РРС Шеклтон

	Sea Profiler ожидает сдачи на слом в 2011 году.
История
Великобритания
Имя	РРС Шеклтон
Тезка	Эрнест Шеклтон
Оператор	Исследование зависимости Фолклендских островов / Британская антарктическая служба / NERC
Строитель	Solvesborgs Varv A/B в Сёльвесборге , Швеция
Номер двора	41
Запущен	11 ноября 1954 г.
Завершенный	февраль 1955 г.
Приобретенный	1955
В эксплуатации	1955
Не работает	1992
Ремонт	1971
Панама
Имя	MV Морской профилировщик
Оператор	Гардлайн Шиппинг Лимитед. , Грейт-Ярмут
Приобретенный	1992
Идентификация	Номер ИМО : 5321576 ; Номер MMSI : 351133000 ; Позывной : HP6791 ;
Судьба	Списан в 2011 году.
Общие характеристики
Тип	Исследовательский корабль
Тоннаж	1082 GT
Длина	65,78 м (215,8 футов)
Луч	11,08 м (36,4 фута)
Черновик	4,66 м (15,3 фута)
Движение	6-цилиндровый дизельный двигатель MAN, 785 л.с. при 275 об/мин, гребной винт реверсивного шага Kamena
Скорость	9,7 узлов (18,0 км/ч; 11,2 миль в час) (максимум) ; 7,8 узла (14,4 км/ч; 9,0 миль в час) (в среднем) ;
Выносливость	28 дней
Дополнить	31 спальное место
Примечания

RRS Shackleton был Королевским исследовательским кораблем , которым с 1955 по 1983 год управляли британские научно-исследовательские организации: Обзор зависимостей Фолклендских островов (FIDS), Британская антарктическая служба (BAS) и Совет по исследованию природной среды (NERC) в Антарктике. Впоследствии он эксплуатировался как судно сейсморазведки под названиями Geotek Beta , Profiler и, наконец, Sea Profiler, прежде чем было списано на слом в 2011 году.

История

Построенный в 1954 году на верфи Solvesborgs Varv A/B в Сёльвесборге , Швеция , он был спущен на воду как MV Arendal (III). ^{[ 6 ]} для работы в Прибалтике . Он был куплен в 1955 году Управлением зависимости Фолклендских островов (FIDS. Британская антарктическая служба (BAS) с 1962 года) в качестве судна снабжения для пополнения запасов британских исследовательских станций. После переоборудования для перевозки большего количества пассажиров он был переименован в RRS Shackleton и отправился в Антарктику на сезон 1955/56 года. ^{[ 7 ]}

29 ноября 1957 года «Шеклтон» , завершивший операцию по оказанию помощи исследовательской станции FIDS на острове Сигни, получил серьезные повреждения при столкновении с айсбергом у острова Коронации и получил пробоины в двух местах ниже ватерлинии. Корабль начал набирать воду и практически погиб. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Временный ремонт позволил судну добраться до китобойной станции Стромнесс на острове Южная Георгия , более чем в 500 милях от места происшествия, где был отремонтирован корпус. ее встретил пути По HMS Protector , который предоставил дополнительный насос и корабельных мастеров, чтобы помочь локализовать ущерб. ^{[ 10 ]} и снял ученых и других пассажиров. ^{[ 11 ]}

С 1959 года ученые кафедры геофизики Бирмингемского университета регулярно проводили исследования в Шеклтоне , уделяя особое внимание морской геофизике дуги Скотия . Это включало эксперименты по сейсмической рефракции на двух кораблях, работающие с HMS Protector , работы с гидроакустическими буями и магнитные исследования. ^{[ 12 ]}

На острове Десепшн в 1966 году « Шеклтон» встретил и снабдил продовольствием Билла Тилмана SV Mischief , первую частную экспедицию, посетившую британскую антарктическую базу. ^{[ 13 ]} Шеклтон присоединился к спасению членов базы на острове Десепшн во время извержения вулкана в декабре 1967 года и снова в феврале 1969 года. ^{[ 14 ]} Она была отозвана BAS из эксплуатации в конце сезона 1968/69. ^{[ 15 ]} после решения заменить ее новым судном. ^{[ 16 ]}

После 1969 года «Шеклтон» находился в ведении NERC, и он подвергся капитальному переоборудованию, чтобы приспособить его в качестве океанографического исследовательского корабля . в ноябре 1970 года на верфи Джеймса Ламонта в Гриноке ^{[ 17 ]} Строительные работы были завершены в 1971 году, а ее первый антарктический круиз с NERC состоялся в 1971/72 году, продолжая геофизические и морские геологические работы на дуге Скотия. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} 4 февраля 1976 года, принимая участие в британском экономическом исследовании Фолклендских островов под руководством лорда Шеклтона (сына исследователя Антарктики сэра Эрнеста Шеклтона ), RRS Shackleton был обстрелян аргентинским эсминцем ARA Almirante Storni , предшественником Фолклендских островов. Конфликт . ^{[ 21 ]} Выведена из эксплуатации в мае 1983 года и продана. ^{[ 22 ]}^{[ 19 ]} За время службы в НКРЭ корабль совершил круизы в Антарктике, Арктике, Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, Средиземном и Красном морях. ^{[ 23 ]}

