Лотос 907

Lotus 907 — рядный 4-цилиндровый автомобильный двигатель, разработанный и изготовленный компанией Lotus Cars . Его рабочий объем составляет 1973 кубических сантиметра (120,4 куб. дюйма), он полностью из сплавов, оснащен двойным верхним распредвалом (DOHC) и 16 клапанами . с двойной боковой тягой Dell'Orto Он развивал около 144 л.с. (107 кВт) с карбюраторами на большинстве рынков и карбюраторами Zenith Stromberg для автомобилей в США. Его прозвали «Чудом без крутящего момента» из-за отсутствия низов, но хорошей мощности на высоких оборотах. ^{[ нужна ссылка ]}

История

Lotus 907 был первым серийным вариантом двигателя Lotus 900-й серии . Jensen -Healey был первым серийным автомобилем, получившим модель 907.

Говорят, что когда Vauxhall представил свой новый наклонный четырехцилиндровый двигатель на Earls Court автосалоне в 1967 году, его центры отверстий были точно такими же, как у Lotus. ^{[ 1 ]}^: 38 Колин Чепмен немедленно заключил сделку с Vauxhall на покупку некоторых из их чугунных блоков, чтобы можно было ускорить разработку собственной алюминиевой головки блока цилиндров Lotus для производства двигателя 907.

Приложения

Тип 75 Лотус Элит
Тип 76 Лотус Эклат
Тип 79 Series 1 и ранняя серия 2 Lotus Esprit
1972–1976 Дженсен-Хили

Ссылки

^ Адкок, Ян (1 апреля 1995 г.). Лотосовое наследие . Моторбукс Интернешнл. ISBN 978-1-85532-508-1 .

[adcockbook-1] Адкок, Ян (1 апреля 1995 г.). Лотосовое наследие . Моторбукс Интернешнл. ISBN 978-1-85532-508-1 .

[ 1 ]