Лестер Лейв

Лестер Барнард Лоу
Рожденный	( 1939-08-05 ) 5 августа 1939 г. Филадельфия
Умер	9 мая 2011 г. (09 мая 2011 г.) (71 год)
Альма-матер	Рид Колледж Гарвардский университет
Известный	Экономика окружающей среды
Научная карьера
Учреждения	Университет Карнеги-Меллон
Диссертация	Измерение технологических изменений в американском сельском хозяйстве, 1850–1960 гг.
Докторанты	Сарас Сарасвати

Лестер Барнард Лейв (5 августа 1939 — 9 мая 2011) был американским экономистом, который стал пионером в области экономики окружающей среды , в частности, идеи о том, что экологические проблемы имеют измеримые экономические издержки. В августе 1970 года, более чем за два десятилетия до того, как Гарвардское исследование «Шесть городов» окончательно решило этот вопрос, Лаве и его аспирант Юджин П. Сескин опубликовали исследование, в котором предполагалось, что загрязнение воздуха в американских городах приводит к более высокому уровню смертности, и попытались подсчитать его экономические последствия.

Лаве продолжал публиковать книги и статьи по многим другим экологическим проблемам, включая токсичные химикаты, углерод в почве и электромобили, а также изучал методологические инструменты, такие как анализ затрат и выгод и рисков. На момент смерти он был профессором экономики Гарри Б. и Джеймса Х. Хиггинсов в Школе бизнеса Теппера , профессором инженерии и государственной политики, директором Института зеленого дизайна и содиректором Центра электроэнергетической промышленности. в Университете Карнеги-Меллон .

Жизнь и карьера

Ранняя карьера

Лаве родился в Филадельфии в 1939 году и в 1960 году окончил факультет экономики Фи-бета-каппы в Рид-колледже в Портленде, штат Орегон, где учился у экономистов Карла Стивенса, Артура Ли и Джорджа Хэя. Во время учебы в докторантуре. Получив степень по экономике в Гарвардском университете , которую он получил в 1963 году, он решил посвятить свою карьеру работе над важными проблемами, которые действительно изменили бы жизнь людей. Как он позже резюмировал свою исследовательскую «миссию»: «Моя работа заключается в том, чтобы сосредоточить свою работу на весьма спорных вопросах и, как правило, получать удовольствие от демонстрации того, что общепринятое мнение ошибочно». В 1963 году он стал профессором экономики в Университете Карнеги-Меллон. В том же году он также опубликовал свое первое исследование, в котором рассматривалась ценность улучшенной информации о погоде для калифорнийской промышленности по производству изюма.

Загрязнение воздуха и здоровье

статьи, В 1970 году Лаве и его ученик Юджин Сескин получили международную известность после публикации в журнале Science связывающей загрязнение городского воздуха с более высокой смертностью. Они приводили доводы в пользу «сильной связи между всеми респираторными заболеваниями и загрязнением воздуха» и подсчитали, что «сумма, сэкономленная [от снижения респираторных заболеваний] за счет 50-процентного сокращения загрязнения воздуха в крупных городских районах, составит 1222 миллиона долларов», при этом дополнительная экономия составит 1222 миллиона долларов. 468 миллионов долларов от снижения сердечно-сосудистой заболеваемости и смертности, которые, как они отметили, «определенно занижены».

Газета «попала [Лаве] в Ричарда Никсона », список врагов и был «настолько новаторским, что чуть не потерял работу экономиста в Университете Карнеги-Меллона… [но] тогдашний президент университета Ричард Сайерт отказался поддаться давлению и уволить его». Исследования Лаве помогли сформировать Закон о чистом воздухе и то, как Агентство по охране окружающей среды контролировало его. но, по словам эпидемиолога Девры Дэвис , постепенно им пренебрегали, потому что Лаве «слишком сильно опередил свое время. .

