Проект корабля 1037
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | ЭФТ Дизайн 1037 |
| Построен | 1918–1920 |
| Планируется | 48 |
| Завершенный | 48 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | дедвейт 9600 тонн |
| Длина | 395,5 футов 0 дюймов (120,55 м) |
| Луч | 55 футов 0 дюймов (16,76 м) |
| Черновик | 35 футов 0 дюймов (10,67 м) |
| Установленная мощность | нефтяное топливо |
| Движение | Турбины * Двигатель тройного расширения (Фуллер) |
Корабль проекта 1037 (полное название Emergency Fleet Corporation Design 1037 ) представлял собой стальным со корпусом конструкцию грузового корабля , одобренную для производства мировой Первой Корпорацией аварийного флота (EFT) Совета судоходства США во время войны . [ 1 ] Всего с 1918 по 1920 год было заказано и построено 48 кораблей. [ 1 ] Корабли строились на трёх верфях: [ 1 ] Судостроительная компания Doullut & Williams из Нового Орлеана, Луизиана , [ 2 ] Федеральная судостроительная компания Кирни , Нью-Джерси , [ 3 ] и Джордж А. Фуллер и компания из Уилмингтона, Северная Каролина . [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с МакКеллар , с. Часть IV, 229а-231а.
- ^ Колтон, Тим (10 марта 2016 г.). «Дуллут и Уильямс, Новый Орлеан, Лос-Анджелес» . Shipbuildinghistory.com . Проверено 18 августа 2021 г.
- ^ Колтон, Тим (6 сентября 2014 г.). «Федеральное судостроение, Кирни, Нью-Джерси и Ньюарк, Нью-Джерси» . Shipbuildinghistory.com . Проверено 18 августа 2021 г.
- ^ Колтон, Тим (11 марта 2016 г.). «Каролина Шипбилдинг, Уилмингтон, Северная Каролина» . Shipbuildinghistory.com . Проверено 18 июля 2021 г.
Библиография
[ редактировать ]- МакКеллар, Норман Л. «Стальное судостроение при Совете по судоходству США, 1917–1921, Часть IV, Контрактные стальные суда» (PDF) . Стальное судостроение при Совете судоходства США, 1917-1921 гг . КорабльПисец . Проверено 13 февраля 2021 г.