Филип Кокран

Филип Джеральд Кокран
Филип Джеральд Кокран
	Полковник Филип Кокран, USAAF, 1944 год.
Рожденный	29 января 1910 г. ; Эри , Пенсильвания
Умер	26 августа 1979 г. ( 69 лет ; Дженезео , Нью-Йорк
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Воздушный корпус армии США (1935–1941) ; ВВС армии США (1941–1945)
Лет службы	1935–1945
Классифицировать	Полковник
Команды	1-я группа воздушных коммандос
Битвы/войны	Вторая мировая война Североафриканская кампания ; Бирманская кампания ;
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги ; Орден за выдающиеся заслуги (Великобритания) Крест за выдающиеся заслуги ; Круа де Герр (Франция)

Филип Джеральд Кокран (родился в Эри, штат Пенсильвания ; 29 января 1910 — 26 августа 1979) был офицером Воздушного корпуса армии США и Военно-воздушных сил армии США . Кокран разработал множество тактических методов воздушного боя, воздушного транспорта и воздушного нападения во время войны, особенно в Бирме во время операций в качестве сокомандующего (вместе с полковником Джоном Р. Элисоном ) 1-й группы воздушных коммандос . ^{[ 1 ]} Кокран был вдохновителем персонажей в фильмах «Терри и пираты» и «Каньон Стива» Милтона Каниффа .

Ранний период жизни

Получив степень по бизнесу в Университете штата Огайо в 1935 году, Кокран записался пилотом в армейский авиационный корпус, потому что «это выглядело как хороший способ легко заработать на жизнь». ^{[ 2 ]}

Кокран знал Милтона Каниффа в штате Огайо, поэтому в 1941 году он обратился к нему с просьбой разработать знак отличия для его 65-й истребительной эскадрильи. ^{[ 3 ]} (предшественник современной 65-й эскадрильи агрессоров .) После просмотра эскадрильи Кокрана Канифф подумал, что у Кокрана и его эскадрильи есть потенциал в качестве персонажей для комиксов. Кокран прославился во время войны как модель для персонажа Флипа Коркина, персонажа комикса «Терри и пираты» . ^{[ 4 ]} Позже Кокран стал моделью для другого персонажа комикса Caniff «Стив Каньон» . Персонажа Кокрана звали Генерал Филери; сочетание его имени Фил и его родного города Эри.

Вторая мировая война

Северная Африка

Майор Кокран возглавил истребители 33-й истребительной группы и запасных пилотов для участия в кампании в Северной Африке . Его люди называли себя «Эскадрильей Джокера». ^{[ 2 ]} потому что в плане высадки в Северной Африке эскадрилья была обозначена как «J-эскадрилья». В декабре 1942 года он вывел 58-ю истребительную эскадрилью на захваченный передовой аэродром Телепте, аэродром на западе Туниса. Его заместитель командующего назвал его «яркой личностью, прирожденным лидером. Он был агрессивным, но не амбициозным». Вскоре Кокрен был упомянут в сообщениях прессы. ^{[ 5 ]} Летя из Телепте, Кокран сбросил 500-фунтовую бомбу; оно проскочило прямо в немецкую штаб-квартиру в отеле «Сплендида» в Кайруане , Тунис . ^{[ 6 ]} Он разрушил телеграфные провода, пролетая над ними со свинцовым грузом на конце провода, прикрепленном к крылу его самолета-преследователя - тактика, которую он применил позже в Бирме. К концу боевых действий на ТВД он сбил два немецких истребителя. ^{[ 7 ]}

Хотя Кокран был летчиком-истребителем, он пилотировал головной C-47 в канун Рождества 1942 года, сбрасывая с воздуха парашютистов 509-го пехотного полка, чтобы разрушить мост Эль-Джем в Тунисе. Он и его эскадрилья безуспешно пытались разрушить мост бомбардировкой с пикирования. Он заблудился во время ночной операции и сбросил десантников не в том направлении от моста; большинство из них были убиты или взяты в плен. До своего возвращения в США он был назначен в XII учебное командование; он обучал новые истребительные эскадрильи, в том числе 99-ю истребительную эскадрилью, только что прибывшую после завершения обучения в Таскиги, штат Алабама.

