Река Скайкомиш

Река Скайкомиш
Река Скайкомиш
	Река Скайкомиш в Монро , около стадии паводка
	Карта реки Скайкомиш, выделенная на водоразделе реки Снохомиш
	Устье реки Скайкомиш в Вашингтоне Показать карту Вашингтона (штата) Показать карту США Показать все
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вашингтон
Графство	Округ Снохомиш , округ Кинг
Физические характеристики
Источник	Слияние Северного и Южного Форкса
• координаты	47 ° 48'47 "с.ш. 121 ° 34'41" з.д. / 47,81306 ° с.ш. 121,57806 ° з.д.
Рот	Река Снохомиш
• расположение	Монро
• координаты	47 ° 49'49 "N 122 ° 2'48" W / 47,83028 ° N 122,04667 ° W
Длина	29 миль (47 км)
Размер бассейна	834 квадратных миль (2160 км²) 2 )
Увольнять
• расположение	Золотой слиток
• средний	3973 куб футов / с (112,5 м 3 /с)
• минимум	298 куб футов / с (8,4 м 3 /с)
• максимум	129 000 куб футов / с (3700 м 3 /с)

Река Скайкомиш длиной 29 миль (47 км) — река в американском штате Вашингтон , которая впадает в западную часть Каскадных гор в юго-восточной части округа Снохомиш и в северо-восточном углу округа Кинг . Река начинается с слияния рек Норт-Форк-Скикомиш и Саут-Форк-Скайкомиш примерно в миле к западу от Индекса , а затем течет на северо-запад в сторону Пьюджет-Саунда . К нему присоединяются река Султан и река Уоллес в Султане . Затем он впадает в реку Сноквалми, образуя реку Снохомиш в Монро . Река Снохомиш продолжается вдоль речной долины, в конечном итоге впадая в залив Порт-Гарднер на Поссессион-Саунд (часть Пьюджет-Саунд).

Название «Скайкомиш» происходит от лушутосидского имени народа скакомиш, sq̓ixʷəbš , что означает «люди, расположенные вверх по течению». Иногда его называют «Небесная река» или «Небо». ^{[ 4 ]}

Курс

реки Скайкомиш Главный ствол имеет длину 29 миль (47 км) от слияния ее северного и южного рукавов до тех пор, пока он и Сноквалми не образуют реку Снохомиш. Если добавить самые длинные притоки в верховьях, Саут-Форк-Скайкомиш и реку Тай, длина составит 62,4 мили (100 км). ^{[ 2 ]} реки Скайкомиш Водосборный бассейн составляет 834 квадратных миль (2160 км²). ²) в районе. ^{[ 3 ]} Американское шоссе 2 и железная дорога BNSF проложены по рекам Скайкомиш, Саут-Форк-Скайкомиш и Тай-Ривер до перевала Стивенс и Каскадного туннеля .

Норт-Форк

Истоки реки Норт-Форк Скайкомиш расположены в пустыне Генри М. Джексона недалеко от Дишпан-Гэп вдоль тропы Тихоокеанского гребня . Он течет небольшим ручьем с северного склона пика Скайкомиш . Дикая природа Неба защищает притоки и леса, прилегающие к Норт-Форк Скайкомиш, но не саму реку. Река течет в основном в юго-западном направлении от истока до устья. Непосредственно перед впадением в Гоблин-Крик река протекает через короткий, но впечатляющий каньон, внутри которого река впадает в Дир-Фолс . Немного ниже река протекает через еще более короткий, но очень извилистый каньон необычной формы у водопада Беар-Крик .

Пасс-Крик: ведет к перевалу Кэди .
Кварц-Крик: течет с пика Монте-Кристо и ведет к Карри-Гэп.
Гоблин-Крик: течет с пика Монте-Кристо.
Вест Кэди Крик
Беспокойный ручей: течет от пика Монте-Кристо через озеро Бланка и впадает в Норт-Форк чуть ниже водопада Беар-Крик .
Силвер-Крик: берет свое начало возле горы Сильвертип и перевала Пудель-Дог, протекает мимо Минерал-Сити, впадает в Норт-Форк чуть выше Галены (первый маршрут в горнодобывающий район Монте-Кристо; и Минерал-Сити, и Галена - бывшие шахтерские города).
Салмон-Крик: присоединяется к Норт-Форк чуть ниже Галены.
Траут-Крик: выше по течению от города Индекс, сразу после развала Индекс-Галена-роуд. Дорога Траут-Крик в настоящее время заблокирована (по состоянию на 2015 год).

