Станция Персан – Бомонт

Персан – Бомонт
Персан – Бомонт
Общая информация
Расположение	Места от вокзала ; 95340 Персидский , Франция
Координаты	49 ° 8'53 "N 2 ° 16'46" E / 49,14806 ° N 2,27944 ° E
Владелец	СНЦФ
Линия(и)	железная дорога Эпине-Вийтанез-Ле-Трепор-Мер , ; Железная дорога Пьерле-Крей
Платформы	4 острова, 1 снаружи
Треки	9, плюс несколько подъездных путей
Другая информация
Код станции	87276469
Создать зоны	5
История
Открыто	20 июня 1846 г.
Пассажиры
2019	4,112,008

Станция Персан-Бомон — железнодорожная станция в Персане ( департамент Валь-д'Уаз ), Франция, недалеко от Бомон-сюр-Уаз . Он находится на стыке железных дорог Эпине-Вильтанез-Ле-Трепор-Мер и железной дороги Пьерле-Крей . Станцию обслуживают поезда Transilien линии H и TER Hauts-de-France ( Париж-Норд — Бове ).

Предполагаемое количество пассажиров станции в 2019 году составит 4 112 008 человек в год. ^{[ 1 ]}

История

Персан-Бомон расположен на первоначальной железнодорожной линии Париж-Лилль , которая была открыта 20 июня 1846 года компанией Compagnie des chemins defer du Nord (Северная железнодорожная компания). Эта линия проходила вдоль долины Монморанси (Эрмон-Обонн) и направлялась на северо-восток в Сен-Уан-л'Омон , продолжаясь через долину Уаза . В 1859 году была открыта более прямая линия по Шантийи в обход Персан-Бомона.

5 апреля 1877 года Chemin defer du Nord открыла линию между Эпине и Персан-Бомон через Монсу , создав таким образом прямое сообщение между Парижем и Бове и далее до Ле-Трепора. ^{[ 2 ]}

Нынешняя станция является третьей, построенной на этом месте. Первый, датированный открытием линии, был разрушен в результате бомбардировки в августе 1944 года. В 1955 году его заменили зданием, которое оказалось непригодным, которое, в свою очередь, было заменено нынешней станцией, когда линия Париж – Бове была электрифицирована. ^{[ 3 ]}

Оригинальная станция

Расположен на пересечении нескольких важных линий:

Париж-Норд через Монсу-Мафлье
Париж-Норд через Вальмондуа
Понтуаз через Вальмондуа
Бове
Крейль

станция была оборудована развязкой . С 1917 года Здесь обслуживалось 35 локомотивов, в том числе 29 пригородного сообщения и 4 маневровых. Было много сотрудников, прикрепленных как к ремонтному цеху, так и к составу поездов. ^{[ 3 ]}

Центр технического обслуживания работал в тандеме с депо Жоншероль в Вильтанезе для обслуживания паровозов на пригородной сети, обслуживающей Париж-Норд. В последние годы паровой эксплуатации использовался парк из 141 локомотива TC , причем два локомотива были специально закреплены за Жоншеролем, а другой - за Бомонтом. В 1968 году локомотивы двух депо тянули 264 поезда в день на месячное расстояние от 240 000 до 265 000 км. В 1967 году они проехали 2 838 000 км. ^{[ 4 ]}

Паротехнические сооружения были снесены и заменены автостоянкой. Персан-Бомон остается центром-спутником Техницентра Париж-Норд. ^{[ 5 ]}

Железная дорога Гермес-Бомон

Линия метровой колеи Compagnie du chemin defer de Hermes à Beaumont (Железнодорожная компания Гермес-Бомон) раньше связывала Персан-Бомон с Гермесом, Уаза через Ноай . Последний раз действовал как местная линия интереса , он был частично закрыт в 1949 году, а последний участок, от Персана до Эркуиса , закрылся в 1958 году.

См. также

Список станций SNCF

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Открытые данные SNCF
^ Мишель Риваль, Le Refoulons, или Железная дорога от Ангиена до Монморанси: краткая история великой линии, 1866–1954 , Париж: Валермей, 1989, ISBN 2-905684-20-8 , с. 248.
^ Перейти обратно: ^а ^б La gare de Persan-Beaumont avant 1944. Архивировано 21 июля 2011 года на Wayback Machine , valmondois.fr, получено 29 июня 2010 года (на французском языке).
^ Дидье Леруа и Поль-Анри Белло, Париж-Норд и его пригороды , Париж: Vie du Rail, 2009, ISBN 978-2-915034-99-8 (на французском языке)
^ Режис Чессум, "L'atelier des Joncherolles enmutation", Rail Passion 51 (май 2010 г.), стр. 20–21 (на французском языке)

Внешние ссылки

Станция Персан-Бомон в Transilien , официальном сайте SNCF (на французском языке)
Станция Персан-Бомон на "Gares & Connexions", официальном сайте SNCF (на французском языке)

Предыдущая станция	TER Верхняя-де-Франс		Следующая станция
Париж-Север Конечная остановка		Другие С17	Шамбли в сторону Бове
Предыдущая станция	Трансильен		Следующая станция
Шампань-сюр-Уаз в сторону Париж-Норд		Линия Н	Конечная остановка
Ноинтель - Мур в сторону Париж-Норд			Конечная остановка
Шампань-сюр-Уаз в сторону Понтуаза			Брюйер-сюр-Уаз в сторону Крейля

[SNCF_OpenData-1] Перейти обратно: ^а ^б Открытые данные SNCF

[2] Мишель Риваль, Le Refoulons, или Железная дорога от Ангиена до Монморанси: краткая история великой линии, 1866–1954 , Париж: Валермей, 1989, ISBN 2-905684-20-8 , с. 248.

[avant-3] Перейти обратно: ^а ^б La gare de Persan-Beaumont avant 1944. Архивировано 21 июля 2011 года на Wayback Machine , valmondois.fr, получено 29 июня 2010 года (на французском языке).

[4] Дидье Леруа и Поль-Анри Белло, Париж-Норд и его пригороды , Париж: Vie du Rail, 2009, ISBN 978-2-915034-99-8 (на французском языке)

[5] Режис Чессум, "L'atelier des Joncherolles enmutation", Rail Passion 51 (май 2010 г.), стр. 20–21 (на французском языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]