Кокрен заработал репутацию человека, «выполняющего свою работу», и мало уважал тех, кто, по его мнению, мешал ему, независимо от ранга. Однажды Кокрен столкнулся с генералом Анри Жиро , командующим французскими войсками в Северной Африке. Сухопутные войска Франции, которым эскадрилья Фила оказывала поддержку с воздуха, были разгромлены армейскими частями под командованием генерала Эрвина Роммеля . На встрече Кокрана и Жиро после боя Жиро крикнул Кокрену: «Самолетов должно быть больше, еще сотни!» Кокран возразил: «Вы должны сражаться на земле! Вы не можете спрятаться за скалой и позволить самолетам делать всю работу». Несколько дней спустя Кокрен получил письмо от генерала Жиро, в котором признавалось, что первое было правильным. Вскоре после этого Croix de Guerre . французское правительство наградило полковника Кокрена медалью ^{[ 8 ]}

Бирма

Кокран, к тому времени уже подполковник, и Джон Р. Элисон (бывший заместитель командира 75-й истребительной эскадрильи ) были выбраны генералом Хэпом Арнольдом в качестве сокомандующих 1-й группы воздушных коммандос ВВС США. ^{[ 9 ]} (Хотя между Кокраном и Элисон существовало неофициальное соглашение о том, кто фактически был командиром [Кокреном] и заместителем командующего [Элисон], эта договоренность была неофициальной. По сей день в отчетах ВВС США полковник Кокрен и полковник Элисон указаны как «сокомандующие».) ^{[ 10 ]} 1-му воздушному коммандос, среди других задач, была поручена задача поддержки союзных групп дальнего проникновения британской армии чиндитов , вторгающихся в удерживаемую японцами Бирму. Некоторым из этих сил было поручено прилетать на буксируемых планерах; всем требовалось пополнение запасов путем регулярных десантирований во время выполнения миссий, а также поддержка с воздуха. Под командованием Кокрана пилоты C-47 1-го воздушного коммандос отточили тактику выхвата загруженных планеров с небольших участков земли, очищенных от растительности джунглей, в воздух с помощью растягивающихся нейлоновых веревок, при этом летая на высоте от 15 до 30 футов с использованием разрывов в пологе джунглей. . ^{[ 11 ]} Став свидетелем одной из таких демонстраций, командующий театром военных действий союзников адмирал лорд Луи Маунтбеттен воскликнул: «Иисус Христос, черт возьми, Могучий!» ^{[ 11 ]}

Полковник Кокран приказал 1-му воздушному коммандос безоговорочно поддерживать наземные войска: его чувство юмора, агрессивность и готовность рисковать своими самолетами и пилотами в смелых миссиях поддержки вскоре завоевали восхищение многих офицеров и солдат индийской армии, которые, до этого момента он испытывал слабую поддержку со стороны находящихся в тяжелом положении эскадрилий Королевских ВВС. ^{[ 12 ]} В частности, новость о том, что Кокран предоставит легкие самолеты и планеры (вырванные с земли низколетящими C-47) для эвакуации раненых из боя, значительно повысила боевой дух сил дальнего проникновения в джунгли. Один британский командир так охарактеризовал изменения:

"The commanders' hopes and the soldiers' morale rose sky-high.  Now, if we got hit in the middle of Burma, we would not be left under a bush to die."^[13]  Cochran's infectious confidence and unstinting support for Allied operations in Burma caused Admiral Mountbatten to remark to Cochran:
"My boy, you are the only ray of sunshine in this theatre this year."^[8]

1-й воздушный коммандос также был призван для выполнения задач наземной поддержки бригад дальнего действия, включая бомбардировки и обстрелы. группы В одном инциденте Мустанги P-51 не смогли оборвать ни одну телефонную линию на деревянных столбах с помощью бомб. P-51 применили смелую тактику: «Головной самолет пикировал и накренился... открытое пространство в джунглях, примерно в трех футах над землей... второй самолет свернул... прямо на нас, вылетев из земли в крутом развороте, кончик крыла задел землю... [Мы увидели] висящий вокруг телефонный провод в гирляндах на краю джунглей». ^{[ 14 ]}

Послевоенный

Кокран был режиссером воздушных сцен в Говарда Хьюза фильме «Пилот реактивного самолета» в главных ролях с Джоном Уэйном и Джанет Ли .

Полковник Кокран в конце концов ушел из ВВС США и вернулся домой в Эри, штат Пенсильвания, США. Там он присоединился к компании своего брата Джона, Lyons Transportation Lines, где в конечном итоге стал председателем правления.

Кокран встречался с актрисой Бетти Уайт в начале 1960-х годов после того, как его представил Джек Паар . Уайт отклонил его предложение руки и сердца; позже одновременно встречалась с Кокраном и ее будущим мужем Алленом Ладденом , пока ее роман с Ладденом не стал серьезным.

