Спасение от лавин

Спасение в лавинах включает в себя поиск и извлечение людей, погребенных под лавинами .

Профилактика

Есть несколько способов предотвратить сход лавин и уменьшить их мощность и разрушения. Они работают в районах, где лавины представляют значительную угрозу для людей, например, на горнолыжных курортах и в горных городах, на автомобильных и железных дорогах. Взрывчатые вещества широко используются для предотвращения схода лавин, особенно на горнолыжных курортах, где другие методы часто непрактичны. Взрывчатые заряды используются для создания небольших лавин до того, как накопится достаточно снега, чтобы вызвать большую лавину. Снегозаборники и легкие стены можно использовать для направления снега. Снег скапливается вокруг забора, особенно на той стороне, которая обращена к преобладающим ветрам . С подветренной стороны от забора скопление снега уменьшается. Это вызвано потерей снега у забора, который мог бы отложиться, и подхватом ветром уже находившегося снега, который лишился снега у забора. При достаточной плотности деревьев они могут значительно снизить силу лавин. Они удерживают снег на месте, и когда идет лавина, удар снега о деревья замедляет ее. Деревья можно либо посадить, либо сохранить, например, при строительстве горнолыжного курорта, чтобы уменьшить силу лавин.

Искусственные барьеры могут быть очень эффективными в уменьшении ущерба от лавин. Есть несколько типов. В одном из видов барьеров ( снежная сетка ) используется сеть, натянутая между столбами, которые крепятся помощью растяжек не только к их фундаменту, но и с . Эти барьеры аналогичны тем, которые используются для защиты от оползней . Другой тип барьера представляет собой жесткую конструкцию, похожую на забор ( снежный забор ), и может быть изготовлен из стали , дерева или предварительно напряженного бетона . Обычно они имеют зазоры между балками и строятся перпендикулярно склону, с усиливающими балками со стороны спуска. Жесткие барьеры часто считаются неприглядными, особенно когда необходимо построить много рядов. Они также дороги и уязвимы для повреждений от падения камней в теплые месяцы. Наконец, существуют барьеры, которые останавливают или отклоняют лавины своим весом и силой. Эти барьеры изготавливаются из бетона, камней или земли. Обычно их размещают прямо над сооружением, дорогой или железной дорогой, которую они пытаются защитить, хотя их также можно использовать для направления лавин на другие препятствия. Изредка, земляные насыпи На пути лавины расставляют , чтобы замедлить ее движение.

Безопасность в лавиноопасной местности

Управление местностью. Управление местностью включает в себя снижение подверженности человека риску путешествия по лавиноопасной местности путем тщательного выбора участков склонов для передвижения. Особенности, на которые следует обратить внимание, включают в себя: не подрезать склоны (удаляя физическую поддержку снежного покрова), не передвигаться по выпуклым холмам (областям, где снежный покров находится под напряжением), держаться подальше от слабых мест, таких как обнаженные камни, и избегать участков склонов, которые подвергать человека ловушкам на местности (овраги, которые можно засыпать, скалы, через которые можно перебраться, или тяжелая древесина, в которую можно занести).
Групповое управление. Групповое управление — это практика снижения риска попадания члена группы или опасности схода лавины до того, как следующий покинет защитное укрытие. При выборе маршрута следует также учитывать, какие опасности таятся выше и ниже маршрута, а также последствия неожиданного схода лавины (т. е. вероятность схода лавины маловероятна, но в случае его возникновения смертельна). Останавливайтесь или разбивайте лагерь только в безопасных местах. Носите теплую одежду, чтобы предотвратить переохлаждение в случае захоронения. Спланируйте пути эвакуации. При определении размера группы сбалансируйте опасность отсутствия достаточного количества людей для эффективного проведения спасательных операций и риск того, что в группе будет слишком много членов, чтобы безопасно управлять рисками. Обычно не рекомендуется путешествовать в одиночку, потому что некому будет стать свидетелем ваших похорон и начать спасательную операцию. Кроме того, риск схода лавин увеличивается по мере использования; то есть, чем больше склон нарушен лыжниками , тем больше вероятность схода лавины. ^{[ 1 ]} Самое главное — практиковать хорошее общение внутри группы, включая четкое информирование о решениях о безопасных местах, путях эвакуации и выборе склона, а также четкое понимание навыков каждого члена в путешествии по снегу, спасении в лавинах и поиске маршрута.
Осведомленность о факторах риска. Осведомленность о факторах риска для обеспечения лавинной безопасности требует сбора и учета широкого спектра информации, такой как метеорологическая история района, текущая погода и состояние снега, а также, что не менее важно, социальные и физические показатели группы.
Лидерство. Лидерство в лавиноопасной местности требует четко определенных протоколов принятия решений, в которых используются наблюдаемые факторы риска. Эти принципы принятия решений преподаются на различных курсах, проводимых национальными лавинными ресурсными центрами в Европе и Северной Америке. Основой лидерства в лавиноопасной местности является честная оценка информации, которая была проигнорирована или упущена из виду. Недавние исследования показали, что существуют сильные психологические и групповые динамические детерминанты, которые приводят к сходу лавины.

