Леонард Мередит

Леонард Мередит

Персональная информация
Полное имя	Леонард Льюис Мередит
Рожденный	( 1882-02-02 ) 2 февраля 1882 г. Сент-Панкрас, Лондон , Великобритания
Умер	27 января 1930 г. ( 1930-01-27 ) (47 лет) Давос , Швейцария
Информация о команде
Дисциплина	Дорога и трасса
Роль	Райдер
Тип райдера	Выносливость
скрывать Медальный рекорд Представляя Великобритания Олимпийские игры Мужской велоспорт на треке 1908 Лондон Командное преследование Мужские шоссейные велосипедные гонки 1912 Стокгольм Командная шоссейная гонка

Леонард «Леон» Льюис Мередит (2 февраля 1882 — 27 января 1930) — британский велосипедист по трековым и шоссейным гонкам , участвовавший в летних Олимпийских играх 1908 года , летних Олимпийских играх 1912 года и летних Олимпийских играх 1920 года . Он выиграл семь чемпионатов мира, основал одну из крупнейших в Британии компаний по производству запчастей для велосипедов, а также управлял катком и бальным залом.

Фон

Мередит родилась в Сент-Панкрас, Лондон . Источники называют его имя при рождении Льюис Леон Мередит. Однако в сообщениях велосипедной прессы его называют Леоном Льюисом Мередитом, а друзья называли его Джеком.

Это был скромный мужчина в очках с пробором посередине. Велоспорт сказал:

Было что-то от Кларка Кента , героя детских комиксов, в облике велосипедистки эдвардианской эпохи Мередит. Как и Кларк Кент, вне мотоцикла он представлял собой мягкий, застенчивый, очкарик, но однажды на велосипеде он стал Суперменом , сокрушительно побеждая всех и каждого.

Он родился в центре Лондона. Он увлекся велоспортом в 1901 году и совершил свою первую длительную поездку из Лондона в Брайтон длиной 80 км по дорогам с плохим покрытием. По дороге он встретил гонщиков из велосипедного клуба Паддингтона, соседей по району Лондона, где он жил, и согласился поехать с ними при условии, что они не будут ехать слишком быстро. Однако именно Мередит задавал темп, и другие гонщики попросили его присоединиться к их клубу. Он участвовал в своей первой гонке на встрече Финчли Харриерс на трассе Кенсал-Грин на севере Лондона, выиграв гандикап на одну милю. К концу сезона он стал чемпионом страны в тандемном темпе на дистанции 50 миль (80 км). Он финишировал с отставанием от рекорда на 17 секунд, и его поддержали на трассе.

Мередит работал на своего дядю Уильяма Бойера, строителя пристани на канале на Прейд-стрит в Паддингтоне. Мередит объехал на велосипеде весь Лондон, посещая строительные площадки своего дяди. Когда Мередит проявил талант в гонках, его дядя субсидировал его. Это означало, что у него мог быть штатный тренер, массажист, и он мог путешествовать по Европе, встречая сильнейшего противника.

Международная карьера

Мередит выиграл свой первый чемпионат мира в Кристал Пэлас в Лондоне в 1904 году, победив девять стартовавших участников (четыре из которых были британцами) в гонке на 100 км в моторном режиме. Он вышел прямо в лидеры, пройдя пять километров за 4 минуты 49 секунд, 10 км за 9 минут 20 секунд, 20 км за 18 минут 31 секунду и 30 км за 27 минут 30 секунд. К тому времени он лидировал на пять кругов. Он преодолел 50 км за 45 минут 15 секунд и 80 км за 1 час 15 минут 5 секунд. Затем его гоночный мотоцикл сломался, Мередит вылетела на вираж и упала. Он перекатился по трассе, кувыркаясь. Он поднялся на ноги, истекая кровью, крикнул, чтобы ему требовали еще один велосипед и еще один пейсер, и финишировал на 7 минут 19 секунд быстрее, чем мировой любительский рекорд.

Он стал олимпийским золотым медалистом на Играх 1908 года, также проходивших в Лондоне, на беговой дорожке на 660 ярдов в Уайт-Сити . Он участвовал в командной гонке преследования вместе с Эрни Пейном, Беном Джонсом и Кларенсом Кингсбери. Это мероприятие проводилось в рамках Олимпийских игр впервые. В тандемной гонке он выбыл в полуфинале. Он дошел до финала забега на 20 км, но не финишировал.

Он был частью команды, завоевавшей серебряную медаль в командной шоссейной гонке . В индивидуальной шоссейной гонке он финишировал четвертым.

Восемь лет спустя он участвовал в индивидуальных шоссейных гонках , заняв 18-е место.

Он выиграл семь чемпионатов мира по автоспорту : в Лондоне в 1904 году, Антверпене в 1905 году, Париже в 1907 году, Лейпциге в 1908 году, Копенгагене в 1909 году, Риме в 1911 году и Берлине в 1913 году.

