Брэдфорд Лесли

сэр Брэдфорд Лесли
Рожденный	( 1831-03-18 ) 18 марта 1831 г. Лондон , Англия
Умер	21 марта 1926 г. ( 1926-03-21 ) (95 лет) Лондон, Англия
Национальность	Британский
Занятие	Инженер
Инженерная карьера
Дисциплина	Инженер-строитель Инженер-строитель
Работодатель(и)	Исамбард Кингдом Брюнель , Восточно-Бенгальская железная дорога , Ост-Индская железнодорожная компания
Проекты	Юбилейный мост

Сэр Брэдфорд Лесли KCIE (1831-1926) был английским инженером-строителем, специализировавшимся на мостах и ​​учеником Изамбарда Кингдом Брюнеля . Его самым заметным достижением стал Юбилейный мост 1887 года .

Ранний период жизни

Лесли родился в Лондоне 18 августа 1831 года в семье Чарльза Роберта Лесли, известного художника и иллюстратора. Его младший брат Джордж позже также стал художником и иллюстратором, а его старший брат Роберт Лесли стал художником-маринистом. Получив образование в школе Мерсерса в Лондоне, Лесли в возрасте 16 лет поступил в ученики к Исамбарду Кингдом Брюнелю . Обычная плата в размере 1000 гиней была отменена, поскольку его отец нарисовал несколько картин для Брюнеля. Лесли стал специалистом по строительству мостов и в 1851 году был помощником инженера на мосту Чепстоу , его следующей должностью стал постоянный инженер на мосту Солташ. Прежде чем мост Солташ был завершен, он вернулся в Лондон, чтобы провести проверку материалов для парохода « Грейт Истерн» , а при спуске корабля на воду он выступал в качестве помощника Брюнеля.

Индия

Юбилейный мост 1887 г.

Брюнель работал инженером-консультантом на Восточно-Бенгальской железной дороге , а Лесли отправили в Индию в качестве инженера, ответственного за мосты и виадуки. Он руководил строительством мостов через реки Эшаматтер и Курмар, прежде чем вернуться в Великобританию в 1861 году, чтобы спроектировать мосты для железнодорожных линий в Южном Уэльсе. Вскоре он вернулся в Индию в качестве главного инженера Восточно-Бенгальской железной дороги, а в 1876 году Лесли стал агентом и главным инженером Ост-Индской железнодорожной компании. Его величайшим достижением в Индии был мост Хугли (известный как Юбилейный мост, когда он открылся в 1887 году), за который он был назначен кавалером Ордена Индийской Империи . Он также спроектировал необычный плавучий понтонный мост, который в течение 70 лет пересекал реку Хугли в Калькутте, а также железнодорожный мост через реку Горай возле Куштии в Бангладеш.

Спустя годы

Находясь в Индии, Лесли потерял жену, трех дочерей и зятя в течение трех лет и после неоднократных приступов малярии Лесли вернулся домой в Англию с двумя внучками-сиротами в 1887 году. Корабль «Тасмания» потерпел крушение у Корсики, и, перенося одну из своих внучек в безопасное место, он упал и повредил колено, и это беспокоило его всю оставшуюся жизнь. Травме не помог несчастный случай, когда ему было 84 года, когда его сбил велосипед, когда он выходил из своего лондонского дома, и сломал бедро. Несмотря на травмы, он продолжал работать и в 1895 году стал председателем железнодорожной компании Южного Пенджаба в Лондоне. В 1899 году он отправился с кратким ответным визитом в Индию, чтобы обсудить замену своего плавучего моста, который теперь был непригоден для более частого использования. В 1918 году, когда ему было 88 лет, он представил новый проект. В 1901 году он вступил в партнерство с подполковником Артуром Джоном Барри в роли Барри и Лесли. Барри был главным инженером, ответственным за строительство Юбилейного моста.

Он умер в своем доме в Лондоне 21 марта 1926 года в возрасте 95 лет.