Даже небольшие лавины представляют серьезную опасность для жизни, даже если у них есть правильно обученные и экипированные сопровождающие, которые избегают схода лавины. От 55 до 65 процентов жертв, похороненных под открытым небом, погибают, и только 80 процентов жертв, оставшихся на поверхности, выживают. (МакКлунг, стр. 177) .

Исследования, проведенные в Швейцарии ^{[ 2 ]}^[1] на основе 422 похороненных лыжников показывает, как падают шансы на выживание:

Очень быстро: от 92 процентов в течение 15 минут до всего лишь 30 процентов через 35 минут (жертвы умирают от удушья ).
Около нуля через два часа (жертвы умирают от травм или переохлаждения )

(Исторически шансы на выживание оценивались в 85% в течение 15 минут, 50% в течение 30 минут, 20% в течение одного часа).

Следовательно, крайне важно, чтобы каждый, кто выжил в лавине, был задействован в немедленной поисково-спасательной операции, а не ждал прибытия помощи. Дополнительную помощь можно вызвать, как только будет установлено, что кто-либо серьезно ранен или остается пропавшим без вести после немедленного поиска (т. е. после не менее 30 минут поиска). Даже в хорошо оснащенной стране, такой как Франция , прибытие вертолетной спасательной команды обычно занимает 45 минут, и к этому времени большинство жертв, скорее всего, уже умрут.

В некоторых случаях жертвы лавины не обнаруживаются до тех пор, пока весенняя оттепель не растопит снег, или даже спустя годы, когда объекты выходят из ледника.

Поисково-спасательное оборудование

Шансы на то, что похороненную жертву найдут живой и спасут, увеличиваются, если все в группе имеют при себе и используют стандартное лавинное снаряжение и обучены тому, как им пользоваться. Маяк, лопата и зонд считаются минимальным оборудованием, которое необходимо иметь при себе для спасения компаньонов. В организованную спасательную операцию входят лыжные патрули и горноспасательные команды, которые часто оснащены другими технологиями для поиска захороненных жертв. Спасательное оборудование может изменить ситуацию, и в 2010 году Национальная ассоциация по изучению снега и лавин Франции ( ANENA ) рекомендовала всем лыжникам вне трасс иметь при себе маяки, щупы, лопаты и отражатели Recco.

Лавинные шнуры

Использование лавинных шнуров восходит к началу 20 века баварскому альпинисту по имени Ойген Эртель. В Соединенных Штатах эта концепция была рекомендована еще в 1908 году в колорадской газете Ouray Herald (13 ноября), когда редактор повторил предложение о том, чтобы шахтеры в горах Сан-Хуан использовали «ленты от снежных оползней», чтобы обезопасить свои поездки туда и обратно. мины. ^{[ 3 ]} Принцип прост. К поясу защищаемого человека прикрепляется красный шнур длиной примерно 15 метров (похожий на шнур парашюта). Пока они катаются на лыжах, сноуборде или гуляют, за ними тянут шнур. Цель состоит в том, чтобы, если человек погибнет под лавиной, световой шнур останется поверх снега. Благодаря цвету шнур будет хорошо заметен собеседникам. Имеющиеся в продаже лавинные шнуры имеют металлическую маркировку через каждые один-три метра, указывающую направление и длину пострадавшего.

