Волгоградский мост

48 ° 43'17 "N 44 ° 33'2" E / 48,72139 ° N 44,55056 ° E / 48,72139; 44.55056

Волгоградский мост ( русский : Волгоградский мост ) — бетонный балочный мост через реку Волга в городе Волгоград , Россия . Длина моста и прилегающих к нему эстакад составляет 2514 м (8248 футов). ^{[ 1 ]} Мост, открытый 10 октября 2009 года, после 13 лет строительства, является ключевой частью запланированного 30-километрового (19 миль) шоссейного маршрута, который также включает в себя будущий мост через реку Ахтуба .

Текущее состояние

В настоящее время единственный пролет (второй еще строится) соединяет Мамаев курган на правом (западном) берегу Волги с дорогой на Краснослободск на косе между Волгой и Ахтубой. Это первый мост через Волгу в Волгоградской области ; Ранее единственный автомобильный маршрут через реку в регионе проходил через плотину Волжской ГЭС .

Колебания из-за ветра

20 мая 2010 г. власти закрыли мост для движения автотранспорта из-за сильных колебаний, вызванных ветром. Мост оставался закрытым, пока его проверяли на предмет повреждений. ^{[ 2 ]} до утра 25 мая. Затем он был вновь открыт для публичного доступа. Для подавления колебаний моста полуактивные настроенные демпферы массы были разработаны и внедрены немецкой компанией Maurer Söhne в сотрудничестве со Швейцарскими федеральными лабораториями Empa и совместно с Университетом Федеральных вооруженных сил Германии . ^{[ 3 ]} Концепция полуактивных настроенных демпферов массы была предложена и проверена в лаборатории Швейцарских федеральных лабораторий Empa доктором Феликсом Вебером ( Empa ) и доктором Марцином Масланкой ( Университет науки и технологий AGH ). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Осенью 2011 года на мосту установили 12 полуактивных настроенных демпферов. Каждый из них состоит из груза массой 5200 кг (11500 фунтов), набора пружин сжатия и магнитореологического демпфера .

См. также

Ссылки

^ "Все Новостройки Волгограда - Автодорожный "танцующий" мост через Волгу в Волгограде в Среднюю Ахтубу (проект)" . Archived from the original on 2014-02-08 . Retrieved 2019-05-10 .
^ «Мост через Волгу закрыт для проверки безопасности» . Голос России . 21 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 г. Проверено 21 мая 2010 г.
^ «Танцующий мост Волгограда прирученный» (PDF) . Маурер Зёне . Март 2012 года . Проверено 4 июля 2012 г.
^ «Адаптация частоты и демпфирования TMD с управляемым MR-демпфером» . Умные материалы и конструкции . Том. 21. Издательство ИОП . 24 апреля 2012 г. Проверено 4 июля 2012 г.
^ «Как учёные успокоили колеблющийся русский мост» (на польском языке). Газета.pl . 31 мая 2012 г. Проверено 4 июля 2012 г.

Внешние ссылки

Волгоградский мост испытывает колебания , передает RT
"Ivanov otkryl v Volgograde samyi bolshoy most v Evrope (Иванов открыл в Волгограде самый большой мост в Европе" (in Russian). Vesti . Retrieved 2009-10-10 .
"Most cherez Volgu vsyo-taki otkrili (Мост через Волгу все-таки открыли)" (in Russian). Komsomolskaya Pravda . Retrieved 2009-10-10 .
"Most cherez Volgu, stroyushisya v Vologograd boleye 10 let, otkroyut (Мост через Волгу, строящийся в Волгограде более 10 лет, откроют)" (in Russian). RIA Novosti . Retrieved 2009-10-10 .

[1] "Все Новостройки Волгограда - Автодорожный "танцующий" мост через Волгу в Волгограде в Среднюю Ахтубу (проект)" . Archived from the original on 2014-02-08 . Retrieved 2019-05-10 .

[2] «Мост через Волгу закрыт для проверки безопасности» . Голос России . 21 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 г. Проверено 21 мая 2010 г.

[3] «Танцующий мост Волгограда прирученный» (PDF) . Маурер Зёне . Март 2012 года . Проверено 4 июля 2012 г.

[4] «Адаптация частоты и демпфирования TMD с управляемым MR-демпфером» . Умные материалы и конструкции . Том. 21. Издательство ИОП . 24 апреля 2012 г. Проверено 4 июля 2012 г.

[5] «Как учёные успокоили колеблющийся русский мост» (на польском языке). Газета.pl . 31 мая 2012 г. Проверено 4 июля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]