Чемпион мира по легкой атлетике Билл Бэйли сказал о нем:

Он был одним из самых универсальных гонщиков, которых я когда-либо видел, выигрывая гонки от четверти мили до шести часов. Обычно, думая о мотоциклистах, мы рассматриваем их как специалистов, которые, освоив маленькое переднее колесо, перевернутая вилка и большие шестерни почему-то никогда не смогут показать хорошую форму в обычных соревнованиях. Мередит была исключением. Он наиболее успешно смешал свои гонки и в 1910 году, когда он уже пять раз был чемпионом мира, поразил мир велоспорта, став первым гонщиком, когда-либо преодолевшим пять часов без темпа на дистанции 100 [миль] по дороге. .

А о чемпионате мира в Копенгагене он сказал:

Чемпионат проходил на трассе Ордруп , а мы остановились в Шарлоттенлунде у моря, и нам пришлось пройти около мили через лес, чтобы добраться до трассы. Мы не говорили по-датски, а персонал небольшого пансиона, где мы остановились, не говорил по-английски. Но в день чемпионата, когда мы выезжали на трассу, они выстроились в очередь и дали понять, что хотят «чаевых». Нас это раздражало, так как мы не уезжали несколько дней. Лишь позже мы поняли, что советы, которые они хотели получить, касались велогонок, поскольку тотализатор уже был особенностью датских гонок.

Домашняя карьера

Мередит была первым гонщиком, который преодолел пять часов в гонке на время на 100 миль, проходившей вне дома. Он сделал это на дороге в Бат из Лондона, начиная с Хаунслоу и поворачивая между Ньюбери и Хангерфордом . Он финишировал за 4 часа 52 минуты 52 секунды и выиграл золотую медаль, присужденную журналом Cycling . Велосипед Rover, на котором он ездил, был выставлен в универмаге Gamages в центре Лондона. Администратор велоспорта и журналист Фредерик Бидлейк назвал поездку Мередита «весьма удачной, когда он пошёл за медалью в велоспорте и набрал «100» за пять часов в своем первом эссе, в то время как все остальные участники соревнований столкнулись с трудностями». его рекорд был побит Фредериком Граббом Позже в том же году - 4 часа 50 минут 49 секунд.

В 1916 году он заработал достаточно состояния на велосипедной индустрии (см. ниже), и Британская олимпийская ассоциация постановила, что он не должен нести никаких расходов, если его отберут для участия в Олимпийских играх. Формальной причиной было то, что он слишком стар и не достоин общественной поддержки. Война положила конец его карьере и Олимпийским играм 1916 года.

Последние забеги Мередита состоялись в 1924 году, через 22 года после его старта, когда он пытался побить рекорды на длинные дистанции.

Среди выигранных им трофеев был Кубок Пенроуза, достаточно большой, чтобы вместить восемь британских галлонов. Друзья пошутили, что ему следует наполнить его пивом и слить. Но Мередит была трезвенницей и некурила.

Деловая карьера

В 1912 году Мередит приобрела права на патент на гоночную шину. Было необычно то, что в то время как другие гоночные шины были трубчатыми и сшитыми у основания, шина Мередит была прошита диагональными нитями, что делало камеру доступной у основания шины.

Мередит любил кататься на коньках и обнаружил, что один из его учителей, человек по имени Бейн, был братом Джозефа Бейна, который руководил компанией Constrictor Tire Company в Нурсери-лейн, Форест-Гейт , пригороде Лондона. Мередит попросили финансового совета, и она вложила 100 фунтов стерлингов. Вскоре он сменил управляющего директора, который изобрел шину Constrictor. Он начал импортировать больше велосипедных запчастей и покупать велосипеды Bastide во Франции и ступицы у BSA . Он заклеймил их всех Констрикторами. К тому времени он владел катком в Порчестер- холле недалеко от Квинсуэй в Лондоне и рекламировал его, побив национальный рекорд на одну милю на катке в Холланд-Парке и рекорд на пять миль на катке Мейда-Вейл. Затем он открыл еще один на Бродвее, в Криклвуде , на севере Лондона. Он управлял им вместе с Биллом Скьюзом, одним из своих гонщиков на трассе. Воодушевленный этим, он купил танцевальный зал. Позже он планировал построить спортивный клуб на берегу Темзы в Твикенхэме .

Констриктор был пионером в области оборудования для велосипедного цикла из сплавов и изготовил новый обод из сплава под названием Conloy. Фирма пережила смерть Мередита, но потерпела крах в конце 1960-х годов из-за национального спада велоторговли и роста импорта.

Брак и смерть

Мередит вышла замуж за Сисси Паркхэм в 1914 году. Ее отец Чарльз был членом парламента от Уиллесдена , олдерменом совета графства Миддлсекс и мировым судьей. Позже он был посвящен в рыцари. Их дочь Леони была названа в честь Леона.

Мередит умерла за шесть дней до своего 48-летия во время катания на лыжах в Давосе , Швейцария, от сердечного приступа. Его прах был захоронен на кладбище Уилсден. Венки пришли со всей Британии, из Франции и Бельгии, некоторые в форме велосипедов.

Сисси умерла в доме престарелых пять лет спустя.

Внешние ссылки

• база данныхОлимпиада
• Леонард Мередит в Cycling Archives