Лавинные шнуры были популярны до того, как стали доступны маяки, и, хотя шнуры считались эффективными маркерами, никогда не было никаких доказательств их эффективности. В 1970-х годах Мельхиор Шильд из Швейцарского федерального института исследований снега и лавин (SLF) проанализировал 30-летние происшествия и спасательные операции в Швейцарии с лавинами с 1944/45 по 1973/74 годы. Из 2042 жертв лавин он обнаружил только семь случаев использования лавинных шнуров (не считая двух упомянутых выше). В пяти случаях часть шнура была видна на поверхности, но это тоже была часть жертвы. В шестом случае пострадавший был полностью закопан, но была видна часть пуповины; эта жертва умерла от травмы. В седьмом случае полностью закопанный лавинный шнур была обнаружена собакой-спасателем, однако шнур оторвался от жертвы, и ее тело было найдено значительно позже. В книге Нокса Уильямса и Бетси Армстронг «Книга лавин» 1986 года они цитируют исследование начала 1970-х годов, в котором лавинные шнуры испытывались на манекенах из мешков с песком. Манекены были помещены на крутые склоны, где использовалась взрывчатка для запуска лавин. Испытания показали, что часть шнура оставалась на поверхности только 40% времени. Остальные 60% времени шнур был полностью закопан вместе с пустышкой. Обычно шнур наматывался на манекен. В 1975 году на симпозиуме экспертов по лавинному спасению, организованном Международным фондом Ванни Эйгенмана, Шилд пришел к выводу: «На основании этих результатов лавинный шнур больше не может считаться надежным». ^{[ 3 ]}

В Соединенных Штатах произошло два несчастных случая с пятью похороненными жертвами, все из которых были одеты в лавинные шнуры. В одном случае на поверхности остался лавинный шнур. Во втором случае пять лыжников с натянутыми веревками спровоцировали сход лавины. Частично похоронен один лыжник, а вот четверо его друзей и шнуры похоронены полностью. Умеренный снег и потеря очков выжившего только усугубили ситуацию. Через несколько дней поиски были прекращены. В конце концов, все четверо были найдены много месяцев спустя после того, как их тела с прикрепленными к ним веревками растаяли из снега. У одной жертвы шнур был туго обмотан вокруг тела. ^{[ нужна ссылка ]}

Лавинные шнуры сейчас считаются устаревшими, поскольку доступны маяки, которые гораздо более эффективны. ^{[ 4 ]}

Маяки

Лавинные трансиверы — известные как маяки, «биперы», пипы (pieps), ARVA ( Appareil de Recherche de Victimes en Avalanche , на французском языке), LVS ( Lawinen-Verschütteten-Suchgerät , швейцарский немецкий) или различные другие торговые названия, имеют важное значение. для каждого члена партии. При обычном использовании они издают звуковой сигнал посредством радиосигнала частотой 457 кГц, но их можно переключить в режим приема, чтобы обнаружить захороненную жертву на расстоянии до 80 метров. Аналоговые приемники издают звуковые сигналы, которые спасатели интерпретируют для оценки расстояния до жертвы. Для эффективного использования приемника необходима регулярная практика. Некоторые старые модели пейджеров работали на другой частоте (2,275 кГц), и руководитель группы должен убедиться, что они больше не используются.

Примерно с 2000 года почти все лавинные спасательные приемопередатчики используют цифровые дисплеи для визуального указания направления и расстояния до жертв. Большинство пользователей находят эти маяки более простыми в использовании, но для того, чтобы они были эффективными, от пользователя требуется значительная практика. Маяки являются основным спасательным инструментом для спасения спутников и считаются активными устройствами, поскольку пользователь должен научиться использовать свое устройство и ухаживать за ним.

Лавинные приемопередатчики не следует путать с несколькими приложениями для смартфонов, называющими себя приложениями для поиска лавин для смартфонов, использующими технологии двусторонней связи. ^{[ 5 ]} Каждый член группы должен быть оснащен лавинным приемопередатчиком.

Зонды

Портативные (складные) зонды можно удлинить, чтобы исследовать снег и определить точное местоположение жертвы на глубине нескольких ярдов/метров. Если похоронено несколько жертв, следует использовать зонды для определения порядка спасения: сначала выкапывают самых неглубоких жертв, поскольку у них наибольшие шансы на выживание.

