Уильям Барстоу Стронг

Уильям Барстоу Стронг
Уильям Барстоу Стронг
Рожденный	16 мая 1837 г. ; Браунингтон, Вермонт
Умер	3 августа 1914 г. ( 77 лет ; Лос-Анджелес, Калифорния
Супруг	Эбби Дж. Мур

Уильям Барстоу Стронг (16 мая 1837 – 3 августа 1914) занимал пост президента железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе с 1881 по 1889 год. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Его часто называют Уильямом Б. Стронгом или У. Б. Стронгом .

Жизнь и карьера

Он родился в Браунингтоне, штат Вермонт, 16 мая 1837 года. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Стронг окончил Бизнес-колледж Белла в Чикаго , штат Иллинойс , в 1855 году и вскоре начал свою карьеру в железнодорожном деле. Его первой работой на железной дороге была должность агента станции на железной дороге Милуоки и Сент-Пол . ^{[ 5 ]} должность, которую ему представил его старший брат Джеймс .

Он женился на Эбби Дж. Мур 2 октября 1859 года в Белойте, штат Висконсин . У них было трое детей, девочка и два мальчика. ^{[ 6 ]}

Он последовательно работал на нескольких железнодорожных должностях на железной дороге Чикаго, Милуоки и Сент-Пола , Западной железной дороге МакГрегора , Чикаго и Северо-Западной железной дороге , железной дороге Чикаго, Берлингтона и Куинси (CB&Q), а также в качестве суперинтенданта Центральной железной дороги Мичигана в 1870-е годы. На этой должности в 1876 году Стронга сменил Генри Брокхолст Ледьярд-младший . ^{[ 7 ]} Он вернулся в CB&Q после работы в Michigan Central, затем присоединился к управленческой команде Santa Fe в качестве генерального директора и через месяц был повышен до вице-президента. ^{[ 2 ]}

12 июля 1881 года он сменил Т. Джефферсона Кулиджа на посту президента железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе (ATSF). ^{[ 2 ]} ATSF расширилась примерно до 7 000 миль (11 265 км) Под его руководством полоса отвода , что на тот момент сделало ATSF крупнейшей железной дорогой в Северной Америке . ^{[ 5 ]} Он занимал пост президента до выхода на пенсию в 1889 году. ^{[ 2 ]}

город Барстоу, штат Калифорния , где ATSF содержал обширные предприятия по строительству и ремонту цехов и оборудования, города Стронг-Сити, штат Канзас , и Стронгхерст, штат Иллинойс . В его честь названы ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Работа Уильяма Б. Стронга с железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе подробно описана в книге «От реки к морю» Джона Седжвика .

Другие варианты использования имени Уильям Барстоу Стронг

Уильям Барстоу Стронг — это название автомобиля наблюдения, принадлежавшего ATSF и использовавшегося в бизнес-поездах во второй половине 20 века. ^{[ 10 ]}

Уильям Б. Стронг был включен в список имен, которые путешествовали на борту « космического корабля НАСА Звездная пыль» , который посетил комету Уайлд-2 в 2004 году. ^{[ 11 ]}

Автомобиль наблюдения на живописной железной дороге Королевского ущелья в Колорадо носит имя Уильяма Б. Стронга . ^{[ 12 ]}

См. также

Список руководителей железной дороги

Ссылки

^ Уайт, Джон Х. младший (весна 1986 г.). «Самые выдающиеся железнодорожники Америки». История железной дороги . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уотерс, Лоуренс Лесли (1950). Стальные тропы в Санта-Фе . Лоуренс, Канзас: Канзасский университет Press. п. 54.
^ Железнодорожные и вспомогательные компании Атчисона, Топики и Санта-Фе - ежегодные собрания, а также директора и должностные лица; 1 января 1902 г.
^ «Infoplease.com» . Уильям Барстоу Стронг . Проверено 10 января 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пирсон Образование (2005). «Уильям Барстоу Стронг» . Проверено 2 июня 2005 г.
^ «Rootsweb — Архивы WI Rock-L» . Уильям Барстоу Стронг . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 г. Проверено 10 января 2007 г.
^ Бертон, Кларенс М. и Бертон, М. Агнес (1930). История округа Уэйн и города Детройт, штат Мичиган, Том III; . Издательская компания SJ Clarke. Архивировано из оригинала 15 марта 2005 г. Проверено 2 июня 2005 г.
^ «Барстоу, Калифорния – перекресток возможностей» . Легенды Америки.com . 2005. Архивировано из оригинала 25 мая 2005 г. Проверено 2 июня 2005 г.
^ «Стронг-Сити, Канзас» . Проверено 2 июня 2005 г.
^ «ATSF № 89, Уильям Барстоу Стронг» . 2003 . Проверено 11 января 2007 г.
^ НАСА (16 июля 2001 г.). «Проект Звездная пыль — Имена микрочипов (S)» . Проверено 2 июня 2005 г.
^ «Хит Гей» . www.facebook.com . Проверено 19 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

ATSF № 89 - Уильям Барстоу Стронг - фотографии и технические характеристики наблюдательной машины, названной в честь Стронга.

Предшественник	Суперинтендант Центральной железной дороги Мичигана –1876	Преемник Генри Брокхолст Ледьярд
Предшественник Т. Джефферсон Кулидж	Президент железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе 1881–1889	Преемник Аллен Манвел

[1] Уайт, Джон Х. младший (весна 1986 г.). «Самые выдающиеся железнодорожники Америки». История железной дороги . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .

[Waters-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уотерс, Лоуренс Лесли (1950). Стальные тропы в Санта-Фе . Лоуренс, Канзас: Канзасский университет Press. п. 54.

[3] Железнодорожные и вспомогательные компании Атчисона, Топики и Санта-Фе - ежегодные собрания, а также директора и должностные лица; 1 января 1902 г.

[4] «Infoplease.com» . Уильям Барстоу Стронг . Проверено 10 января 2007 г.

[Pearson-5] Jump up to: ^а ^б Пирсон Образование (2005). «Уильям Барстоу Стронг» . Проверено 2 июня 2005 г.

[6] «Rootsweb — Архивы WI Rock-L» . Уильям Барстоу Стронг . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 г. Проверено 10 января 2007 г.

[7] Бертон, Кларенс М. и Бертон, М. Агнес (1930). История округа Уэйн и города Детройт, штат Мичиган, Том III; . Издательская компания SJ Clarke. Архивировано из оригинала 15 марта 2005 г. Проверено 2 июня 2005 г.

[8] «Барстоу, Калифорния – перекресток возможностей» . Легенды Америки.com . 2005. Архивировано из оригинала 25 мая 2005 г. Проверено 2 июня 2005 г.

[9] «Стронг-Сити, Канзас» . Проверено 2 июня 2005 г.

[10] «ATSF № 89, Уильям Барстоу Стронг» . 2003 . Проверено 11 января 2007 г.

[11] НАСА (16 июля 2001 г.). «Проект Звездная пыль — Имена микрочипов (S)» . Проверено 2 июня 2005 г.

[12] «Хит Гей» . www.facebook.com . Проверено 19 ноября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]