Shackleton была переименована в Geotek Beta в 1983 году. В 1984 году она была куплена Gardline Shipping Limited и переименована в Profiler . ^{[ 2 ]} Оно было «выведено из Южной Атлантики» в 1989 году и переоборудовано в судно для сейсморазведки грунтов и высокого разрешения, которым управляет компания Gardline Shipping Limited. В 1992 году ее переименовали в Sea Profiler . ^{[ 19 ]} Он был сдан на слом в Новой Голландии в устье реки Хамбер в 2011 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с « Арендал (5321576)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 19 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ГРУЗОВОЕ СУДНО: Конец пути» . Отгрузки ежемесячно . Kelsey Publishing Ltd. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 25 октября 2012 г.
^ «Королевский исследовательский корабль Шеклтон ». Полярный рекорд . 8 (53). Институт полярных исследований Скотта: 180–181. Май 1956 г. doi : 10.1017/S0032247400046210 . S2CID 251060325 .
^ «МВ Морской профилер» . Гардлайн Морские науки. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 23 мая 2009 г.
^ «МВ Морской профилер» . Морской трафик.com . Проверено 23 мая 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Флот разных лет» . Арендалс Дампскибссельскаб. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2009 г.
^ Фукс (1982), стр. 142
^ Фукс (1982), страницы 188-90.
^ Вудфилд (2016), страницы 69-71.
^ Вудфилд (2016), страницы 74-78.
^ «Помощь антарктическому кораблю; ученые сняты с британского судна, поврежденного льдиной» , The New York Times . 2 декабря 1957 г. Страница 6. Проверено 15 марта 2011 г.
^ Годовой отчет BAS (1968), стр. 84.
^ Фукс (1982), стр. 287
^ Фукс (1982), страницы 291-92.
^ Годовой отчет BAS 1968-69, стр. 1.
^ Годовой отчет BAS 1968-69, стр. 122.
^ Годовой отчет NERC 1970-71, стр. 62.
^ Годовой отчет NERC 1971-72, стр. 107.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РРС Шеклтон» . Британская антарктическая служба . Проверено 17 июня 2022 г.
^ «МВ Морской профилер» . Гардлайн Морские науки. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 23 мая 2009 г.
^ «Фолклендские острова (РРС «Шеклтон»)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 5 февраля 1976 г. полковник. 1414–1417.
^ Годовой отчет NERC 1983-84, стр. 82.
^ Годовой отчет NERC 1982-83, стр. 78.

Источники

БАС (1968). Годовой отчет Британской антарктической службы за 1967-68 годы . БАС.
БАС (1969). Годовой отчет Британской антарктической службы за 1968-69 годы . БАС.
БАС (1979). Годовой отчет Британской антарктической службы за 1969-70 годы . БАС.
Фукс, Вивиан (1982). О льду и людях . Освестри: Энтони Нельсон. ISBN 0-904614-06-9 .
НКРЭ (1971). Отчет Совета по исследованию природной среды за год с 1 апреля 1970 года по 31 марта 1971 года . НКРЭ.
НКРЭ (1972). Отчет Совета по исследованию природной среды за год с 1 апреля 1971 года по 31 марта 1972 года . НКРЭ.
НКРЭ (1983). Отчет Совета по исследованию природной среды за год с 1 апреля 1982 года по 31 марта 1983 года . НКРЭ.
НКРЭ (1984). Отчет Совета по исследованию природной среды за год с 1 апреля 1983 года по 31 марта 1984 года . НКРЭ.
Вудфилд, Томас (2016). Полярный моряк. За пределами Антарктиды . Шотландия: Издательство Whittles. ISBN 978-184995-166-1 .

Дальнейшее чтение

Стюарт, Джон (2011). Антарктида. Энциклопедия . McFarland & Co Inc. ISBN 978-0-7864-3590-6 .

Внешние ссылки

Фотографии в Прохладной Антарктиде
История кораблей BAS - Шеклтон

[miramar-1] Jump up to: ^а ^б ^с « Арендал (5321576)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 19 января 2021 г.

[shipsmonthly-2] Jump up to: ^а ^б ^с «ГРУЗОВОЕ СУДНО: Конец пути» . Отгрузки ежемесячно . Kelsey Publishing Ltd. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 25 октября 2012 г.

[3] «Королевский исследовательский корабль Шеклтон ». Полярный рекорд . 8 (53). Институт полярных исследований Скотта: 180–181. Май 1956 г. doi : 10.1017/S0032247400046210 . S2CID 251060325 .

[4] «МВ Морской профилер» . Гардлайн Морские науки. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 23 мая 2009 г.

[5] «МВ Морской профилер» . Морской трафик.com . Проверено 23 мая 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] «Флот разных лет» . Арендалс Дампскибссельскаб. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2009 г.

[7] Фукс (1982), стр. 142

[8] Фукс (1982), страницы 188-90.

[9] Вудфилд (2016), страницы 69-71.

[10] Вудфилд (2016), страницы 74-78.

[11] «Помощь антарктическому кораблю; ученые сняты с британского судна, поврежденного льдиной» , The New York Times . 2 декабря 1957 г. Страница 6. Проверено 15 марта 2011 г.

[12] Годовой отчет BAS (1968), стр. 84.

[13] Фукс (1982), стр. 287

[14] Фукс (1982), страницы 291-92.

[15] Годовой отчет BAS 1968-69, стр. 1.

[16] Годовой отчет BAS 1968-69, стр. 122.

[17] Годовой отчет NERC 1970-71, стр. 62.

[18] Годовой отчет NERC 1971-72, стр. 107.

[BAS_website-19] Jump up to: ^а ^б ^с «РРС Шеклтон» . Британская антарктическая служба . Проверено 17 июня 2022 г.

[20] «МВ Морской профилер» . Гардлайн Морские науки. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 23 мая 2009 г.

[21] «Фолклендские острова (РРС «Шеклтон»)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 5 февраля 1976 г. полковник. 1414–1417.

[22] Годовой отчет NERC 1983-84, стр. 82.

[23] Годовой отчет NERC 1982-83, стр. 78.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 4 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]