Зондирование может оказаться очень трудоемким процессом, если тщательный поиск жертвы проводится без радиомаяка. В США 86% из 140 жертв, обнаруженных (с 1950 года) путем зондирования, уже были мертвы. ^[2] Выживание/спасение на глубине более 2 м встречается редко (около 4%). Зонды следует использовать сразу после визуального поиска наземных подсказок в координации с поиском маяков.

Лопаты

Даже когда снежный покров состоит из рыхлого порошка, обломки лавины твердые и плотные. Энергия лавины заставляет снег таять, и обломки замерзают сразу после остановки.

Лопаты необходимы для того, чтобы раскопать снег и добраться до пострадавшего, поскольку снег часто слишком плотный, чтобы его можно было копать руками или лыжами. Важны большой крепкий совок и крепкая ручка. Пластиковые традиционные лопаты для снега часто ломаются, тогда как металлические менее подвержены поломкам. ^{[ 6 ]}

Поскольку выкапывание пострадавшего от лавины занимает чрезвычайно много времени, и многие погребенные жертвы задыхаются, прежде чем к ним удается добраться, техника расгребания лопаты является важным элементом спасения. ^{[ 6 ]}

Лопаты также полезны для рытья снежных ям при оценке снежного покрова на предмет скрытых опасностей, таких как слабые слои, выдерживающие большие нагрузки.

Спасательная система Рекко

Система Recco используется организованными спасательными службами по всему миру. Система Recco представляет собой систему, состоящую из двух частей, в которой спасательная команда использует небольшой ручной детектор. Детектор получает направленный сигнал, который отражается от небольшого пассивного транспондера, называемого отражателем, который входит в состав верхней одежды, обуви, шлемов и средств защиты тела. Отражатели Recco не заменяют лавинные маяки. Сигнал Recco не создает помех маякам. Фактически, нынешний детектор Recco также имеет приемник лавинного маяка (457 кГц), поэтому один спасатель может одновременно искать сигнал Recco и сигнал маяка.

Авалунг

Недавно было представлено устройство под названием Avalung для использования в лавиноопасной местности. Устройство состоит из мундштука, лепесткового клапана, выпускной трубы и воздухосборника. Некоторые модели Авалунга либо крепятся на груди, либо интегрируются в фирменный рюкзак.

Во время захоронения в лавине жертвы, не погибшие в результате травмы, обычно страдают от удушья, поскольку снег вокруг них тает от тепла дыхания жертвы, а затем снова замерзает, препятствуя притоку кислорода к жертве и позволяя _{токсичные уровни CO 2} накапливать . Avalung улучшает эту ситуацию, вдыхая воздух на большую площадь поверхности спереди и выталкивая теплый выдыхаемый углекислый газ назад. Это дает спасателям дополнительное время, чтобы выкопать пострадавшего. ^{[ 7 ]}

Лавинные подушки безопасности

Система лавинных подушек безопасности с видимыми подушками безопасности

Лавинные подушки безопасности помогают человеку избежать захоронения, делая пользователя еще более крупным объектом по сравнению с движущимся снегом, который выталкивает человека на поверхность. Лавинные подушки безопасности работают по принципу обратной сегрегации ( гранулярная конвекция ). ^{[ 8 ]} Лавины, такие как смесь орехов и хлопьев для завтрака, считаются гранулированными материалами и ведут себя как жидкость (но не являются жидкостью), когда более мелкие частицы оседают в нижней части потока, а более крупные поднимаются наверх. При правильном раскрытии подушки безопасности вероятность полного захоронения существенно снижается.

Поскольку в последние годы фрирайд становится все более популярным, лавинные подушки безопасности стали (относительно) широко используемым оборудованием: один немецкий производитель сообщил о более чем 20 000 продажах в зимнем сезоне 2012/13. ^{[ 9 ]} Одна из сложностей заключается в том, что для полета на коммерческом самолете может потребоваться опорожнить или израсходовать небольшие баллоны со взрывчаткой или сжатым воздухом, которые приводят в действие подушку безопасности. Хотя Международная ассоциация воздушного транспорта одобрила провоз заряженных устройств, Управление транспортной безопасности США требует, чтобы они были разряжены. По этой причине некоторые пользователи, путешествующие самолетом, покупают новую канистру или заправляют пустую после прибытия. ^{[ 10 ]}

