Непостоянный (корабль)

История
Канада
Имя	непостоянный
Владелец	ТД Арчибальд
Порт приписки	Сидней, Новая Шотландия ; Официальный № 9012761 ;
Строитель	Джордж Олд, Big Bras d'Or, Новая Шотландия
Запущен	1848
Первое путешествие	Сидней, Новая Шотландия , Лондон, Англия , 1848 год.
Общие характеристики
Тоннаж	601 брт
Длина	121,8 футов (37,1 м)
Луч	27,4 футов (8,4 м)
Глубина	23,4 фута (7,1 м)
колоды	2
Движение	Плыть
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Экипаж	33

«Инконстант» — деревянный парусный корабль с полным оснащением, построенный в 1848 году в Кейп-Бретоне, Новая Шотландия , который позже стал известен как «Ковчег Плиммера» и сыграл важную роль в развитии Веллингтона, Новая Зеландия . Корпус корабля и сегодня остается в Веллингтоне как важный археологический памятник.

Построенный Джорджем Олдом в Биг-Бра-д'Ор, Nova Scotia Inconstant был одним из крупнейших деревянных кораблей, когда-либо построенных на острове Кейп-Бретон , Новая Шотландия , и самым большим кораблем, построенным Олдом, судостроителем, который начинал со шхунов , а затем сосредоточился в основном на бригах . Корабль был продан владельцам в Лондоне, Англия , и совершил рейс в Австралию с иммигрантами. Во время последующего австралийского путешествия он потерпел крушение в Веллингтоне, Новая Зеландия, в 1851 году, когда зашел за водой и сел на мель.

После того, как корабль был признан слишком сильно поврежденным для дальнейшего плавания, его корпус купил Джон Плиммер , предприниматель, позже известный как «Отец Веллингтона». Корпус был преобразован в выдающуюся пристань на набережной Веллингтона, где он стал известен как « Плиммера Ковчег ». Связанный с берегом мостом, корабль служил одним из первых причалов в Веллингтоне, а внутренние помещения служили складом и аукционным залом. Он также служил таможенным складом, иммиграционным причалом и офисом первого капитана порта Веллингтона . Фонарь, установленный на борту корабля со стороны моря, стал первым гаванью в Веллингтоне. ^{[ 1 ]}

Позже корпус стал корабельным магазином и между 1857 и 1860 годами постепенно стал не имеющим выхода к морю, когда набережная Веллингтона была расширена. Инконстант оказался окруженным набережной Лэмбтон, Таможенной набережной и Уиллис-стрит на клинообразном участке земли. Верхние сооружения были снесены в 1883 году, а нижний корпус исчез под первым Банком Новой Зеландии . В конце 1990-х годов, когда на месте банка было построено новое коммерческое здание (« Старая банковская аркада »), археологи обнаружили и раскопали остатки корпуса. Были обнаружены нижние днища корабля длиной 38 метров (125 футов) от носа до кормы. Было задокументировано несколько важных особенностей раннего канадского судостроения, включая использование березы для изготовления основных корабельных брусьев, некоторые из которых все еще имели слои бересты . Носовая часть корпуса сохранилась под стеклом и вместе с различными сопутствующими артефактами выставлена в пассаже новой застройки.

Компания Kirkcaldie & Stains открыла свою деятельность 9 декабря 1863 года в части Ковчега, названной Домом Ватерлоо. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Ли Саттон, «Грант на сохранение части морской истории города и мира», Обновление лотерейных грантов , выпуск 46, июнь 1999 г., стр. 2
↑ Evening Post, том LXXI, выпуск 103, 2 мая 1906 г., стр. 7
^ Веллингтон Индепендент. XVIII (1992). 5 декабря 1863 г. с. 2.

Джон Паркер, Корабли и люди Кейп-Бретона (Лондон: Hazell Watson & Viney, 1967), с. 75, с. 178.

Внешние ссылки

41 ° 17'8,68 "ю.ш., 174 ° 46'34,56" в.д. / 41,2857444 ° ю.ш., 174,7762667 ° в.д. / -41,2857444; 174,7762667

[1] Ли Саттон, «Грант на сохранение части морской истории города и мира», Обновление лотерейных грантов , выпуск 46, июнь 1999 г., стр. 2

[2] Evening Post, том LXXI, выпуск 103, 2 мая 1906 г., стр. 7

[3] Веллингтон Индепендент. XVIII (1992). 5 декабря 1863 г. с. 2.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]