Плавающая шеерлег

( Плавучая ножка также: ножка ) — плавучее водное судно с краном , построенным на ножках-сдвигателях . В отличие от других типов крановых судов , оно не способно вращать кран независимо от корпуса.

Существует огромное разнообразие возможностей отвесных опор. Меньшие краны начинаются с грузоподъемности около 50 тонн. ^{[ который? ]} по грузоподъемности, самый большой из которых способен поднять 20 000 тонн. Более крупные шерлеги обычно имеют собственную двигательную установку и большое жилое помещение на борту, а меньшие по размеру представляют собой плавучие понтоны , которые необходимо буксировать к месту работы буксирами .

Ширлеги обычно используются для спасения кораблей , помощи в судостроении , погрузки и разгрузки крупных грузов на корабли и строительства мостов. За последние десятилетия они значительно выросли из-за заметного увеличения размеров судов, грузов и компонентов (судов, морских нефтяных вышек и других крупных сооружений), что привело к увеличению подъемной силы как во время строительства, так и во время спасательных операций.

Список плавучих шельфов по грузоподъемности

Имя	Изображение	Компания	Грузоподъемность	Страна
Новаторский дух		Allseas	20 000 т 22 000 коротких тонн ^[1]	Швейцария
Хюндай-10000		Хюндай Хэви Индастриз	10 000 т 11 000 коротких тонн ^[2]	Корея
Азиатский Геркулес III		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	5300 т 5800 коротких тонн ^[3]^[4]^[5]	Сингапур
HL 5000		Глубокие морские технологии	5000 т 5500 коротких тонн ^[6]	Иран
Хайсян Кайсё		Ёригами Морская Строительная Компания, ООО	4100 т 4500 коротких тонн ^[7]	Япония
Гулливер		Скальдис	4000 т 4400 коротких тонн ^[8]	Люксембург
Янсян Юшо		Ёригами Морская Строительная Компания, ООО	4000 т 4400 коротких тонн ^[7]	Япония
№ 50 Ёсида Ёсида №50		Ёсида-Гуми Ко., Лтд.	3700 т 4100 коротких тонн ^[9]	Япония
Мусаси Мусаси		Фукада Спасение	3700 т 4100 коротких тонн ^[10]	Япония
Л-3601		Сембкорп Марин	3600 т 4000 коротких тонн ^[11]	Сингапур
Рамбиз		Скальдис	3300 т 3600 коротких тонн ^[12]	Бельгия
Азиатский Геркулес II		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	3200 т 3500 коротких тонн ^[3]^[4]^[13]	Сингапур
Фудзи Фудзи		Фукада Спасение	3000 т 3300 коротких тонн ^[10]	Япония
САДАФ 3000		Дарья Фан Кешм Индастриз (САДАФ)	3000 т 3300 коротких тонн ^[14]	Иран
№ 28 Ёсида Ёсида № 28		Ёсида-Гуми Ко., Лтд.	3000 т 3300 коротких тонн ^[15]	Япония
Имя	Изображение	Компания	Грузоподъемность	Страна
ГЕБО-Лифт 10 (бывший Таклифт 4)		ХЕБО Мартитиемсервис Б.В.	2200 т 2400 коротких тонн ^[а]^[4]	Нидерланды
Суруга Суруга		Фукада Спасение	2200 т 2400 коротких тонн ^[10]	Япония
Кинг-Конг Конго		Фукада Спасение	2050 т 2260 коротких тонн ^[10]	Япония
Матадор 3		Бонн и Мис	1800 т 2000 коротких тонн ^[17]	Нидерланды
Лифтер левого побережья		Таппан Зи Конструкторы	1699 т 1873 коротких тонны ^[18]	Соединенные Штаты
Азиатский Геркулес		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	1600 т 1800 коротких тонн ^[3]^[4]^[19]	Сингапур
