Организация городского планирования столичного региона

Организация городского планирования столичного региона (CAMPO) является уполномоченной на федеральном уровне организацией городского планирования (MPO), ответственной за комплексное транспортное планирование в Остине, штат Техас, США, включая Уильямсон , Трэвис , Хейс , Бастроп , Бернет и Колдуэлл округа . CAMPO - один из 25 MPO Техаса .

MPO требуются на федеральном уровне по всей стране в районах с населением 50 000 и более человек и обязаны разработать план транспортировки на 20+ лет, называемый Региональным транспортным планом (RTP), и документ четырехлетнего планирования, называемый Программой улучшения транспорта ( КОНЧИК).

Управление

CAMPO управляется Советом по транспортной политике (TPB), состоящим из 21 члена, в который входят 19 выборных должностных лиц, представитель TxDOT и представитель Capital Metro. TPB – это орган, который принимает решения по политике CAMPO и распределяет финансирование CAMPO. ^{[ 1 ]}

Технический консультативный комитет, или TAC, состоящий из 24 членов, состоит из сотрудников местных юрисдикций по всему региону. Целью TAC является предоставление технической экспертизы и рекомендаций для информирования Совета по политике в процессе принятия решений. ^{[ 2 ]}

Персонал

В настоящее время в штате CAMPO работают 15 человек, включая исполнительного директора Эшби Джонсона. ^{[ 3 ]}

Сотрудники CAMPO проводят работу по планированию и дают рекомендации Техническому консультативному комитету (TAC) и Совету по транспортной политике (TPB).

Офис персонала CAMPO расположен по адресу 8303 N. MoPac Expy, Suite A210, Остин, Техас. ^{[ 4 ]}

Планы

Все MPO обязаны составлять и утверждать планы на периодической основе в соответствии с указаниями их Совета директоров.

Региональный транспортный план , ^{[ 5 ]} или RTP — это документ, который принимается Советом CAMPO каждые пять лет и охватывает как минимум 20 лет в будущем. Этот план должен быть мультимодальным, то есть включать в себя различные виды транспорта. Не только дороги и шоссе, но и общественный транспорт, пешие прогулки и езда на велосипеде.

Программа улучшения транспорта, ^{[ 6 ]} или TIP, охватывает более короткий период в четыре года. Проекты, перечисленные в TIP, должны соответствовать тому, что указано в RTP. Для того, чтобы проект попал в TIP, он должен иметь финансирование и быть готовым начать строительство в течение четырехлетнего периода TIP. TIP принимается каждые два года.

Программа работы по единому планированию (UPWP) ^{[ 7 ]} подробно описывает программы планирования CAMPO на двухлетний период. UPWP принимается каждые два года и может быть изменен, если программы планирования CAMPO изменятся.

Финансирование

CAMPO получает все свое финансирование через Министерство транспорта США и Министерство транспорта Техаса .

Примечания

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Совет по транспортной политике» .

[2] «Технический консультативный комитет» .

[3] "Персонал" .

[4] "Дом" . http://campotexas.org .

[5] «Региональные транспортные планы» .

[6] «Программа улучшения транспорта» .

[7] «Единая рабочая программа планирования (UPWP)» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]