на прогнозах продаж Ford как в США, так и в Европе. Она прогнозирует рост продаж автомобилей в США на уровне от 2 до 2,5% в краткосрочной перспективе. ^{[ 13 ]} В долгосрочной перспективе, в течение следующих пяти лет, она прогнозировала рост продаж в среднем примерно на 5%. ^{[ 13 ]}

В 2017 году Хьюз-Кромвик появилась на канале CNBC, чтобы рассказать о проблемах Федеральной резервной системы США перед заседанием в сентябре 2017 года. ^{[ 14 ]} Она обсудила текущее замедление роста числа рабочих мест в США и трудную ситуацию на рынке труда. ^{[ 14 ]} Она отметила, что не видит никакого инфляционного риска и предсказывает, что повышение процентных ставок может быть менее существенным, чем ожидали люди. ^{[ 14 ]}

Переходная команда Байдена

В 2020 году Хьюз-Кромвик был назначен членом-добровольцем группы по проверке агентства по переходу президента Джо Байдена для поддержки усилий по переходу, связанных с Министерством торговли США . ^{[ 15 ]}

Почести и награды

Сертификат на получение звания по экономике бизнеса (CBE), 2015 г. ^{[ 2 ]}
Глобальный научный сотрудник Глобального центра взаимозависимости ^{[ 2 ]}
Стипендиат президента Национальной ассоциации экономики бизнеса ^{[ 2 ]}
Особое признание за вклад в разработку стратегии совета директоров Ford Motor Company, 2003 г. ^{[ 2 ]}
Премия президента Рейгана за повышение эффективности правительства ^{[ 2 ]}
Аспирант HB Earhart, Университет Кларка ^{[ 2 ]}

Советы и ассоциации

Совет директоров (2011–2015 гг.) и член исполнительного комитета Национального бюро экономических исследований. ^{[ 2 ]}
Член Конференции бизнес-экономистов с 2000 г.; председатель, 2013–2014 гг.
Глобальный научный сотрудник Глобального центра взаимозависимости ^{[ 2 ]}
Член правления Совета по экономическому образованию 2013–2014 гг. ^{[ 2 ]}
Член Комитета финансового будущего Национальной академии наук , 2008–2010 гг. ^{[ 2 ]}
Президент (2007–2008 гг.) и член правления с 2014 г. Национальной ассоциации экономики бизнеса (НАБЭ). ^{[ 2 ]}
Член Консультативной группы Бюджетного управления Конгресса , 2005–2007 гг. ^{[ 2 ]}
Член дискуссионной группы промышленных экономистов (Гарвард) ^{[ 2 ]}
Председатель правления операции ABLE, 2007–2008 гг. ^{[ 2 ]}
Член Американской экономической ассоциации ^{[ 2 ]}

Внешние ссылки

Появления на C-SPAN

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Эллен Хьюз-Кромвик | Энергетический институт» . Проверено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «Clark Connect | Посетите | Эллен Хьюз-Кромвик - Университет Кларка» . alumni.clarku.edu . Проверено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Эллен Хьюз-Кромвик поступает на факультет бизнеса Школы бизнеса Росс Мичиганского университета» . www.businesswire.com . 26 декабря 2014 г. Проверено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хьюз-Кромвик, Эллен (сентябрь 2011 г.). «Глобальная стратегия электрификации Ford Motor Company». Экономика бизнеса . 46 (3): 167–170. дои : 10.1057/be.2011.10 . ISSN 0007-666X . S2CID 155011659 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Новости, DBusiness Daily (29 декабря 2014 г.). «Бывший главный экономист Ford будет преподавать в бизнес-школе UM» . Журнал «ДБизнес» . Проверено 2 апреля 2019 г. {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )
^ «Эллен Хьюз-Кромвик | Конференция по транспорту, экономике, энергетике и окружающей среде» . Проверено 2 апреля 2019 г.
^ «Глобальная конференция 2017 — Спикер: Эллен Хьюз-Кромвик» . www.milkeninstitute.org . Проверено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хьюз-Кромвик, Эллен; Коронадо, Джулия (2019). «Значение правительственных данных США для деловых решений в США» . Журнал экономических перспектив . 33 (1): 131–146. дои : 10.1257/jep.33.1.131 . ISSN 0895-3309 . JSTOR 26566980 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хьюз-Кромвик, Эллен (январь 2009 г.). «Изменение экономического и финансового климата: взгляд бизнес-экономиста». Экономика бизнеса . 44 (1): 17–22. дои : 10.1057/be.2008.7 . ISSN 0007-666X . S2CID 153570708 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хьюз-Кромвик, Эллен (июль 2017 г.). «Проект уничтожения: дружба, которая изменила наше мнение». Экономика бизнеса . 52 (3): 184–185. дои : 10.1057/s11369-017-0040-6 . S2CID 157423206 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хьюз-Кромвик, Эллен (1985). «Домохозяйства Найроби и их использование энергии: экономический анализ моделей потребления». Экономика энергетики . 7 (4): 4. Бибкод : 1985EneEc...7..265H . дои : 10.1016/0140-9883(85)90048-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Энергетический институт Мичиганского университета (07.11.2018), TE3 2018: Эллен Хьюз-Кромвик, Мичиганский университет , получено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с americajr (15 января 2013 г.), Эллен Хьюз-Кромвик из Ford выступает на 25-й ежегодной конференции SAA Automotive Outlook Conference , получено 2 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Поступающие данные имеют решающее значение для ФРС: Эллен Хьюз-Кромвик» . www.cnbc.com . 5 июля 2017 года . Проверено 2 апреля 2019 г.
^ «Группы проверки агентств» . Избранный президент Джо Байден . Архивировано из оригинала 28 августа 2022 года . Проверено 10 ноября 2020 г.