В 2014 году одна компания представила систему подушек безопасности, в которой используется вентилятор с батарейным питанием, который надувает 200-литровую (7,1 куб. футов) сумку примерно за 3,5 секунды. Утверждается, что отказ от использования сжатого газа позволит избежать проблем с ограничениями на поездки. Производитель заявляет ряд других преимуществ системы, таких как возможность легко и многократно ее тестировать, способность непрерывно работающего вентилятора поддерживать подушку безопасности надутой даже в случае ее прокола или небольшого разрыва, а также тот факт, что подушка безопасности может быть легко сдут и переупакован, что делает систему доступной для повторного развертывания в случае необходимости. ^{[ 11 ]}

Другие устройства

Все больше искателей приключений в отдаленных районах также носят с собой спутниковые электронные устройства оповещения (SEND), чтобы быстро предупредить спасателей о проблеме. К таким устройствам относятся SPOT Messenger, аварийный радиомаяк-указатель местоположения (EPIRB) или персональные радиомаяки (PLB), содержащие глобальную систему позиционирования (GPS). Это устройство может быстро уведомить поисково-спасательные службы о чрезвычайной ситуации и общем местоположении (в пределах 100 ярдов), но только в том случае, если человек с АРБ пережил лавину и может активировать устройство. Выжившим также следует попытаться использовать мобильный телефон, чтобы уведомить персонал службы экстренной помощи. В отличие от других устройств, упомянутых выше, мобильный телефон (или спутниковый телефон) обеспечивает двустороннюю связь со спасателями.

Спасатели, находящиеся на месте происшествия (обычно сопровождающие), могут лучше всего спасти похороненного пострадавшего. Однако организованные спасательные команды иногда могут очень быстро отреагировать и оказать помощь в поиске захороненной жертвы. Чем раньше можно будет уведомить об организованных спасательных службах, тем быстрее они смогут отреагировать, и эта разница может означать разницу в жизни или смерти тяжелораненого пациента. Международная комиссия по спасению в горах рекомендует: «Необходимо раннее уведомление, например, по мобильному телефону, спутниковому телефону или радио, где это возможно». ^{[ 12 ]}

Предлагаются, разрабатываются и используются другие спасательные средства, такие как лавинные шары, жилеты и подушки безопасности, на основании статистики, показывающей, что уменьшение глубины захоронения увеличивает шансы на выживание.

Некоторое спасательное оборудование, хотя и неэффективно, но может быть импровизировано неподготовленными людьми: лыжные палки могут стать короткими зондами, лыжи или сноуборды могут быть использованы в качестве лопат. Аптечка и оборудование первой помощи полезны для оказания помощи выжившим, у которых помимо переохлаждения могут быть порезы, переломы костей или другие травмы .

Виды спасения

Самоспасение — это процесс, при котором жертвы, попавшие в лавину, спасаются, либо выкапывая себя, либо после таяния снега. Самоспасение происходит редко, поскольку жертва обычно «погребена» в снегу и вообще не может двигаться. Однако, если лавина небольшая, или жертва похоронена недалеко от поверхности, или обломки лавины мягкие, жертвы могут выкопаться самостоятельно. Пытаясь выкопать себя, жертвам обычно трудно определить, где находится верх. Распространенный миф заключается в том, что плевок, когда он покрыт снегом, может помочь жертве определить направление вверх. ^{[ нужна ссылка ]} Плевок, когда он покрыт снегом, не помогает, потому что, когда снег оседает, он становится твердым и движение по большей части становится невозможным. В некоторых случаях снег может начать таять, и пострадавшего можно освободить от снега после его таяния. ^{[ нужна ссылка ]}

Спасение компаньона — это когда жертв спасают другие члены их группы. Когда к делу привлекаются профессиональные и добровольные спасательные команды, этот процесс называется организованным спасением. В случае организованного спасения первые группы передвигаются быстро и налегке, чтобы найти и обнаружить захороненных жертв. Эти команды имеют основное спасательное оборудование, включая собак-спасателей и детекторы RECCO, а также снаряжение для оказания неотложной помощи. Эти спасатели, как правило, не приспособлены для длительных операций.

