Кенталлен железнодорожная станция

Кенталлен
Кенталлен
	Отель и ресторан на территории вокзала Кенталлен, 2005 г.
Общая информация
Расположение	Хайленд ; Шотландия
Координаты	56 ° 40'29 "N 5 ° 14'38" W / 56,6747 ° N 5,2439 ° W
Ссылка на сетку	NN013583
Линия(и)	Ветка Баллачулиш
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Калландер и государственная железная дорога
Предварительная группировка	Железная дорога Калландер и Обан находится в ведении Каледонской железной дороги.
Пост-группировка	система управления обучением
Ключевые даты
24 августа 1903 г.	Открыто
25 мая 1953 г.	Закрыто
24 августа 1953 г.	вновь открыт
28 марта 1966 г.	Закрыто

Кенталлен — железнодорожная станция в истоке залива Кенталлен, который находится на южном берегу озера Лох-Линнхе в районе Хайлендского совета Шотландии. Это было на ветке Баллачулиш , которая соединяла Коннел-Ферри , на главной линии железной дороги Калландер и Обан , с Баллачулишом .

История

Эта станция открылась 24 августа 1903 года. ^{[ 1 ]} Он был построен с двумя платформами, по одной по обе стороны от перекрестка . были подъездные пути . На восточной стороне линии ^{[ нужна ссылка ]}

Станция была временно закрыта с 25 мая по 24 августа 1953 года, когда наводнение смыло мост. ^{[ 2 ]} Затем он был закрыт Советом Британских железных дорог в 1966 году, когда было закрыто Баллачулишское отделение железной дороги Калландер и Обан. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Станция была местом расположения LMS каравана в 1935 году, а затем двух караванов с 1936 по 1939 год. ^{[ 4 ]} С 1953 по 1965 год здесь также размещался туристический автобус Шотландского региона . ^{[ 5 ]}

После закрытия здания вокзала были преобразованы в гостиницу и ресторан.

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Дюрор Линия и станция закрыты		Калландер и государственная железная дорога Баллачулишский филиал Каледонская железная дорога		Паром из Баллачулиша Линия и станция закрыты

Сигнализация

На протяжении всего своего существования Баллачулишский филиал работал по системе электрических жетонов . Кенталлен Сигнальная будка располагалась на платформе Ап, на восточной стороне железной дороги. Он имел 24 рычага. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Батт (1995), стр. 130.
^ «Железная дорога вновь открывается» . Данди Курьер . 19 августа 1953 г. с. 4 . Проверено 13 июля 2020 г. – через britishnewspaperarchive.co.uk (требуется подписка)
^ Херст (1992), стр. 43 (ссылка 1943)
^ Макрей (1997), стр. 22
^ Макрей (1998), стр. 13

Источники

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991 гг . Уорксоп, Ноттингемшир: Публикации Milepost. ISBN 0-9477-9618-5 .
Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. ISBN 1-870119-48-7 .
Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. ISBN 1-870119-53-3 .

Дальнейшее чтение

Фрайер, Чарльз (1989). Калландер и Обан Железная дорога Оксфорд: Оквуд Пресс. ISBN 0-8536-1377-Х . ОСЛК 21870958 .
Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN 978-1-85260-086-0 . ОСЛК 22311137 .
Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .

Внешние ссылки

[butt-1] Jump up to: ^а ^б Батт (1995), стр. 130.

[2] «Железная дорога вновь открывается» . Данди Курьер . 19 августа 1953 г. с. 4 . Проверено 13 июля 2020 г. – через britishnewspaperarchive.co.uk (требуется подписка)

[3] Херст (1992), стр. 43 (ссылка 1943)

[4] Макрей (1997), стр. 22

[5] Макрей (1998), стр. 13

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]