Станция 110th Street (линия IRT Девятая авеню)

110-я ул.
110-я ул.
Бывшая Манхэттенской железной дороги надземная станция
	Кривая самоубийства станции 110-я улица смотрит на юг со стороны Морнингсайд-парка , слева видны платформы станции и остроконечная крыша лифтовой башни.
Общая информация
Расположение	Западная 110-я улица и Манхэттен-авеню ; Нью-Йорк, штат Нью-Йорк ; Верхний Вест-Сайд и Морнингсайд-Хайтс , Манхэттен
Координаты	40 ° 48'4,02 дюйма с.ш. 73 ° 57'34,7 дюйма з.д. / 40,8011167 ° с.ш. 73,959639 ° з.д.
Управляется	Компания скоростного транспорта Interborough
Линия(и)	Линия Девятой авеню
Платформы	2 боковые платформы
Треки	3 (1 верхний уровень; 2 нижних уровня)
История
Открыто	3 июня 1903 г .; 121 год назад
Закрыто	11 июня 1940 г .; 84 года назад
Бывшие услуги

Станция 110th Street была местной станцией на разрушенной линии IRT Ninth Avenue Line в Манхэттене , Нью-Йорк . Он имел два уровня. Нижний уровень был построен первым и имел два пути и две боковые платформы и обслуживал пригородные поезда. Верхний уровень был построен в рамках Двойных контрактов и имел один путь, который обслуживал экспрессы, обходящие эту станцию. Он открылся 3 июня 1903 года и закрылся 11 июня 1940 года. Следующей остановкой на юг была 104-я улица . Следующей остановкой, идущей на север, была 116-я улица . Эта станция, будучи самой высокой во всей системе, была одной из немногих, оборудованных лифтами. Его высокая высота также привела к тому, что он приобрел репутацию популярного места для прыжков-самоубийц. Обычные самоубийства в сочетании с поворотом линии на 90 ° от Девятой авеню (ныне Коламбус-авеню) на Восьмую авеню (ныне бульвар Фредерика Дугласа) впоследствии принесли станции и территории пути вокруг нее прозвище « Кривая самоубийства» . ^{[ 2 ]}

По словам Дугласа (2004), станция была популярным местом среди прыгунов-смертников. В 1927 году The New York Times сообщила, что:

По словам [торговцев], количество самоубийств на станции 110-я улица на Шестой авеню разрушает бизнес торговцев с магазинами внизу.... По словам [представителя], с этой станции в В прошлом году эффект был таков, что потенциальные клиенты предпочитают пройти немного дальше, чем рисковать увидеть человека, летящего сверху. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Ссылки

^ «Сегодня вечером мы увидим цель объединения City Pass» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 10 июня 1940 г. с. 37 . Проверено 30 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Местная Девятая Авеню» . Репортер станции . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 25 января 2009 г.
^ Дуглас, Джордж Х. (2004): Небоскребы: социальная история очень высокого здания в Америке. МакФарланд и компания, ISBN 0-7864-2030-8 . (110-я станция, популярная среди самоубийц: стр. 170).
^ * «Торговцы жалуются, что самоубийства вредят бизнесу; ищите способ охранять надземную станцию 110-й улицы» - New York Times, 31 января 1927 г., стр. 19

Внешние ссылки

NYCsubway.org - Трансфер IRT на Девятой авеню надземной линии для игры в поло

Эта статья о железнодорожном вокзале Манхэттена незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Сегодня вечером мы увидим цель объединения City Pass» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 10 июня 1940 г. с. 37 . Проверено 30 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[2] «Местная Девятая Авеню» . Репортер станции . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 25 января 2009 г.

[3] Дуглас, Джордж Х. (2004): Небоскребы: социальная история очень высокого здания в Америке. МакФарланд и компания, ISBN 0-7864-2030-8 . (110-я станция, популярная среди самоубийц: стр. 170).

[4] * «Торговцы жалуются, что самоубийства вредят бизнесу; ищите способ охранять надземную станцию 110-й улицы» - New York Times, 31 января 1927 г., стр. 19

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]