Карнали шоссе

Карнали шоссе
Карнали шоссе
Национальное шоссе 58
Национальное шоссе 58
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карнали шоссе в красном цвете
	Карнали шоссе возле Бабая
Информация о маршруте
	Поддерживается MoPIT (Департамент автомобильных дорог)
Длина	232 км (144 миль)
Основные узлы
От	Чанданнатх (ранее Джумла), Непал
К	Бирендранагар , Непал
Расположение
Страна	Непал
Система автомагистралей
	Дороги в Непале ;

Карнали шоссе или NH58 (ранее: H13 ) ( непальский : कर्णाली राजमार्ग , также называемый H13) — это шоссе и жизненно важное транспортное сообщение между двумя регионами Непала . Тогдашний премьер-министр Гириджа Прасад Койрала заложил фундамент шоссе в 1992 году, но проезд был открыт только в 2007 году. Это шоссе связывает города Джумла со столицей Карнали Бирендранагаром и остальными частями Сурхетского района. Провинция Карнали — самая большая, самая отдаленная и наименее развитая провинция Непала. ^{[ 1 ]} Из его 232-километровой (144 миль) длины в 2010 году 17 километров (11 миль) были покрыты асфальтовым покрытием. ^{[ 2 ]} Ранее незавершенное путешествие по шоссе было показано в документальном фильме «Экспресс Карнали: 52 часа в пути». ^{[ 3 ]} Из-за сильных муссонных дождей в 2010 году шоссе Карнали было закрыто из-за оползней, вызванных сильными муссонными дождями, посевы были уничтожены непрекращающимися дождями, а 1/3 всей страны была недоступна, кроме как пешком. Наконец, 3 октября, три месяца спустя, он был вновь открыт. ^{[ 4 ]} но только после голодной смерти.

Согласно «Анализу цепочки создания стоимости Apple из Джумлы», стратегия вмешательства показывает, что по состоянию на июль 2011 года более 85 процентов шоссе Карнали все еще небезопасно. ^[update]. ^{[ 5 ]} Многие сельские жители, расположенные вдоль шоссе, имеют плохой доступ к рынкам, медицинским учреждениям и школам и сталкиваются с высокими транспортными расходами. Плохие дороги затрудняют фермерам транспортировку и продажу своего урожая. Существует острая необходимость создания функциональной дорожной системы в этом районе, которая становится еще более актуальной из-за текущих опасений по поводу цен и нехватки продуктов питания, высоких затрат на электроэнергию, а также социальных и медицинских потребностей. ^{[ 5 ]} От 60 до 75 процентов детей в возрасте до пяти лет хронически недоедают, а до 64 процентов населения живут в бедности. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «ECS НЕПАЛ | Непальский путь» . Архивировано из оригинала 21 октября 2011 г. Проверено 4 сентября 2011 г.
^ «The Himalayan Times: Транспорт на участке дороги Сурхет-Джумла возобновляется - Подробные новости: Портал новостей Непала» . Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 г. Проверено 4 сентября 2011 г.
^ «Карнальский экспресс: 52 часа в пути (от Джумлы до Сурхета)» . 21 июля 2007 г.
^ «Наконец-то возобновилось движение по шоссе Карнали | National | ekantipur.com» . www.ekantipur.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Доступ запрещен | Опед | :: The Kathmandu Post ::» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г. Проверено 4 сентября 2011 г.

Внешние ссылки

Раздача еды и оздоровительный лагерь в Джумле

Эта статья о дорогах в Азии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Непале незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[ecs-1] Jump up to: ^а ^б «ECS НЕПАЛ | Непальский путь» . Архивировано из оригинала 21 октября 2011 г. Проверено 4 сентября 2011 г.

[2] «The Himalayan Times: Транспорт на участке дороги Сурхет-Джумла возобновляется - Подробные новости: Портал новостей Непала» . Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 г. Проверено 4 сентября 2011 г.

[3] «Карнальский экспресс: 52 часа в пути (от Джумлы до Сурхета)» . 21 июля 2007 г.

[4] «Наконец-то возобновилось движение по шоссе Карнали | National | ekantipur.com» . www.ekantipur.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г.

[kpost-5] Jump up to: ^а ^б «Доступ запрещен | Опед | :: The Kathmandu Post ::» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 г. Проверено 4 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]