Саут-Форк

Река Саут-Форк Скайкомиш начинается в месте слияния рек Тай и Фосс , к востоку от Скайкомиш . От слияния Саут-Форк течет на северо-запад. Недалеко от восточной границы города Скайкомиш к нему впадает река Беклер . К западу от города Скайкомиш к нему присоединяется река Миллер . Незадолго до слияния с Норт-Форк река впадает в водопад Игл , за ним следует водопад Каньон и, наконец, водопад Сансет перед его впадением в Норт-Форк.

Река Беклер : впадает чуть ниже истока реки.
- Рапид Ривер
Река Миллер : Впадает в реку Миллер .
Мани-Крик: присоединяется к южной развилке возле грота.
Лоу-Крик: присоединяется к южной развилке между Бэрингом и Гротом.
Пайнкон-Крик: присоединяется к южной развилке между Бэрингом и Гротом.
Индекс-Крик: впадает в Саут-Форк возле Бэринга .
Барклай-Крик

Увольнять

По данным Геологической службы США , Саут-Форк примерно в два раза больше Северного Форка с точки зрения стока и площади водораздела над их слиянием в Индексе, что делает его настоящим гидрологическим источником реки Скайкомиш. Средний расход Саут-Форка составляет 2431 куб футов / с (68,8 м). ³/с) поступает из водосборной площади в 355 квадратных миль (920 км2). ²), по сравнению с Норт-Форк, средний расход которого составляет 1216 куб футов / с (34,4 м ³/с) с водосборной площади 146 квадратных миль (380 км2). ²). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В свою очередь, источником реки Саут-Форк – с точки зрения стока – является река Рапид , приток реки Беклер , которая, в свою очередь, является притоком реки Саут-Форк Скайкомиш. ^{[ 7 ]}

Утрата ледников в более высокой части водораздела Каскадов привела к уменьшению стока рек, особенно в конце лета. В 2022 году исследователи определили, что ледник Хинман , который еще в 1971 году был крупнейшим ледником на водоразделе реки, полностью отступил в результате изменения климата . В целом площадь водораздела Скайкомиш, покрытая ледниковым льдом, уменьшилась с 3,8 км2. ² (1,5 квадратных миль) в 1958 году до 1,7 км ² (0,66 кв. миль) в 2022 году — потеря 55%. Следовательно, количество дней со стоком ниже порога, необходимого для поддержания кратковременного выживания рыбы в реке, увеличилось. Снижения годового количества осадков не наблюдалось. ^{[ 8 ]}

История

В 1890-х годах Великая Северная железная дорога была построена вдоль рек Скайкомиш, Саут-Форк-Скайкомиш и Тай, пересекая гребень Каскадов на перевале Стивенс . Сегодня путь принадлежит BNSF Railway , известной как Берлингтонская Северная железная дорога с 1970 по 1995 год. Стивенс-Пасс назван в честь великого северного геодезиста Джона Фрэнка Стивенса . Два железнодорожных туннеля, оба названные Каскадным туннелем , были построены на Стивенс-Пасс. Первый был построен немного севернее перевала. В 1929 году он был заменен туннелем Новый Каскад, длина которого составляла 7,8 миль (12,6 км), на протяжении почти 60 лет был самым длинным железнодорожным туннелем в Северной Америке и до сих пор остается самым длинным в Соединенных Штатах. ^{[ 9 ]} Туннель Новый Каскад находится в нескольких милях к югу от перевала Стивенс. Его западный вход находится недалеко от места слияния Туннел-Крик и реки Тай. Небольшое количество воды вытекает из обоих туннелей в реку Тай. Центр интерпретации Тропы Железного козла , расположенный в живописном месте в верховьях реки Тай, описывает историю этого района, включая старую железную дорогу и новую тропу. Центр интерпретации был построен недалеко от места одной из величайших железнодорожных трагедий в американской истории — Веллингтонской катастрофы . ^{[ 10 ]}

Одна из индейских троп, пересекающих Каскады, следовала по Скайкомишу и Норт-Форк Скайкомиш к перевалу Кэди . ^{[ нужна ссылка ]}

Отдых

Река Скайкомиш используется для рафтинга и каякинга, особенно в районе Индекса, штат Вашингтон, в летние месяцы. Река Скайкомиш в основном относится к порогам класса III и класса III+, в зависимости от обстоятельств и сезона, но включает в себя Боулдер-Дроп, пороги класса IV+. ^{[ 11 ]} Скикомиш и его притоки также популярное место для любительской рыбалки. Река является домом для чавычи, кижуча и горбуши, стальной форели и бычьей форели.