При первом оповещении о сходе лавины руководитель службы спасения назначит команду для организации транспортировки спасателей и пациентов. Руководители спасателей оценят сложность поисково-спасательной операции, чтобы определить и предвидеть потребности в поддержке. Каждый инцидент индивидуален в зависимости от количества жертв, лавинной опасности, погодных условий, местности, доступа, наличия спасателей и т. д. Поддержка включает в себя получение соответствующих ресурсов людей и оборудования, транспортировку ресурсов, уход и замену спасателей.

В Соединенных Штатах все агентства уполномочены управлять поисково-спасательными операциями, включая лавинные, в рамках Системы управления инцидентами (ICS) . ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ Паскаль Хагели и др.
^ Природа том. 368, с. 21;
^ Jump up to: ^а ^б (2009) Аткинс, Д. История 101: Лавинные шнуры. Обзор лавины, том. 27, нет. 3 февраля 2009 г.
^ Канадский лавинный центр: Устаревшее снаряжение (архивная версия от 23 июля 2014 г.)
^ Флойер, Джеймс. «Приложения Avalanche Search для смартфонов — обзор» (PDF) . Международная комиссия по альпийскому спасению . Канадский лавинный центр . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Подход к транспортировке снега с помощью V-образной конвейерной ленты» Генсвейн, Мануэль и Рагнхильд Эйде, The Avalanche Review vol. 26, нет. 3 февраля 2008 г.
^ «Я был манекеном для испытаний на лавину» , Линдси Яу, Снаружи , по состоянию на 26 сентября 2008 г.
^ Чирки Ф., Бернхард Б. и Керн М. (2000). «Системы лавинного спасения в Швейцарии: опыт и ограничения». В материалах Международного семинара по науке о снеге, Биг-Скай, Монтана, США, октябрь 2000 г.
^ «Опасный марш». Der Spiegel, 12/2013 (на немецком языке). стр. 147.
^ «Как летать с лавинной подушкой безопасности» . 20 марта 2012 г. Проверено 19 февраля 2014 г.
^ Кларк, Майлз (3 февраля 2014 г.). «Революция лавинных подушек безопасности: подушка безопасности с вентилятором и аккумулятором = Jetforce от Black Diamond » . Снежные мозги . Проверено 13 февраля 2016 г.
^ ИКАР. Устройства и системы лавинной безопасности . Заявление ИКАР-ИКАР-CISA. Международная комиссия по спасению в горах. Краньска Гора, Словения, 14 октября 2006 г.

[1] Паскаль Хагели и др.

[2] Природа том. 368, с. 21;

[Atkins,_D_2009-3] Jump up to: ^а ^б (2009) Аткинс, Д. История 101: Лавинные шнуры. Обзор лавины, том. 27, нет. 3 февраля 2009 г.

[4] Канадский лавинный центр: Устаревшее снаряжение (архивная версия от 23 июля 2014 г.)

[5] Флойер, Джеймс. «Приложения Avalanche Search для смартфонов — обзор» (PDF) . Международная комиссия по альпийскому спасению . Канадский лавинный центр . Проверено 27 апреля 2015 г.

[genswein-6] Jump up to: ^а ^б «Подход к транспортировке снега с помощью V-образной конвейерной ленты» Генсвейн, Мануэль и Рагнхильд Эйде, The Avalanche Review vol. 26, нет. 3 февраля 2008 г.

[7] «Я был манекеном для испытаний на лавину» , Линдси Яу, Снаружи , по состоянию на 26 сентября 2008 г.

[8] Чирки Ф., Бернхард Б. и Керн М. (2000). «Системы лавинного спасения в Швейцарии: опыт и ограничения». В материалах Международного семинара по науке о снеге, Биг-Скай, Монтана, США, октябрь 2000 г.

[9] «Опасный марш». Der Spiegel, 12/2013 (на немецком языке). стр. 147.

[10] «Как летать с лавинной подушкой безопасности» . 20 марта 2012 г. Проверено 19 февраля 2014 г.

[11] Кларк, Майлз (3 февраля 2014 г.). «Революция лавинных подушек безопасности: подушка безопасности с вентилятором и аккумулятором = Jetforce от Black Diamond » . Снежные мозги . Проверено 13 февраля 2016 г.

[12] ИКАР. Устройства и системы лавинной безопасности . Заявление ИКАР-ИКАР-CISA. Международная комиссия по спасению в горах. Краньска Гора, Словения, 14 октября 2006 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]