EASA CS-VLA

EASA CS-VLA является спецификацией сертификации Европейского агентства по безопасности авиации для очень легких самолетов .

Самая легкая категория сертификации самолетов (VLA), представленная в 2003 году Европейским агентством по безопасности авиации (EASA), предназначена для того, чтобы сделать полную европейскую сертификацию, эксплуатацию и обслуживание самолета общей авиации . ^{[ 1 ]} Несколько расслабленная процедура сертификации доступна для самолетов, удовлетворяющих следующие критерии:

Максимальный вес взлета (MTOW) не более 750 кг
Максимум одно или два места
Максимальная скорость прилавок в конфигурации посадки ( V _S0 ) не более 83 км/ч (45 узлов )
Утверждено только для Day-VFR Visual Flight Rules .
Сертифицированы только в нормальной категории, все аэробатических средств маневры , включая преднамеренное вращение, запрещены

Основная часть обучения профессиональных пилотов выполняется по спецификации EASA CS-23 , которая также позволяет летать в условиях IFR и NVFR .

Смотрите также

Легкий спортивный самолет
EASA CS-LSA , Европейская сертификация для легких спортивных самолетов (максимум 600 для земли / 650 кг для гидросамолетов)
EASA CS-23 , Нормальная, коммунальные, пилоты и пригородные самолеты
EASA CS-25 , европейская сертификация для самолетов с большими турбинами (максимальная масса не указана)

Ссылки

^ EASA, «Правила легкого доступа для очень легких самолетов (CS-VLA) (поправка 1)» , 24 января 2021 года.

Внешние ссылки

Эта статья, связанная с авиацией , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] EASA, «Правила легкого доступа для очень легких самолетов (CS-VLA) (поправка 1)» , 24 января 2021 года.

[ 1 ]