Кокран также стал активным членом благотворительных организаций, таких как Пенсильванская кардиологическая ассоциация. Он был постоянным сторонником Университета Эри Гэннон и присутствовал на многих встречах USAAF. Кокран умер от сердечного приступа во время охоты на лис в Дженезео, штат Нью-Йорк , в 1979 году. ^{[ 2 ]}^{[ 15 ]}

Примечания

^ Буш, британец Купер (2006). От Банкер-Хилла до Бастони: элитные силы и американское общество . Брасси. п. 176. ИСБН 1-57488-775-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Полковник Филип Кокран» . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . 2003 . Проверено 8 июня 2008 г.
^ Письмо полковника Кокрана
^ «Художник побега» . Время . 13 января 1947 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 8 июня 2008 г.
^ Мэдер, Джей (15 июня 1998 г.). «Флип Коркин, Боевое сердце, 1943 год» . Ежедневные новости . Проверено 8 июня 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ О'Лири, Майкл (октябрь 2003 г.). «Мы боролись тем, что имели». Воздушная классика . ISSN 0002-2241 .
^ Вебер, Марк (2008). «Полковник Филип Дж. Кокран, USAAF» . Зал славы Эри . Проверено 8 июня 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эллисон, Джон. Фил Кокрен: Самый незабываемый персонаж, которого я встречал .
^ «Всеамериканский летчик» . Журнал ВВС . 83 (3). Март 2000 г. ISSN 0730-6784 . Архивировано из оригинала 5 ноября 2007 г. Проверено 8 июня 2008 г.
^ «95-летняя легенда воздушного коммандос делится историей с сегодняшними специальными операторами» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мастерс, 1979, с. 197–198.
^ Мастерс, 1979, с. 146–148.
^ Мастерс, 1979, с. 146.
^ Мастерс, 1979, с. 198–199.
^ «Полковник Филип Дж. Кокран, герой войны и модель для двух мультяшных фигурок». Нью-Йорк Таймс . 27 августа 1979 г. с. Д7.

Ссылки

Буш, британец Купер. Банкер-Хилл в Бастонь. Потомак Букс, Инк., 2006. ISBN 1612342736 , 9781612342733.
Мастерс, Джон (1979). Дорога мимо Мандалая . Бантамские книги . ISBN 0-553-12662-8 .

Либлинг, AJ Guerrilla из Эри, Пенсильвания, в НЬЮ-ЙОРКСКОЙ КНИГЕ ВОЕННЫХ ЧАСТЕЙ, Нью-Йорк, Рейнал и Хичкок, 1947, стр. 136–144. Из газеты «Нью-Йоркер», 13 февраля 1943 г.

[1] Буш, британец Купер (2006). От Банкер-Хилла до Бастони: элитные силы и американское общество . Брасси. п. 176. ИСБН 1-57488-775-0 .

[marker-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Полковник Филип Кокран» . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . 2003 . Проверено 8 июня 2008 г.

[3] Письмо полковника Кокрана

[4] «Художник побега» . Время . 13 января 1947 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 8 июня 2008 г.

[5] Мэдер, Джей (15 июня 1998 г.). «Флип Коркин, Боевое сердце, 1943 год» . Ежедневные новости . Проверено 8 июня 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] О'Лири, Майкл (октябрь 2003 г.). «Мы боролись тем, что имели». Воздушная классика . ISSN 0002-2241 .

[7] Вебер, Марк (2008). «Полковник Филип Дж. Кокран, USAAF» . Зал славы Эри . Проверено 8 июня 2008 г.

[unforgettable-8] Jump up to: ^а ^б Эллисон, Джон. Фил Кокрен: Самый незабываемый персонаж, которого я встречал .

[9] «Всеамериканский летчик» . Журнал ВВС . 83 (3). Март 2000 г. ISSN 0730-6784 . Архивировано из оригинала 5 ноября 2007 г. Проверено 8 июня 2008 г.

[10] «95-летняя легенда воздушного коммандос делится историей с сегодняшними специальными операторами» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г.

[Masters_p197-8-11] Jump up to: ^а ^б Мастерс, 1979, с. 197–198.

[12] Мастерс, 1979, с. 146–148.

[13] Мастерс, 1979, с. 146.

[14] Мастерс, 1979, с. 198–199.

[15] «Полковник Филип Дж. Кокран, герой войны и модель для двух мультяшных фигурок». Нью-Йорк Таймс . 27 августа 1979 г. с. Д7.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[13]

[ 14 ]

[ 15 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Израиль Соединенные Штаты