Центральные офисы Федеральных железных дорог

( Центральные офисы Бундесбана нем . Bundesbahn -Zentralämter ) или BZA в Миндене и Мюнхене были отделом Немецкого Бундесбана, ответственным за технологическое развитие и закупку железнодорожных транспортных средств и инфраструктуры. Кроме того, BZA предоставила бухгалтерские и статистические услуги, а также технические стандарты для государственной железнодорожной системы Западной Германии.

После образования Deutsche Bahn AG DB Systemtechnik унаследовала ответственность за технологические разработки и закупки.

История

После 1945 года функции бывшего центрального управления Рейхсбана ( Reichsbahn-Zentralämter , RZA) в Берлине были переданы сначала в Гёттинген , затем с 1950 года в Минден и параллельно также в Мюнхен .

С 1 января 1994 года BZA была включена в новую корпоративную структуру Deutsche Bahn . Минден был центром исследований и технологий.

Позже дальнейшая исследовательская деятельность Deutsche Bahn AG проходила в Мюнхене на территории бывшей ремонтной мастерской в Мюнхен-Фрайманне на Фёлькерштрассе .

Основной задачей BZA была разработка железнодорожных транспортных средств, часто в сотрудничестве с фирмами тяжелого машиностроения, которые производили конечный продукт. После преобразования двух бывших государственных железнодорожных компаний Восточной и Западной Германии в Deutsche Bahn AG и последующей реорганизации DBAG больше не занимается проектированием железнодорожных транспортных средств, а вместо этого оттесняет их от международных корпораций, которые разработали железнодорожные транспортные средства. примерно в то же время. ^{[ 1 ]} Некоторые обязанности BZA были унаследованы DB Systemtechnik . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

См. также

Reichsbahn-CBS ( нем . Reichsbahn-CBS ): аналогичный технологический центр Deutsche Reichsbahn.
British Rail Engineering Limited и British Rail Research Division : современные британские организации, исчезнувшие после приватизации.

Пустяки

К 1982 году BZA в Миндене закупила, среди прочего: 35,5 миллионов тонн гравия, 170 000 тонн рельсов, 300 000 деревянных и 900 000 бетонных шпал, 30 000 поддонов и 10 000 тонн писчей и печатной бумаги.

Ссылки и примечания

^ Bombardier , Siemens и т. д.
^ DB Systemtechnik: локации ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} dbsystemtechnik.de
^ DB Systemtechnik: отделы ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} dbsystemtechnik.de

52 ° 17'39 "N 8 ° 56'27" E / 52,29417 ° N 8,94083 ° E / 52,29417; 8.94083

Эта статья о железнодорожном транспорте в Германии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Bombardier , Siemens и т. д.

[2] DB Systemtechnik: локации ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} dbsystemtechnik.de

[3] DB Systemtechnik: отделы ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} dbsystemtechnik.de

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]