Мост через реку Йеллоустоун

Мост через реку Йеллоустоун
Национальный реестр исторических мест США
Показать карту Монтаны Показать карту США Показать все
Расположение	Milepost 1 на межштатной автомагистрали 94, Фэллон, Монтана
Координаты	46 ° 51'20 "N 105 ° 06'59" W
Номер ссылки NRHP .	09001187
Добавлено в НРХП	4 января 2010 г.

Мост реку Йеллоустоун через — объект, внесенный в Национальный реестр исторических мест, расположенный в Фэллоне, штат Монтана , США. Он был внесен в Реестр 4 января 2010 года. Это двухпролетный клепаный неразрезной стальной ферменный мост Уоррена . Построенный между 1943 и 1944 годами, это был один из очень немногих крупных проектов мостов, реализованных Департаментом шоссейных дорог Монтаны во время Второй мировой войны .

На плакате написано:

Мост через реку Йеллоустоун — самый длинный ферменный мост, построенный в Монтане, его высота составляет 1142 фута. Это также один из немногих мостов, построенных в Монтане во время Второй мировой войны. В 1930-е годы Департамент шоссейных дорог Монтаны приветствовал приток денег «Нового курса» , приступив к амбициозным улучшениям дорог, включая строительство более 1000 мостов. Однако после нападения на Перл-Харбор строительство мостов застопорилось, за исключением дорог, признанных критически важными для национальной безопасности. В их число входил американский Маршрут 10 , который соединял Сиэтл с Миннеаполисом . Таким образом, в 1943 году, когда ледяной затор разрушил мост в Фэллоне, вынудив автомобилистов и критически важные военные материалы совершить 55-мильный объезд, министр обороны приказал дорожному департаменту построить замену. Мост из стали и бетона, специально разработанный для широких переправ через реки, представляет собой неразрезной ферменный мост Уоррена. Фермы расположены в форме буквы W, что идентифицирует их как фермы Уоррена. Департамент шоссейных дорог использовал мост этого типа с 1933 по 1946 год. Управление военного производства , нехватка рабочей силы и стали замедлили строительство, равно как и паводок и ненастная погода. Компания WP Roscoe из Биллингса наняла людей из резервации Кроу, чтобы помочь залить бетонные опоры, и заключила субподряд с другой компанией для возведения стальных ферм. К изумлению зрителей, экипажи работали высоко в воздухе, прогуливаясь по балкам высотой семьдесят футов над землей «так же беспечно, как если бы они ехали по широкому шоссе». Мост открылся с большой помпой в конце ноября 1944 года.