Рейлинк Корпорация

Рейлинк Корпорация
Промышленность	Программное обеспечение как услуга ; Железнодорожные данные как услуга
Основан	1998 год ; 26 лет назад
Штаб-квартира	Кэри, Северная Каролина , Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	Северная Америка
Ключевые люди	Э. Аллен Уэст, президент и генеральный директор
Продукты	Система Umler, Система DDCT, Система эмбарго, RailSight Track & Trace, Система взаиморасчетов, EHMS, Прокат автомобилей
Количество сотрудников	265 (2012)
Родитель	Ассоциация американских железных дорог
Веб-сайт	http://www.railinc.com

Railinc Corporation (произносится как «rail-link») предоставляет железнодорожные данные и услуги обмена сообщениями для грузовых железнодорожных перевозок Северной Америки. Railinc является коммерческой дочерней компанией Ассоциации американских железных дорог . ^{[ 1 ]}

Корпоративная структура

Railinc была создана как отдел информационных технологий в рамках Ассоциации американских железных дорог (AAR), а затем в 1998 году была выделена в 1998 году как стопроцентную коммерческую дочернюю компанию AAR. ^{[ 2 ]} Корпоративный совет директоров, состоящий из девяти членов, полностью состоит из представителей железнодорожной отрасли, включая все железные дороги класса I в Северной Америке и AAR. ^{[ 3 ]}

Штаб-квартира Railinc расположена в Кэри, Северная Каролина . Штаб-квартира Railinc была перенесена из совместных операций в Чикаго, Иллинойс и Вашингтон, округ Колумбия , в 1999 году. Также рассматривались такие места, как Денвер, Колорадо , Тампа, Флорида , и Остин, Техас .

В Railinc работают около 300 штатных сотрудников и подрядчиков, примерно десять процентов из которых являются сертифицированными менеджерами проектов. ^{[ 4 ]}

Продукты и услуги

Railinc обрабатывает и предоставляет железнодорожные данные как услугу (DaaS), а также предоставляет программное обеспечение как услугу (SaaS) для отрасли грузовых железнодорожных перевозок. Поскольку многие ИТ-системы компании требуются формальными правилами эксплуатации железных дорог, приложения и услуги компании можно найти встроенными в критически важные операционные и финансовые системы по всей отрасли.

Ключевые услуги Railinc включают в себя:

Umler . Система Umler является официальным источником информации о железнодорожном оборудовании железнодорожной отрасли, включая грузовые вагоны всех типов, локомотивы и концевые устройства поездов. ^{[ 5 ]} Эта система заменила устаревшую базу данных UMLER. ^{[ 6 ]} аббревиатура от «Регистр оборудования универсального машинного языка». ^{[ 7 ]} Название было изменено в 2009 году с запуском новой системы Umler. ^{[ 8 ]} в пользу написания строчными буквами и названия торговой марки.
RailSight — Railsight предоставляет данные отслеживания и отслеживания, известные как сообщения о местонахождении автомобилей (CLM). Сообщения сообщают о местоположении вагонов владельцам железнодорожного оборудования, грузоотправителям и сторонним поставщикам логистических услуг. ^{[ 9 ]} Данные используются для управления автопарком, а также для отслеживания движения грузов и грузовых вагонов по всей Северной Америке, чтобы обеспечить своевременную доставку товаров или отслеживать ход их перемещения. Система RailSight ежедневно обрабатывает более 7,5 миллионов железнодорожных событий с более чем 530 железных дорог и магазинов классов I , II и III в США, Канаде и Мексике. ^{[ нужна ссылка ]}
Отслеживание поврежденных и неисправных вагонов . Система отслеживания поврежденных и неисправных вагонов (DDCT) используется для выявления и отслеживания поврежденных и неисправных вагонов с целью обеспечения их надлежащего обращения на железных дорогах. Эта система, запущенная в 2011 году, заменила карты дефектов бумаги. Бумажные карты дефектов использовались для ведения учета выявленных дефектов на каждом автомобиле, где возникли дефекты, и для определения ответственности за каждый дефект. ^{[ 10 ]}
Система управления состоянием оборудования . Система управления состоянием оборудования (EHMS) контролирует оборудование для выявления возможных механических проблем в автомобилях и различных компонентах автомобилей.
Система интерлайн-расчетов - Система интерлайн-расчетов (ISS) ежемесячно осуществляет расчет средств между железными дорогами для распределения доходов, полученных от движения вагонов, когда две или более железные дороги участвуют в маршруте перевозки.
Forward & Store — Forward & Store — это система обмена информацией внутрилинейных накладных.
Служба сообщений Railinc — Служба сообщений Railinc (RMS) доставляет сообщения через свою сеть электронного обмена данными (EDI), включая транспортные накладные, предварительный состав поездов, планы поездок, а также запросы и ответы на блокировку.
Отраслевые справочные файлы . Railinc также поддерживает официальные таблицы кодов железнодорожной отрасли Северной Америки, также известные как отраслевые справочные файлы (IRF), которые включают активные отчетные знаки для железнодорожной отрасли. Эти коды определяют маркировку вагонов, товары, местоположения и другую железнодорожную информацию, используемую во всех внутри- и межотраслевых коммуникациях для обеспечения согласованности данных о железных дорогах между железными дорогами.
Steelroads . Компания также управляет Steelroads, устаревшим приложением, которое позволяет грузоотправителям отслеживать движение своих железнодорожных грузовых отправлений.

Корпоративное членство

Компания является частью центра обмена и анализа информации Совета по наземному транспорту (ST-ISAC). ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Корпоративный сайт AAR
↑ The News & Observer. Архивировано 19 сентября 2012 г. в Wayback Machine , 15 сентября 2012 г.
^ «Совет директоров | Railinc» .
^ Каролина Ньюсвайр ^{[узурпировал]}, 6 февраля 2009 г.
^ Стагл, Джефф. Прогрессивная железная дорога , 10 июля 2009 г.
↑ Triangle Business Journal , 27 июля 2009 г.
↑ Веб-сайт IRS , по состоянию на 24 августа 2009 г.
↑ Бэйсден, Крис, Triangle Business Journal , 24 июля 2009 г.
↑ Progressive Railroading , 21 апреля 2005 г.
↑ Возраст железных дорог , 25 января 2011 г.
^ Радвановский, Роберт, Критическая инфраструктура: внутренняя безопасность и готовность к чрезвычайным ситуациям , Taylor & Francisco Group; ЦРК Пресс, 2006.

Внешние ссылки

[1] Корпоративный сайт AAR

[2] The News & Observer. Архивировано 19 сентября 2012 г. в Wayback Machine , 15 сентября 2012 г.

[3] «Совет директоров | Railinc» .

[4] Каролина Ньюсвайр ^{[узурпировал]}, 6 февраля 2009 г.

[5] Стагл, Джефф. Прогрессивная железная дорога , 10 июля 2009 г.

[6] Triangle Business Journal , 27 июля 2009 г.

[7] Веб-сайт IRS , по состоянию на 24 августа 2009 г.

[8] Бэйсден, Крис, Triangle Business Journal , 24 июля 2009 г.

[9] Progressive Railroading , 21 апреля 2005 г.

[10] Возраст железных дорог , 25 января 2011 г.

[11] Радвановский, Роберт, Критическая инфраструктура: внутренняя безопасность и готовность к чрезвычайным ситуациям , Taylor & Francisco Group; ЦРК Пресс, 2006.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]