Лаве и Сескин гораздо более подробно развили свои идеи в учебнике « Загрязнение воздуха и здоровье человека» , опубликованном в 1977 году, в котором утверждалось, что загрязнение воздуха вызывает серьезные проблемы общественного здравоохранения, которые можно решить только радикальными изменениями в государственной политике.

Лаве продолжал следить за прогрессом в борьбе с загрязнением воздуха, хотя и скептически относился к тому, что такие законы, как Закон о чистом воздухе, были настолько эффективными, как утверждали экологи. В статье 1981 года, опубликованной Брукингским институтом , Лейв и Гилберт С. Оменн утверждали, что большая часть очевидного прогресса в очистке воздуха может быть объяснена посредственными экономическими показателями и постепенным переходом от угля к относительно более чистым видам топлива, таким как нефть и природный газ.

Основная методологическая проблема исследования Лаве и Сескина заключалась в том, что оно опиралось на перекрестные данные (основанные на статистических наблюдениях за большим количеством по существу анонимных людей в отдельные моменты времени). исследователи загрязнения воздуха К. Арден Поуп и Дуглас Докери Как позднее отметили , «популяционные исследования показателей смертности в поперечном разрезе были в значительной степени обесценены к 1997 году из-за опасений, что они не могут контролировать индивидуальные факторы риска , такие как курение сигарет, что потенциально может усугубить последствия загрязнения воздуха». Эта проблема была решена, когда вместо этого исследователи перешли к использованию когортных исследований , которые изучают известные группы людей в течение длительных периодов времени, чтобы «можно контролировать индивидуальные различия по возрасту, полу, истории курения и другим факторам риска».

Связь между загрязнением воздуха в городах и смертностью была фактически установлена ​​после публикации в 1993 году когортного исследования Гарвардского университета «Шесть городов» , в первом же предложении которого цитировалась статья Лаве и Сескина: и его многочисленные последующие действия. Один из его авторов, К. Арден Поуп, отметил важность ранних работ Лаве и то, что на протяжении более двух десятилетий на них не обращали внимания: «Нам следовало просто послушать его». По словам Девры Дэвис: «То, чего [Лаве и Сескин] достигли, было едва ли не революцией в исследованиях в области общественного здравоохранения. Профессиям общественного здравоохранения потребовалось около двух десятилетий, чтобы наверстать упущенное».

Затраты и риски решений

Лаве обратился к другим исследовательским интересам, включая вопросы транспорта (такие как безопасность автомобилей и пробки на дорогах), затраты и эффективность здравоохранения, дерегулирование энергетических рынков и влияние производства электроэнергии на здоровье.

Хотя Лаве был «одним из самых опытных практиков» анализа затрат и выгод , он постепенно стал подвергать сомнению его ценность для принятия социально и политически спорных решений. особенно в резкой статье 1996 года, в котором он писал: «Основы анализа выгод и затрат ошибочны: этот инструмент не может обеспечить то, что утверждают некоторые экономисты... За исключением экономистов-утилитаристов или невольных утилитариев, существует общее мнение, что вариант, определенный как имеющий наибольшая чистая выгода не может претендовать на звание лучшего социального выбора».

Лаве также опубликовал множество книг и статей по управлению рисками и был одним из первых исследователей, изучивших концепцию « риска риска », также известного как анализ компромисса риска (как снижение одних рисков может увеличить другие). Лаве резюмировал эту идею с предостережением: «Никогда не проводите анализ абсолютного риска; проводите анализ относительного риска... Всегда учитывайте риск наличия и риск отсутствия (т. е. относительный риск)».

Лаве исследовал компромиссы между рисками практически и теоретически. В 1995 году в исследовании, проведенном в соавторстве с коллегами из Карнеги-Меллона и опубликованном в журнале Science , он спровоцировал споры, заявив, что:Хотя электромобили могли бы снизить риск загрязнения воздуха, они могли бы увеличить другие экологические риски, если бы их электроэнергия производилась экологически вредными способами или они увеличивали воздействие на людей свинца, который затем широко использовался в свинцово-кислотных перезаряжаемых батареях. По данным New Scientist , реакция на исследование была «враждебной»: критики утверждали, что авторы «полностью упустили суть» и обвиняли их в «вводящей в заблуждение тактике запугивания». В любом случае, Лаве и его коллеги на много лет предвосхитили современные дебаты о воздействии электромобилей на окружающую среду .

