Японская канонная лодка Фусими (1906)

	Японская канонная лодка Фусими в 1912 году
История
Япония
Имя	Фусими
Заказано	1903 финансовый год
Строитель	Создатели судов
Заложено	22 марта 1903 года
Запущен	8 августа 1906
Введено в эксплуатацию	1 октября 1906 года
Поражен	1 марта 1935 года
Судьба	Сброшен в марте 1935 года
Общие характеристики
Тип	Речная канонная лодка
Смещение	180 длинных тонн (180 т)
Длина	48,77 м (160,0 футов)
Луч	7,47 м (24 фута 6 дюймов)
Черновик	0,69 м (2 фута 3 дюйма)
Движитель	По возвращении парового двигателя ; 2 вала, 2 котла ; 900 Shp ;
Скорость	14 узлов (16 миль в час; 26 км/ч)
Диапазон	25 тонн угля
Дополнение	45
Вооружение	2 × 60 мм (2,4 дюйма)/40 кал. Готхкисс ; 4 × Пулеметы ;

Фусими ( 伏見 ) был речной канонной лодкой в Имперском японском флоте , который служил в Китае в межвоенный период.

История

Фусими был второй канонной лодкой в Имперском японском флоте, разработанном специально для службы внутренней реки. Потребность в таком судне действовало на реках материковой части Азии для защиты японских коммерческих интересов в различных договорных портах, была воспринята еще до восстания боксера . Правительство Японии обратилось к Великобритании и разместило приказ для двух таких судов в 1903 году: одно из сумиды Джону И. Торникрофту и Компании , а другое ( Фусими ) - судостроителям в Шотландии . Фусими был немного больше, чем Сумида, и легко различил, имея две дымовые трубы по сравнению с единственным стеком Сумиды .

Фусими был заложен 22 марта 1903 года и должен был быть отправлен в Шанхай для финальной подгонки Кавасаки . Тем не менее, из-за официального британского нейтралитета в русско-японской войне , незаконченный корабль был изъят в Гонконге до конца этого конфликта. Наконец, он был запущен в Шанхае 8 августа 1906 года и поручил имперскому японскому флоту в качестве канонечной лодки второго сорта 1 октября 1906 года. ^{[ 1 ]}

Фусими остался на основе международного поселения в Шанхае . Из -за более мощного двигателя он был способен навигации по трем ущерам реки Верхнего Янцзы и был первым японским военным кораблем, который призвал Чунцин в апреле 1907 года.

Во время Первой мировой войны официального нейтралитета Китайской Республики из -за вооружение Фусими было помещено под замком в 1914 году и не было освобождено до тех пор, пока Китай официально не присоединился к союзникам .

Фусими увидел боевую службу на самых ранних стадиях второй китайско-японской войны , начиная с первого Шанхайского инцидента в 1931 году. Фусими продолжал работать на реке Янцзы в Китае в начале 1930-х годов, но уже считался устаревшим и был поражен из списка флота 1 марта 1935 года. ^{[ 2 ]} Он был отменен 31 марта 1935 года в Шанхае.

Ссылки

Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .

Внешние ссылки

Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .
Монография 144 Глава II

Примечания

^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .
^ Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .

[1] Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-893-х .

[2] Нишида, Хироши. «Материалы IJN» . Имперский японский флот .

[ 1 ]

[ 2 ]