ПВ Л-1501		Pacific Workboats Pte Ltd.	1500 т 1700 коротких тонн ^[20]	Сингапур
Лифтер 1		Сайпем	1400 тонн	Мальта
Синьцзяньлун Син-Кенрю		Ёригами Морская Строительная Компания, ООО	1400 т 1500 коротких тонн ^[7]	Япония
Нью Бапенг Син-хакухо		Йоригами Морская Строительная Компания	1300 т 1400 коротких тонн ^[21]	Япония
Предложение 6 ^[б]		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	1200 т 1300 коротких тонн ^[4]	Сингапур
Предложение 7		Смит Интернациональ	1200 т 1300 коротких тонн ^[4]	Нидерланды
Италия		Черные братья	1000 т 1100 коротких тонн ^[22]	Италия
Смит Циклон		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	1000 т 1100 коротких тонн ^[23]	Багамы
Имя	Изображение	Компания	Грузоподъемность	Страна
Чесапик 1000		Морское подземелье	910 т 1000 коротких тонн ^[24]	Соединенные Штаты
ГЕБО Лифт 9 ^[с]			900 т 990 коротких тонн ^[25]	Дания
Брабо		Администрация порта Антверпен	800 т 880 коротких тонн ^[26]	Бельгия
Захарий ЛР-800		Kuznia na rubalskomu ship building	800-850т 900 коротких тонн	Украина
Предложение 1		Смит Интернациональ	800 т 880 коротких тонн ^[23]	Нидерланды
ПВ Л-801		Pacific Workboats Pte Ltd.	800 т 880 коротких тонн ^[20]	Сингапур
Сова		Джей Джей Угланд	800 т 880 коротких тонн ^[27]	Норвегия
Идзу Неделя		Фукада Спасение	700 т 770 коротких тонн ^[10]	Япония
Ямато Ямато		Фукада Спасение	700 т 770 коротких тонн ^[10]	Япония
Коэй-го Коэй-го		Фукада Спасение	600 т 660 коротких тонн ^[10]	Япония
Хороший		Порт Гамбурга ^[д]	600 т 660 коротких тонн ^[28]^[29]	Германия
Баклан		Multraship Towage and Salvage BV	600 т ^[30]	Нидерланды
Имя	Изображение	Компания	Грузоподъемность	Страна
РМГ 500		Решение проблемы спасения и пожара	500 т 550 коротких тонн ^[31]	Сингапур
СБГ Химмат		Судоразрушители Арихант	450 т 500 коротких тонн ^[32]	Индия
Норма		Скальдис	440 т 490 коротких тонн ^[33]	Бельгия
Азиатская рука помощи III		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	400 т 440 коротких тонн ^[3]^[34]	Сингапур
Консул		Тенволд Транспорт и ремонт	400 т 440 коротких тонн ^[35]	Нидерланды
Трондс Лифт 7		Морской пехотинец Тронда	400 т 440 коротких тонн ^[36]	Норвегия
Трондс Лифт 8		Морской пехотинец Тронда	400 т 440 коротких тонн ^[36]	Норвегия
Матадор		Бонн и Мис	400 т 440 коротких тонн ^[17]	Нидерланды
Матадор 2		Бонн и Мис	400 т 440 коротких тонн ^[17]	Нидерланды
Смит Тайфун		Азиатский лифт ( Smit & Keppel FELS )	400 т 440 коротких тонн ^[37]	Багамы
ГЕБО Лифт 7		HEBO Maritiemservice B.V.	300 т 330 коротких тонн ^[38]	Нидерланды
Плавучий кран №303		Фукада Спасение	300 т 330 коротких тонн ^[39]	Япония
Тритон		Вагенборг Буксировка	300 т 330 коротких тонн ^[40]	Нидерланды/Германия

Примечания

^ 1600 т (1800 коротких тонн), поставлено в 1981 г. Мощность увеличена в 2010 г. ^[16]^: 72
^ Продано в Турцию на металлолом в 2017 г.
^ бывший Самсон
^ Приобретено у Bugsier Reederei und Bergungs GmbH & Co KG [ de ]