Другая деятельность

Лаве некоторое время преподавал в Гарвардском университете , Северо-Западном университете и Питтсбургском университете , а в 1980-х годах четыре года работал старшим научным сотрудником по программе экономических исследований в Брукингском институте . Однако большую часть своей пятидесятилетней карьеры он провел в Университете Карнеги-Меллона, где был заведующим кафедрой экономики (1971-1978), представил «один из первых университетских курсов по экономике окружающей среды», стал соучредителем Институт зеленого дизайна в 1992 году, а в 2001 году стал соучредителем Центра электроэнергетической промышленности, междисциплинарной группы, изучающей вопросы энергетики.

Лаве опубликовал 28 книг и около 400 других публикаций и руководил около 40 докторантами.

Он работал в комитетах Национальной академии наук и Американской ассоциации содействия развитию науки .

Награды

Работа Лаве в области загрязнения воздуха и общественного здравоохранения была отмечена его избранием в Медицинский институт национальных академий в 1982 году. В 1987 году CMU наградил его преподавательской премией Джорджа Леланда Баха . Общество анализа рисков наградило Лаве почетным званиемПремия за достижения в 1998 году.

Избранные публикации

Книги

• Лаве, Лестер; Сескин, Евгений (1977). Загрязнение воздуха и здоровье человека . Издательство Университета Джонса Хопкинса. ISBN  978-1-135-99666-6 .
• Лаве, Лестер; Аптон, Артур (1987). Токсичные химические вещества, здоровье и окружающая среда . Издательство Университета Джонса Хопкинса. ISBN  978-0-8018-3474-5 .
• Лаве, Лестер, изд. (1987). Оценка и управление рисками . Springer Science & Business Media. ISBN  978-1-4757-6443-7 . OCLC   1058892111 .
• Хендриксон, Крис; Лаве, Лестер; Мэтьюз, Х. Скотт (2010). Экологическая оценка жизненного цикла товаров и услуг: подход «затраты-выпуск» . Рутледж. ISBN  978-1-136-52549-0 .

Статьи

• Лаве, Лестер Б.; Сескин, Евгений П. (21 августа 1970 г.). «Загрязнение воздуха и здоровье человека». Наука . 169 (3947): 723–733. дои : 10.1126/science.169.3947.723 . eISSN   1095-9203 . ISSN   0036-8075 . ПМИД   5432570 .
• Эрроу, Кеннет Дж.; Кроппер, Морин Л.; Идс, Джордж К.; Хан, Роберт В.; Лаве, Лестер Б.; и др. (12 апреля 1996 г.). «Есть ли роль анализа выгод и затрат в регулировании окружающей среды, здоровья и безопасности?». Наука . 272 (5259): 221–222. дои : 10.1126/science.272.5259.221 . eISSN   1095-9203 . ISSN   0036-8075 . ПМИД   8602504 .
• Сарасвати, Дания; Саймон, Герберт А.; Лаве, Лестер (январь 1998 г.). «Восприятие и управление бизнес-рисками: различия между предпринимателями и банкирами». Журнал экономического поведения и организации . 33 (2): 207–225. дои : 10.1016/S0167-2681(97)00092-9 . ISSN   0167-2681 .
• Лал, Ротанг; Гриффин, Майкл; Апт, Джей; Лаве, Лестер; Морган, М. Грейнджер (16 апреля 2004 г.). «Управление почвенным углеродом». Наука . 304 (5669): 393. doi : 10.1126/science.1093079 . eISSN   1095-9203 . ISSN   0036-8075 . ПМИД   15087532 . S2CID   129925989 .

См. также

• Частицы