Водопады

Норт-Форк

Саут-Форк

См. также

Список рек Вашингтона

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Геологическая служба США Информационная система географических названий: река Скайкомиш
^ Jump up to: ^а ^б «Набор национальных гидрографических данных» . Геологическая служба США . Проверено 4 сентября 2010 г. данных ArcExplorer Средство просмотра ГИС- .
^ Jump up to: ^а ^б «Набор данных о границах водораздела» . Министерство сельского хозяйства США , NRCS , Национальный картографический и геопространственный центр . Проверено 4 сентября 2010 г. данных ArcExplorer Средство просмотра ГИС- .
^ Брайт, Уильям (2004). Индейские топонимы США . Университет Оклахомы Пресс. п. 453. ИСБН 978-0-8061-3598-4 . Проверено 11 апреля 2011 г.
^ «Геологическая служба США № 12133000 на реке Саут-Форк Скайкомиш недалеко от Индекса, Вашингтон: ежемесячная статистика» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1902–1982 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Геологическая служба США № 12134000 на реке Норт-Форк Скайкомиш в Индексе, Вашингтон: ежемесячная статистика» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1910–1948 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Бекки, Фред (2003). Каскадный альпийский гид : Восхождение и высокие маршруты: от перевала Стивенса до перевала Рейни (3-е изд.). Альпинисты . п. 23. ISBN 0-89886-423-2 .
^ Пелто, Маури (29 декабря 2022 г.). «Потеря ледника Хинман, Северный Каскадный хребет, 1958–2022 годы» . С точки зрения ледника . Проверено 30 января 2023 г.
^ Соломон, Брайан (2005). Берлингтон-Северная железная дорога Санта-Фе . Издательство МБИ. п. 83. ИСБН 978-0-7603-2108-9 .
^ «Тропа Железного Козла» . Добровольцы для Открытого Вашингтона . Проверено 18 июля 2009 г.
^ «Скайкомиш — Закат падает на Сплит-Рок» . Американская Уайтуотер . Проверено 28 марта 2023 г.

[gnis-1] Jump up to: ^а ^б Геологическая служба США Информационная система географических названий: река Скайкомиш

[NHD-2] Jump up to: ^а ^б «Набор национальных гидрографических данных» . Геологическая служба США . Проверено 4 сентября 2010 г. данных ArcExplorer Средство просмотра ГИС- .

[WBD-3] Jump up to: ^а ^б «Набор данных о границах водораздела» . Министерство сельского хозяйства США , NRCS , Национальный картографический и геопространственный центр . Проверено 4 сентября 2010 г. данных ArcExplorer Средство просмотра ГИС- .

[Bright2004-4] Брайт, Уильям (2004). Индейские топонимы США . Университет Оклахомы Пресс. п. 453. ИСБН 978-0-8061-3598-4 . Проверено 11 апреля 2011 г.

[5] «Геологическая служба США № 12133000 на реке Саут-Форк Скайкомиш недалеко от Индекса, Вашингтон: ежемесячная статистика» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1902–1982 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[6] «Геологическая служба США № 12134000 на реке Норт-Форк Скайкомиш в Индексе, Вашингтон: ежемесячная статистика» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1910–1948 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[7] Бекки, Фред (2003). Каскадный альпийский гид : Восхождение и высокие маршруты: от перевала Стивенса до перевала Рейни (3-е изд.). Альпинисты . п. 23. ISBN 0-89886-423-2 .

[8] Пелто, Маури (29 декабря 2022 г.). «Потеря ледника Хинман, Северный Каскадный хребет, 1958–2022 годы» . С точки зрения ледника . Проверено 30 января 2023 г.

[9] Соломон, Брайан (2005). Берлингтон-Северная железная дорога Санта-Фе . Издательство МБИ. п. 83. ИСБН 978-0-7603-2108-9 .

[10] «Тропа Железного Козла» . Добровольцы для Открытого Вашингтона . Проверено 18 июля 2009 г.

[11] «Скайкомиш — Закат падает на Сплит-Рок» . Американская Уайтуотер . Проверено 28 марта 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]