Ссылки

^ «Pioneering Spirit получает 20 000-тонную плавучую систему Sheerlegs» . Морская исполнительная власть . Проверено 20 февраля 2022 г.
^ «Hyundai-10000, самый большой в мире плавучий кран со сдвигающимися опорами, работающий» . морское понимание . 23 января 2017 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2023 г. . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Азиатский Геркулес III, самый крупный в своем роде шерлег-тяжеловоз, назван в Сингапуре» . Морская энергетика сегодня . 15 мая 2015 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тяжеловесные суда» . Боскалис . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Азиатский Геркулес III» (PDF) . Азиатский лифт. Апрель 2015 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Суда > HL 5000» . Глубоководные морские технологии . Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Флот рабочих судов» . Ёригами Морская Строительная Компания, ООО . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ «Техническая спецификация Гулливера» (PDF) . Скальдис СМК . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Ёсида-го 50» . Ёсида Гуми . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Реестр судов: баржи-краны» . Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Подъем к большим высотам» (PDF) . Дельфин . Сембкорп Марин. Май 2012 года . Проверено 14 октября 2019 г.
^ «Техническая спецификация Рамбиза» (PDF) . Скальдис СМК . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Азиатский Геркулес II» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «САДАФ 3000» . Дарья Фан Кешм Индастриз Компани (САДАФ) Ко . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Ёсида-го 28» . Ёсида Гуми. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ «Это Huisman: Презентационная книга продукции Huisman 2016» (PDF) . Хейсман . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Флот» . Бонн и Мис . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Строительство моста через залив вступает в решающий этап: гигантская баржа-кран вошла в историю» (PDF) (пресс-релиз). Сан-Франциско. 12 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2014 г. . Проверено 10 февраля 2015 г.
^ «Азиатский Геркулес» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Океанская плавучая шерлег» (PDF) . Pacific Workboats Pte Ltd. Проверено 23 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Флот рабочих судов» . Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Sheerlegs Italia: грузоподъемность 1000 тонн» (PDF) . Нери Маритайм Групп . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Плавающие шельфы» . Боскалис. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года.
^ «Чесапик 1000» . Донжон Марин . Проверено 10 апреля 2024 г.
^ «ГЕБО Лифт 9» (PDF) . Хебо Маритьем Сервис. Архивировано из оригинала (PDF) 31 декабря 2019 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Брабо» (PDF) . Порт Антверпена . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «ХЛВ Углен» (PDF) . Компании JJ Ugland. Апрель 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2016 г. . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ «Порт Гамбурга приветствует 600-тонный кран» . Безопасность 4 Море . 15 мая 2018 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Плавучий кран Енак» . Доставка Люра . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Спецификация Multraship Cormorant» (PDF) .
^ «РМГ 500» (PDF) . Resolve Marine Group Inc., декабрь 2016 г. Проверено 23 сентября 2019 г.
^ «Оборудование» . Судоразрушители Арихант. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Схема мощности Norma» (PDF) . Скальдис-СМЦ. 6 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2010 г.
^ «Рука помощи Азии III» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Плавающие шерлеги, код TTR: 50.012» (PDF) . Тенвольд. Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2016 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Флот: Ширлеги» . GPS морской пехотинец. Архивировано из оригинала 15 июля 2013 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Смит и Кеппель укрепляют совместное предприятие по производству шельфов» . Краны сегодня . 4 мая 1999 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Шерлегс» . HEBO Maritiem Service, BV . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Плавучие журавли» . Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.
^ «Шерлег 300 Т» (PDF) . Королевский Вагенборг . Проверено 31 декабря 2019 г.

[17] 1600 т (1800 коротких тонн), поставлено в 1981 г. Мощность увеличена в 2010 г. ^[16]^: 72

[23] Продано в Турцию на металлолом в 2017 г.

[27] бывший Самсон

[31] Приобретено у Bugsier Reederei und Bergungs GmbH & Co KG [ de ]

[1] «Pioneering Spirit получает 20 000-тонную плавучую систему Sheerlegs» . Морская исполнительная власть . Проверено 20 февраля 2022 г.

[2] «Hyundai-10000, самый большой в мире плавучий кран со сдвигающимися опорами, работающий» . морское понимание . 23 января 2017 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2023 г. . Проверено 20 сентября 2019 г.

[SmitKeppel-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Азиатский Геркулес III, самый крупный в своем роде шерлег-тяжеловоз, назван в Сингапуре» . Морская энергетика сегодня . 15 мая 2015 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[Boskalis-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тяжеловесные суда» . Боскалис . Проверено 20 сентября 2019 г.

