Международный мост Браунсвилл и Матаморос

Международный мост Браунсвилл и Матаморос
Международный мост Браунсвилл и Матаморос
	Административный офис и пешеходный переулок у моста B&M в 2006 году.
Координаты	25°53′31″N 97°30′16″W / 25.8919°N 97.5044°W
несет	Транспортное средство и пешеход
Кресты	Рио-Гранде
Начинается	Браунсвилл, Техас , США
Заканчивается	Матаморос, Тамаулипас , Мексика
Официальное название	Браунсвилл и мост Матаморос
Другое имя (а)	Международный мост B&M ; Международный мост Браунсвилл-Матаморос ; Экспресс-мост
Владелец	Правительство Мексики и Union Pacific Railroad Company
Предшественник	Международный мост Gateway
С последующим	Международный мост свободной торговли
Характеристики
Общая длина	227 футов (69 м)
Количество пролетов	1
Кол -во полос	4
Характеристики рельса
Количество дорожек	1 (несуществующий)
История
Построено	Компания Браунсвилл и Матаморос Бридж
Начало строительства	Апрель 1909 г.
Стоимость строительства	225 000 долларов США (1910 г.)
Открыто	12 декабря 1910 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Международный мост Браунсвилля и Матамороса , также известный как Международный мост B&M и Экспресс-Бридж , является одним из трех международных мостов, которые пересекают границу США и Мексики между городами Браунсвилл, штат Техас , и Матаморос, штат Тамаулипас . Этот международный мост объединяет столичный округ Матаморос-Браунсвилл с населением 1 136 995 человек. ^{[ 1 ]} что делает его четвертым по величине мегаполисом на границе Мексики и США. ^{[ 2 ]}

Его в народе называют « Старым мостом » (исп. Puente Viejo ), потому что его первоначальное воплощение, сохранившееся до сих пор, является старейшим международным мостом города. В 1999 году и Историческая исторический указатель установили на этом месте комиссия Техаса Историческая комиссия округа Кэмерон 11778 в знак признания исторического значения моста.

История

В 1904 году, когда железная дорога, построенная Сент-Луисом, Браунсвиллем и Мексиканской железной дорогой, достигла Браунсвилля, она была отделена от линии Мексиканской национальной железной дороги рекой Рио-Гранде . В 1908 году будущий вице-президент Джон Нэнс Гарнер IV представил законопроект Конгрессу , который позволил бы построить мост через реку и соединить железные дороги.

Оригинальный международный мост B&M.

В 1909 году была зарегистрирована компания Brownsville and Matamoros Bridge Company , совместно принадлежавшая железной дороге Сент-Луиса, Браунсвилля и Мексики и Мексиканской национальной железной дороге, для надзора за строительством и эксплуатацией моста. Работы начались в апреле. Компания Foundation в Нью-Йорке заложила бетонный фундамент, а компания Wisconsin Bridge and Iron Company в Милуоки построила стальные пролеты. Чтобы обеспечить речное движение, мост был построен как поворотный , что оказалось ненужным дополнительным расходом, поскольку речное движение стало неактивным до того, как строительство было полностью завершено. Поворотный механизм был испытан в июле 1910 года и больше никогда не открывался. Строительство 227-футовой конструкции обошлось примерно в 225 000 долларов.

Первый международный мост B&M открылся для движения 12 декабря 1910 года. Мост предназначался для обслуживания всего наземного международного движения, включая пешеходное, гужевое, автомобильное и железнодорожное. В день открытия газета Brownsville Herald опубликовала подробный набор сборов , включающий пять центов для пешего пассажира, десять центов для наездников, двадцать центов для автомобиля с водителем (плюс дополнительно пять центов за каждого дополнительного пассажира), а также в зависимости от веса и количества пассажиров. сборы за кареты и телеги. За сверхнормативный багаж взимается дополнительная плата. Домашний скот и торговые товары облагались налогом. Детям до семи лет в сопровождении взрослых разрешалось переходить мост бесплатно.

Мост был расширен в 1953 и 1992 годах для размещения более крупных коммерческих грузовиков.

Второй международный мост B&M

Несмотря на расширения, растущие потребности в движении сделали проблематичным совместное использование моста. Автомобильное движение по обе стороны границы США и Мексики пришлось остановить, чтобы позволить поездам пересечь границу. В 1997 году рядом с первоначальным мостом был открыт новый бетонный четырехполосный платный мост для автомобильного движения. Старый мост сегодня обслуживает в основном железнодорожное движение, хотя до открытия Международного моста ветеранов в Ист-Браунсвилле он также использовался для движения грузовых автомобилей. Новый мост имеет центральную бетонную перегородку и отдельный пешеходный тротуар.

Текущий

В настоящее время компания B&M Bridge Company находится в совместной собственности федерального правительства Мексики и Union Pacific Railroad Company . Поезда Union Pacific пересекают оригинальный Международный мост. Компания B&M Bridge теперь называет свой автомобильный мост Express Bridge в честь выпуска в 1999 году предоплаченных экспресс-карт для оплаты проезда . Экспресс-мост также открыт для велосипедистов и пешеходов и взимает плату за проезд.

Обслуживание, безопасность и администрирование моста осуществляется на американской стороне, где также взимаются сборы за проезд.

Пересечение границы

Порт въезда в Браунсвилл B&M открылся в 1909 году после завершения строительства международного моста Браунсвилл и Матаморос. С 1999 года все грузовое движение было перенаправлено на переходы Ветеранс и Лос-Индиос .

См. также

Источники

Мосты района: мост Браунсвилл и Матаморос - Пуэнте-Вьехо . По состоянию на 3 июля 2007 г.
История моста Браунсвилл-Матаморос . По состоянию на 3 июля 2007 г.
База данных Техасской исторической комиссии с возможностью поиска . По состоянию на 3 июля 2007 г.
Вернер, Джордж. Железная дорога Сент-Луиса, Браунсвилля и Мексики . Справочник Техаса в Интернете . По состоянию на 3 июля 2007 г.

Ссылки

^ «Матаморос-Браунсвилл» . Всемирный справочник . Проверено 22 августа 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «World Gazeter: Америка — крупнейшие города» . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года.

Внешние ссылки

Официальный сайт Экспресс-Бридж

25°53′31″N 97°30′16″W / 25.89194°N 97.50444°W / 25.89194; -97.50444

[1] «Матаморос-Браунсвилл» . Всемирный справочник . Проверено 22 августа 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[2] «World Gazeter: Америка — крупнейшие города» . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года.

[ 1 ]

[ 2 ]