ВМС США Ледяной катер

	Пришвартован на верфи Вашингтонского военно-морского флота, 23 мая 1861 года.
История
Соединенные Штаты
Заказал	взят в аренду у города Филадельфия , штат Пенсильвания.
Заложен	дата неизвестна
Запущен	дата неизвестна
Приобретенный	1861
В эксплуатации	23 апреля 1861 г.
Не работает	Ноябрь 1861 г.
пораженный	1861
Порт приписки	Филадельфия , Пенсильвания
Псевдоним(а)	Холодильник или выпуск
Судьба	Вернулся владельцу, ; Город Филадельфия ;
Общие характеристики
Смещение	не известно
Длина	не известно
Движение	паровой двигатель
Дополнить	не известно
Вооружение	4 × 32 -фунтовые (15 кг ) пушки

USS Ice Boat был судном, заимствованным у города Филадельфия , штат Пенсильвания, ВМС Союза , когда Гражданская война в США внезапно разразилась . Он был немедленно введен в эксплуатацию и оставался в эксплуатации до тех пор, пока его не заменили суда ВМС Союза, построенные или заимствованные, а затем возвращенные в Филадельфию.

Временная помощь ВМС Союза

Ледяная лодка , также известная как «Холодильник и выпуск» , принадлежала городу Филадельфия и была предложена ВМС Союза бесплатно вскоре после начала Гражданской войны в США. Он был принят на вооружение в Филадельфии 23 апреля 1861 года коммодора Оливера С. Глиссона . под командованием ^{[ 1 ]}

Поддержка первоначальной стабильности в районе реки Потомак

В тот же день она покинула Филадельфию , штат Пенсильвания, чтобы защитить высадку войск в Аннаполисе, штат Мэриленд , чтобы поощрить присоединение Мэриленда к Союзу и быть готовой к защите Вашингтона, округ Колумбия.

Ледяной катер был отправлен в Вашингтон для дежурства на реке Потомак 21 мая и прибыл через два дня. ^{[ 2 ]} Большая часть ее службы проходила у Аквиа-Крик , где она пыталась остановить торговлю через реку Потомак между Вирджинией и Мэрилендом , время от времени вступая в бой с батареями Конфедерации на берегу Вирджинии.

Защита столицы страны после поражения Союза в Булл-Ране

Известие о поражении армии Союза в Первой битве при Булл-Ран заставило Ice Boat вернуться в Вашингтон, чтобы защитить столицу страны. Две недели спустя корабль вернулся у Аквиа-Крик , где оставался до тех пор, пока в конце ноября 1861 года не был возвращен своему владельцу.

Командиры

За семь месяцев службы в ВМС США ледяной катер служил под командованием следующих офицеров: ^{[ 1 ]}

Командиры
Командир Оливер С. Глиссон	23 апреля 1861 г. – 16 августа 1861 г.
Лейтенант Фоксхолл А. Паркер-младший.	17 августа 1861 г. – 20 августа 1861 г.
Лейтенант Томас Паттисон	21 августа 1861 г. – 16 ноября 1861 г.
Исполняющий обязанности мастера Ф.П. Паркса	17 ноября 1861 г. – ноябрь 1861 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Гоньо, Билл. «Рисунок ледового катера USS» . NavSource Online: Архив фотографий корабля Old Navy . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Фила. Ледяной катер. Военно-морская верфь. Вашингтон, округ Колумбия, 23/61 мая» . americancivilwarphotos.com . Проверено 18 сентября 2012 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[Gonyo-1] Jump up to: ^а ^б Гоньо, Билл. «Рисунок ледового катера USS» . NavSource Online: Архив фотографий корабля Old Navy . Проверено 17 января 2013 г.

[pics-2] «Фила. Ледяной катер. Военно-морская верфь. Вашингтон, округ Колумбия, 23/61 мая» . americancivilwarphotos.com . Проверено 18 сентября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]