[:4-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Эллен Хьюз-Кромвик | Энергетический институт» . Проверено 2 апреля 2019 г.

[:0-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «Clark Connect | Посетите | Эллен Хьюз-Кромвик - Университет Кларка» . alumni.clarku.edu . Проверено 2 апреля 2019 г.

[:1-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Эллен Хьюз-Кромвик поступает на факультет бизнеса Школы бизнеса Росс Мичиганского университета» . www.businesswire.com . 26 декабря 2014 г. Проверено 2 апреля 2019 г.

[:2-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хьюз-Кромвик, Эллен (сентябрь 2011 г.). «Глобальная стратегия электрификации Ford Motor Company». Экономика бизнеса . 46 (3): 167–170. дои : 10.1057/be.2011.10 . ISSN 0007-666X . S2CID 155011659 .

[:3-5] Перейти обратно: ^а ^б Новости, DBusiness Daily (29 декабря 2014 г.). «Бывший главный экономист Ford будет преподавать в бизнес-школе UM» . Журнал «ДБизнес» . Проверено 2 апреля 2019 г. {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )

[6] «Эллен Хьюз-Кромвик | Конференция по транспорту, экономике, энергетике и окружающей среде» . Проверено 2 апреля 2019 г.

[7] «Глобальная конференция 2017 — Спикер: Эллен Хьюз-Кромвик» . www.milkeninstitute.org . Проверено 2 апреля 2019 г.

[:5-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хьюз-Кромвик, Эллен; Коронадо, Джулия (2019). «Значение правительственных данных США для деловых решений в США» . Журнал экономических перспектив . 33 (1): 131–146. дои : 10.1257/jep.33.1.131 . ISSN 0895-3309 . JSTOR 26566980 .

[:6-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хьюз-Кромвик, Эллен (январь 2009 г.). «Изменение экономического и финансового климата: взгляд бизнес-экономиста». Экономика бизнеса . 44 (1): 17–22. дои : 10.1057/be.2008.7 . ISSN 0007-666X . S2CID 153570708 .

[:7-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хьюз-Кромвик, Эллен (июль 2017 г.). «Проект уничтожения: дружба, которая изменила наше мнение». Экономика бизнеса . 52 (3): 184–185. дои : 10.1057/s11369-017-0040-6 . S2CID 157423206 .

[:8-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хьюз-Кромвик, Эллен (1985). «Домохозяйства Найроби и их использование энергии: экономический анализ моделей потребления». Экономика энергетики . 7 (4): 4. Бибкод : 1985EneEc...7..265H . дои : 10.1016/0140-9883(85)90048-9 .

[:9-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с Энергетический институт Мичиганского университета (07.11.2018), TE3 2018: Эллен Хьюз-Кромвик, Мичиганский университет , получено 2 апреля 2019 г.

[:10-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с americajr (15 января 2013 г.), Эллен Хьюз-Кромвик из Ford выступает на 25-й ежегодной конференции SAA Automotive Outlook Conference , получено 2 апреля 2019 г.

[:11-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Поступающие данные имеют решающее значение для ФРС: Эллен Хьюз-Кромвик» . www.cnbc.com . 5 июля 2017 года . Проверено 2 апреля 2019 г.

[15] «Группы проверки агентств» . Избранный президент Джо Байден . Архивировано из оригинала 28 августа 2022 года . Проверено 10 ноября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]