Бенджамин В. Чидлоу

Бенджамин В. Чидлоу
Рожденный	( 1900-12-18 ) 18 декабря 1900 г. Кливс, Огайо
Умер	21 февраля 1977 г. ) ( 1977-02-21 ) ( 76 лет Колорадо-Спрингс, Колорадо
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Воздушная служба армии США (1922–26) Воздушный корпус армии США (1926–42) ВВС армии США (1942–47) ВВС США (1947–55)
Лет службы	1922–1955
Классифицировать	Общий
Команды	Континентальное командование ПВО Командование ПВО Командование воздушной техники Средиземноморские тактические военно-воздушные силы союзников XXII тактическое авиационное командование
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги (2) Легион Заслуг Бронзовая Звезда Медаль Воздушная медаль

Генерал Бенджамин Уайли Чидлоу (18 декабря 1900 г.) — 21 февраля 1977) — офицер ВВС США . Он руководил разработкой оригинального реактивного двигателя и реактивного самолета в США. В 1922 году он присоединился к Воздушной службе армии США , которая в то время была предшественником ВВС США (USAF), и в течение нескольких лет служил на учебных и инженерных должностях. К 1940 году он был начальником отдела экспериментального машиностроения и занимался разработкой реактивных двигателей. Во время Второй мировой войны он был заместителем командующего 12-го тактического авиационного командования , а затем организовал создание 22-го тактического авиационного командования на европейском театре военных действий. После войны он остался на высших командных должностях и завершил свою карьеру в ВВС США в 1955 году в должности главнокомандующего Континентальным командованием ПВО в звании генерала. Он умер в 1977 году в возрасте 76 лет.

Ранний период жизни

В Вест-Пойнте в 1922 году.

Бенджамин Уайли Чидлоу родился в Клевсе, штат Огайо , 18 декабря 1900 года. Он окончил среднюю школу Вудворда в Клевсе и Военную академию США , получив назначение в июне 1922 года вторым лейтенантом Воздушной службы армии США , которая вскоре стала Воздушным корпусом армии США (USAAC), который позже развился. в ВВС США (USAF).

Военная карьера

Чидлоу прошел летную подготовку в Бруксе и Келли Филдс , штат Техас, и получил крылья в январе 1924 года. Он оставался в Келли пять месяцев в качестве летного инструктора. Он отправился в Кларк Филд на Филиппинах для службы в 3-й эскадрилье преследования . Он вернулся в Брукс в октябре 1926 года в качестве летного инструктора, помощника командира и пилота последней проверки.

Получив звание первого лейтенанта в апреле 1927 года, Чидлоу оставался в Бруксе до июля 1930 года, когда поступил в инженерную школу USAAC в Райт-Филд , штат Огайо, которую окончил год спустя. Затем началась первая из нескольких длительных командировок в Райт Филд, в ходе которых Чидлоу стал экспертом по военной технике, особенно по самолетам. На этот раз он пробыл там пять лет, в основном в качестве руководителя проекта Отдела учебной и транспортной авиации Отдела материально-технического обеспечения.

В начале 1934 года он посвятил три месяца оказанию помощи USAAC в открытии службы авиапочты. Последовательно он прошел курс тактической школы авиационного корпуса в Максвелл-Филд , штат Алабама, и курс обучения в Школе командования и генерального штаба в Форт-Ливенворте , штат Канзас. В августе 1935 года ему было присвоено звание капитана, и его направили во 2-ю бомбардировочную группу в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, где он стал оперативным офицером в мае 1938 года. В январе следующего года он был назначен техническим помощником помощника начальника штаба по материальной части штаб-квартиры USAAC. в Лэнгли. Он ненадолго вернулся в Райт-Филд и в марте 1939 года был назначен в отдел снабжения Управления начальника авиакорпуса. Через три месяца он стал начальником инженерного отдела, а в октябре — начальником экспериментального машиностроительного отдела, где курировал разработку реактивных двигателей.

Вторая мировая война

Чидлоу получил звание майора в марте 1940 года, подполковника в сентябре 1941 года, полковника в марте 1942 года и бригадного генерала в ноябре 1942 года, когда он был назначен на эту должность в Вашингтоне. В марте 1943 года его направили в Управление помощника начальника штаба авиации по материальной части в Вашингтоне. В этом качестве он представлял ВВС США (USAAF), прямых предшественников ВВС США, в нескольких совместных Королевских ВВС технических миссиях и USAAF в Лондоне. Он отправился на Средиземноморский театр военных действий в апреле 1944 года в качестве заместителя командующего XII тактического авиационного командования . После вторжения на юг Франции он организовал и возглавил XXII тактическое авиационное командование на этом театре военных действий. В марте 1945 года он принял командование Средиземноморскими тактическими воздушными силами союзников получил звание генерал-майора и в следующем месяце .

Дальнейшая жизнь

Чидлоу вернулся в Райт Филд в июле 1945 года в качестве заместителя командующего по операциям того, что стало Командованием материальной авиации . В октябре 1947 года стал заместителем командующего командованием в звании генерал-лейтенанта , а с 1 сентября 1949 года — полным командующим. 29 октября 1951 года получил четвёртую звезду и командование Командованием ПВО на базе ВВС Энт . , Колорадо. Он также стал главнокомандующим объединенной службы континентального командования противовоздушной обороны 1 сентября 1954 года. Он ушел из ВВС США в этом качестве 31 мая 1955 года, получив множество наград своей страны, а также Франции, Великобритании и других стран. Польша и Бразилия.

Чидлоу умер в своем доме в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, 21 февраля 1977 года. Три дня спустя он был похоронен на кладбище Академии ВВС США .

Наследие

Здание Чидлоу в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, и Чидлоу-роуд в Дейтоне, штат Огайо, названы в честь Бенджамина Чидлоу.

Ссылки

Эта статья включает общедоступные материалы ВВС США.