Письмо с выговором

Письмо с выговором — это процедура Министерства обороны США включающая письмо сотруднику , или военнослужащему от его начальника, в котором подробно описываются неправомерные действия человека и наказание ожидаемое . Официальное письмо с выговором это письмо, при котором копия письма хранится в личном деле человека.

В военном контексте официальное письмо с выговором может означать конец карьеры . ^[1] даже без предписанных наказаний, потому что это затрудняет продвижение по служебной лестнице или пользование уважением сверстников.

В юридическом контексте письмо с выговором иногда называют письмом с предупреждением . Это низшая форма адвокатской дисциплины согласно Кодексу профессиональной ответственности .

В Руководстве США по военному трибуналу, RCM 306(c)(2), говорится:

Административное действие. Командующий может предпринимать или инициировать административные меры в дополнение к другим действиям или вместо них [например, внесудебное наказание (статья 15 или «NJP») и военный трибунал], предпринимаемые в соответствии с этим правилом, в соответствии с инструкциями соответствующего секретаря. Административные меры включают в себя корректирующие меры, такие как консультирование, увещевание, выговор, увещевание, неодобрение, критика, порицание, упрек, упрек, дополнительное военное обучение или административное лишение привилегий или любое сочетание вышеперечисленного.

Порядок строгости официальных письменных административных действий следующий:

рекомендательное письмо (наименее строгое)
меморандум о беспокойстве
письмо с предостережением
письмо с выговором.

Вместо наказания может быть объявлен выговор согласно статье 15 Единого кодекса военной юстиции . Официальное выговор заносится в постоянный личный состав военнослужащего. В ВМС США выговор может быть вынесен только в результате внесудебного наказания или приговора военного трибунала. ^{[ нужна ссылка ]}

Примеры

В июле 1945 года, после доставки « Маленький мальчик» атомной бомбы на Тиниан, военный корабль США « Индианаполис» был торпедирован в Филиппинском море . Когда корабль был потоплен, большая часть экипажа застряла в море на 5 дней, где им приходилось отражать нападения акул и обезвоживание. После катастрофы некоторым офицерам ВМС США в Лейте (Филиппины ) были вручены письма с выговором, поскольку они не заметили исчезновения корабля. Командующему Индианаполисом . Чарльзу Б. Маквею III также был вынесен выговор перед военным трибуналом и, в конечном итоге, реабилитирован, но не раньше, чем он покончил жизнь самоубийством ^[2]^[3]

Майор воздушной национальной гвардии Гарри Шмидт получил выговор за инцидент на ферме Тарнак , в ходе которого 17 апреля 2002 года он сбросил 500-фунтовую бомбу на канадских солдат недалеко от Кандагара в Афганистане, убив четырех и ранив восемь других.

25 сентября 2008 г. Министерство обороны объявило, что шесть генералов ВВС США , два генерала и девять полковников армии США получили письма с выговором, предупреждением или беспокойством из-за неправильного обращения со взрывателями ядерного оружия, которые были по ошибке отправлены на Тайвань. . Начальник штаба ВВС Нортон Шварц перед раздачей писем лично встретился с каждым офицером. Он отметил, что они не совершили никаких нарушений согласно UCMJ, но «не сделали достаточно для выполнения своих руководящих обязанностей по ядерному надзору. За это они должны быть привлечены к ответственности». ^[4]

Ссылки

^ Зучино, Дэвид (29 мая 2010 г.). «США сообщают, что экипаж беспилотника и командные пункты виноваты в гибели мирных жителей Афганистана» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 мая 2010 г.
^ Ричард, А. Халвер (2018). Серьезное несчастье: трагедия авианосца «Индианаполис» . ISBN 9781943604265 . Проверено 21 мая 2020 г.
^ Магин, Янис Л. (13 июля 2001 г.). «Флот оправдывает капитана времен Второй мировой войны» . Аргус-Пресс . Овоссо, Мичиган . Проверено 31 июля 2011 г.
^ Ассошиэйтед Пресс. « Военные ссылаются на плохой надзор за ошибочной поставкой боеголовок на Тайвань ». NBC News, 25 сентября 2008 г.; по состоянию на 26 сентября 2008 г.

[1] Зучино, Дэвид (29 мая 2010 г.). «США сообщают, что экипаж беспилотника и командные пункты виноваты в гибели мирных жителей Афганистана» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 мая 2010 г.

[2] Ричард, А. Халвер (2018). Серьезное несчастье: трагедия авианосца «Индианаполис» . ISBN 9781943604265 . Проверено 21 мая 2020 г.

[AP20010713-3] Магин, Янис Л. (13 июля 2001 г.). «Флот оправдывает капитана времен Второй мировой войны» . Аргус-Пресс . Овоссо, Мичиган . Проверено 31 июля 2011 г.

[4] Ассошиэйтед Пресс. « Военные ссылаются на плохой надзор за ошибочной поставкой боеголовок на Тайвань ». NBC News, 25 сентября 2008 г.; по состоянию на 26 сентября 2008 г.

[1]

[2]

[3]

[4]