Японская канонная лодка Sumida (1903)

	Японская канонная лодка Sumida в 1912 году
История
Япония
Имя	Исчезнувший
Заказано	1903 финансовый год
Строитель	Джон И. Торникрофт и Компания
Заложено	Январь 1903 года
Запущен	26 июня 1903 года
Введено в эксплуатацию	17 апреля 1906 года
Поражен	1 марта 1935 года
Судьба	Сброшен в марте 1935 года
Общие характеристики
Тип	Речная канонная лодка
Смещение	126 длинных тонн (128 т)
Длина	44,2 м (145 футов)
Луч	7,63 м (25 футов 0 дюймов)
Черновик	0,61 м (2 фута 0 дюймов)
Движитель	По возвращении парового двигателя ; 2 вала, 2 котла ; 680 Shp ;
Скорость	13 узлов (15 миль в час; 24 км/ч)
Диапазон	300 тонн угля
Дополнение	44
Вооружение	2 × 47 мм (1,9 дюйма)/40 кал. Готхкисс ; 4 × Пулеметы ;

Сумида ( 隅田 ) была речной канонной лодкой в Имперском японском флоте . Он был назван в честь реки Сумида в Токио , Япония .

История

Сумида была первой канонной лодкой в Имперском инвентаре японского флота, разработанного специально для службы внутренних рек. Потребность в таком судне действовало на реках материковой части Азии для защиты японских коммерческих интересов в различных договорных портах, была воспринята еще до восстания боксера . Правительство Японии обратилось к Великобритании и разместило приказ для таких двух таких судов в 1903 году: одно из сумиды Джону И. Торникрофту и Компании , а другой Фусими - судостроителям Ярроу в Шотландии . ^{[ 1 ]} Сумида была немного больше, чем Фусими и легко различил, имея одну дымовую трубу в Фусими двойной стек .

Сумида была запущена в июне 1903 года, но была доставлена в Шанхай для окончательного выхода, но работа была остановлена официальным британским нейтралитетом в русско-японской войне , незаконченное судно было конфисковано до конца этого конфликта. Наконец-то она была заказана в японском флоте в качестве канонечной лодки второго класса 17 июня 1906 года.

Сумида оставалась на основе международного урегулирования в Шанхае . Во время Первой мировой войны официального нейтралитета Китайской Республики из -за вооружение Сумиды было помещено под замком в 1914 году и не было освобождено до тех пор, пока Китай официально не присоединился к союзникам .

Сумида увидела боевую службу во второй китайско-японской войне , начиная с первого инцидента в Шанхае в 1931 году. Сумида продолжала работать на реке Янцзы в Китае в начале 1930-х годов, но уже считалась устаревшей и была поражена из списка военно-морского флота в 1 марта 1935 года. ^{[ 2 ]} Она была списана 31 марта 1935 года в Шанхае.

Ссылки

Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .

Внешние ссылки

Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .
Монография 144 Глава II

Примечания

^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .
^ Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .

[1] Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .

[2] Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .

[ 1 ]

[ 2 ]