[5] «Азиатский Геркулес III» (PDF) . Азиатский лифт. Апрель 2015 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[6] «Суда > HL 5000» . Глубоководные морские технологии . Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года.

[YorigamiFleet-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Флот рабочих судов» . Ёригами Морская Строительная Компания, ООО . Проверено 23 сентября 2019 г.

[8] «Техническая спецификация Гулливера» (PDF) . Скальдис СМК . Проверено 20 сентября 2019 г.

[9] «Ёсида-го 50» . Ёсида Гуми . Проверено 23 сентября 2019 г.

[Fukada-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Реестр судов: баржи-краны» . Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[11] «Подъем к большим высотам» (PDF) . Дельфин . Сембкорп Марин. Май 2012 года . Проверено 14 октября 2019 г.

[12] «Техническая спецификация Рамбиза» (PDF) . Скальдис СМК . Проверено 20 сентября 2019 г.

[13] «Азиатский Геркулес II» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[14] «САДАФ 3000» . Дарья Фан Кешм Индастриз Компани (САДАФ) Ко . Проверено 20 сентября 2019 г.

[15] «Ёсида-го 28» . Ёсида Гуми. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г.

[Huisman-2016-16] «Это Huisman: Презентационная книга продукции Huisman 2016» (PDF) . Хейсман . Проверено 23 сентября 2019 г.

[B&M-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Флот» . Бонн и Мис . Проверено 20 сентября 2019 г.

[BBIpr-19] «Строительство моста через залив вступает в решающий этап: гигантская баржа-кран вошла в историю» (PDF) (пресс-релиз). Сан-Франциско. 12 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2014 г. . Проверено 10 февраля 2015 г.

[20] «Азиатский Геркулес» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[PWPL-21] Перейти обратно: ^а ^б «Океанская плавучая шерлег» (PDF) . Pacific Workboats Pte Ltd. Проверено 23 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[YorigamiFleetOld-22] «Флот рабочих судов» . Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[24] «Sheerlegs Italia: грузоподъемность 1000 тонн» (PDF) . Нери Маритайм Групп . Проверено 31 декабря 2019 г.

[Boskalis-sheerleg-25] Перейти обратно: ^а ^б «Плавающие шельфы» . Боскалис. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года.

[26] «Чесапик 1000» . Донжон Марин . Проверено 10 апреля 2024 г.

[28] «ГЕБО Лифт 9» (PDF) . Хебо Маритьем Сервис. Архивировано из оригинала (PDF) 31 декабря 2019 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[29] «Брабо» (PDF) . Порт Антверпена . Проверено 31 декабря 2019 г.

[30] «ХЛВ Углен» (PDF) . Компании JJ Ugland. Апрель 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2016 г. . Проверено 23 сентября 2019 г.

[32] «Порт Гамбурга приветствует 600-тонный кран» . Безопасность 4 Море . 15 мая 2018 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[33] «Плавучий кран Енак» . Доставка Люра . Проверено 31 декабря 2019 г.

[34] «Спецификация Multraship Cormorant» (PDF) .

[35] «РМГ 500» (PDF) . Resolve Marine Group Inc., декабрь 2016 г. Проверено 23 сентября 2019 г.

[36] «Оборудование» . Судоразрушители Арихант. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[37] «Схема мощности Norma» (PDF) . Скальдис-СМЦ. 6 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2010 г.

[38] «Рука помощи Азии III» (PDF) . Азиатский лифт. Февраль 2002 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[39] «Плавающие шерлеги, код TTR: 50.012» (PDF) . Тенвольд. Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2016 года.

[GPS-marine-40] Перейти обратно: ^а ^б «Флот: Ширлеги» . GPS морской пехотинец. Архивировано из оригинала 15 июля 2013 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[CT-990504-41] «Смит и Кеппель укрепляют совместное предприятие по производству шельфов» . Краны сегодня . 4 мая 1999 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[42] «Шерлегс» . HEBO Maritiem Service, BV . Проверено 31 декабря 2019 г.

[43] «Плавучие журавли» . Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.

[44] «Шерлег 300 Т» (PDF) . Королевский Вагенборг . Проверено 31 декабря 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[а]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[б]

[22]

[23]

[24]

[с]

[25]

[26]

[27]

[д]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[16]