Сент -Луис C2 Cardinal

C2 Cardinal
Роль	Спортивный моноплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Сент -Луис Самолетная корпорация
Производится	1928 - 1931
Номер построен	22

Семейство кардинала в Сент -Луисе C2 представляет собой серию легких спортивных монопланов, построенных авиационной корпорацией в Сент -Луисе, во время пика бума Линдберг после духа полета в Сент -Луисе 1927 года. ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Кардинал разделяет близкие пропорции с Monocoupe Model 22, также разработанной и построенной в Сент -Луисе в 1927 году. ^{[ 2 ]} Кардинал представляет собой двухместный традиционный самолет с высоким крылом с сиденьями на конфигурации бок о бок . Фузеляж построен с сварной стальной трубкой. Спар изготовлен из ели, а ребра - басвуд с покрытием самолетов . Элероны . контролируются протаскивающими трубками Самолет были доставлены с постепенно более мощными двигателями, 65 л.с. (48 кВт) Leblond 5de , 90 л.с. (67 кВт) и 100 л.с. (75 кВт) Kinner K-5 и один с двигателем Warner 110 HP (82 кВт) Полем ^{[ 2 ]}

Оперативная история

Прототип был представлен на авиасалоне в Детройте 1929 года. ^{[ 3 ]}

Варианты

C2-60 Cardinal ^{[ 4 ]}: 1929 - 60 л.с. (45 кВт) Leblond 5d - 10 Buils

C2-65 Стандартный кардинал ^{[ 4 ]}: 1929 - Модифицированный C2-60 [C1111] - 65 л.с. (48 кВт) Leblond 5de

C2-85 Cardinal ^{[ 4 ]}: 1930 - 85 л.с. (63 кВт) Leblond 5DF - 1 построенный [NC559N].

C2-90 Старший кардинал ^{[ 4 ]}: 1929 - 90 л.с. (67 кВт) Leblond 7d - 6 построено, с 1 преобразовано из C2-60.

C2-100 Super Cardinal ^{[ 4 ]}: 1929 - 110 л.с. (82 кВт) Warner Scarab - 1 преобразование [x12319] для заводских тестов.

C2-100 Special ^{[ 4 ]}: 1 преобразован из C2-110

C2-110 Super Cardinal ^{[ 4 ]}: 1929 - 100 л.с. (75 кВт) Kinner K -5 - 5, построенный с одним преобразованным из C2-60

Выживший самолет

103 - C2 Airworhy в Западном антикварном самолете и автомобильном музее в Ривер Худ, штат Орегон . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
C-106-C2-110 Airworhy в Музее восстановления исторического самолета в Мэриленд-Хайтс, штат Миссури . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Технические характеристики (Сент-Луис C2-110 Super Cardinal)

Данные из музея Air & Space S. Lous Louis

Общие характеристики

Емкость: 2
Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
Размах крыльев: 105 футов 0 в (32 м)
Высота: 7 футов (2,1 м)
Область крыла: 160 кв. Футов (15 м ²)
Аэродинамическая профиль : Кларк y
Пустой вес: 1 006 фунтов (456 кг)
Силовая установка: 1 × Kinner K-5 5-цилиндский радиал, 100 л.с. (75 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 109 кН (125 миль в час, 201 км/ч)
Скорость круиза: 93 кН (107 миль в час, 172 км/ч)
Скорость стойла: 34 кН (39 миль в час, 63 км/ч)
Потолок обслуживания: 15 000 футов (4600 м)
Скорость подъема: 1100 футов/мин (5,6 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Монокупа Модель 22

Ссылки

^ «Св. Лауиса самолета» . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Получено 18 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Кардинал возвращается домой». Винтажный самолет . Сентябрь 2004 г.
^ Дэвид Островски (октябрь 1995 г.). Св. Лауиса самолета . {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Экленд, Ко (11 ноября 2008 г.). «Самолет SA до Si» . США: Aerofiles.com . Получено 18 сентября 2011 года .
^ «Самолеты по год» . Западный антикварный самолет и музей автомобилей . Получено 9 октября 2018 года .
^ «Реестр FAA [N31H]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США . Получено 9 октября 2018 года .
^ "Музейный ангар 2" . Исторический Музей восстановления самолетов . Получено 9 октября 2018 года .
^ Парсонс, Дон (сентябрь 2004 г.). «Кардинал возвращается домой» (PDF) . Винтажный самолет . Тол. 32, нет. 9. EAA Publications. С. 9–12 . Получено 9 октября 2018 года .
^ «Реестр FAA [N951B]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США . Получено 9 октября 2018 года .

Внешние ссылки

Самолет в си

[1] «Св. Лауиса самолета» . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Получено 18 сентября 2011 года .

[A_Cardinal_Returns_Home-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Кардинал возвращается домой». Винтажный самолет . Сентябрь 2004 г.

[3] Дэвид Островски (октябрь 1995 г.). Св. Лауиса самолета . {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[St._Louis-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Экленд, Ко (11 ноября 2008 г.). «Самолет SA до Si» . США: Aerofiles.com . Получено 18 сентября 2011 года .

[5] «Самолеты по год» . Западный антикварный самолет и музей автомобилей . Получено 9 октября 2018 года .

[6] «Реестр FAA [N31H]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США . Получено 9 октября 2018 года .

[7] "Музейный ангар 2" . Исторический Музей восстановления самолетов . Получено 9 октября 2018 года .

[8] Парсонс, Дон (сентябрь 2004 г.). «Кардинал возвращается домой» (PDF) . Винтажный самолет . Тол. 32, нет. 9. EAA Publications. С. 9–12 . Получено 9 октября 2018 года .

[9] «Реестр FAA [N951B]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США . Получено 9 октября 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]