Барр и Страуд
Barr & Stroud Limited была новаторской фирмой в Глазго оптической инженерной . Они сыграли ведущую роль в разработке современной оптики , в том числе дальномеров , для Королевского флота и других родов британских вооруженных сил в течение 20 века. У компании было невоенное подразделение, производившее медицинское оборудование, такое как фотокоагуляторы и электронные фильтры, часть из которых использовалась BBC. Компания и ее интеллектуальная собственность перешли через группу Pilkington к Thales Optronics . Имя Barr and Stroud было продано импортеру оптического оборудования, который использовал торговую марку для линейки биноклей и аналогичных инструментов.
История
[ редактировать ] | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( август 2022 г. ) |
Арчибальд Барр и Уильям Страуд были связаны еще в 1888 году, когда эти двое были профессорами соответственно инженерного дела и физики в Йоркширском колледже (ныне Университет Лидса ). обратилось к ним с просьбой В 1891 году Адмиралтейство представить на испытания проект дальномера с короткой базой. К этому времени Барр вернулся в Шотландию и занял должность королевского профессора гражданского строительства и механики в Университете Глазго . Несмотря на разлуку, Барр и Страуд поддерживали тесную связь, и в 1892 году они заключили контракт на поставку шести своих дальномеров.
В 1895 году Barr & Stroud's Patents Ltd арендовала помещение для мастерской недалеко от университета, по адресу 250 Byres Road , Глазго, но спрос на продукт вскоре потребовал переезда в более просторное помещение на Эштон-лейн , Глазго. К 1904 году 100 человек работали в компании на новой специально построенной фабрике в Аннисленде , Глазго, спроектированной Кэмпбеллом Дугласом . [ 1 ] Вскоре после этого, в 1909 году, Страуд оставил кафедру в Университете Лидса и переехал в Глазго, чтобы работать в компании на постоянной основе. Барр, несмотря на выдающуюся преподавательскую карьеру в Университете Глазго, последовал его примеру в 1913 году. В том же году они вместе основали Barr & Stroud Ltd. [ 2 ]
В 1914 году они начали расширение завода в Аннисленде, чтобы удовлетворить резкий рост спроса на их дальномеры, последовавший за началом Первой мировой войны. В годы войны были разработаны и другие изделия, в том числе самописец глубины торпед, перископический дальномер, системы управления огнем и купольный прицел для самолетов. Во время Первой мировой войны возникла проблема со снабжением вооруженных сил биноклями, и, кроме британских производителей, бинокли закупались из разных источников. Поэтому было вполне естественно, что военные попытались решить эту проблему. В то время Zeiss , вероятно, был ведущим производителем, и военные считали, что это может вызвать проблемы в будущем.
Примерно в 1919 году компания начала производить свои первые бинокли, которые поставлялись британскому флоту, и с тех пор компания продолжала работать независимо до примерно 1977 года, когда они были переданы Pilkington Group. В 1992 году производство было перенесено с первоначального завода в Аннисленде на новый завод в Линтхаусе на месте бывшей верфи Alexander Stephen and Sons . В 2000 году компания стала дочерней компанией французской компании Thales Group , а в 2001 году Barr & Stroud Ltd стала Thales Optronics Ltd.
Затем торговая марка Barr and Stroud была куплена базирующейся в Истли компанией Optical Distribution Services Ltd, которая в 2008 году перерегистрировалась как Barr and Stroud Ltd. Новая компания разработала новую линейку биноклей и телескопов. Новая линейка биноклей Barr & Stroud в настоящее время производится в Китае (ноябрь 2011 г.) и распространяется компанией Optical Vision Ltd и не имеет никакого отношения к Barr & Stroud Ltd из Глазго.
Двигатели
[ редактировать ]В 1920-х годах компания Barr & Stroud Ltd начала предлагать мотоциклетные двигатели с золотниковыми клапанами, основанные на конструкции Питера Берта и Л. Дж. Макколлума. [ 3 ] В рекламе на полстраницы в журнале Motor Cycle в 1922 году. [ 4 ] они призвали читателей связаться с ними в Аннисленде, Глазго, для получения дополнительной информации или связаться с производителями, которые в настоящее время предлагают свои одноцилиндровые двигатели объемом 350 куб.см, называя Beardmore-Precision мотоциклы , Royal Scot, Edmund и Diamond. В 1923 году новый производитель мотоциклов Grindlay-Peerless предложил мотоцикл с V-образным двухцилиндровым двигателем Barr & Stroud объемом 999 куб.см. [ 5 ] позже добавили синглы объемом 500 куб.см и 350 куб.см. Они также предлагали двигатели JAP , и, похоже, успех двигателей JAP в гонках сделал их предпочтительным выбором, и поэтому в 1927 году от двигателей с золотниковыми клапанами отказались.
Компьютеры
[ редактировать ]Барр и Страуд сконструировали первый компьютер, построенный в Шотландии, новаторский SOLIDAC миникомпьютер для Университета Глазго , собранный между 1958 и 1963 годами как попытка освоить электронику. [ 6 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Словарь шотландских архитекторов: Кэмпбелл Дуглас [ нужна страница ]
- ↑ Архивы Барра и Страуда. Архивировано 30 марта 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ «Изображение мотоциклетного двигателя Барра и Страуда, 1923 год. Библиотека изображений науки и общества» . scienceandsociety.co.uk .
- ↑ Мотоцикл , 20 апреля 1922 г.
- ^ RedLeg Интерактивные СМИ. «Grindlay-Peerless 1000cc V-Twin 1924 года — Путеводитель по классическим велосипедам — RealClassic.co.uk» . Realclassic.co.uk . Архивировано из оригинала 27 мая 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.
- ^ Томас, Пол А.В. (1993). «Solidac: первый миникомпьютер для учебных целей». IEEE Анналы истории вычислений . 15 (4): 79–83. дои : 10.1109/85.238393 . ISSN 1058-6180 . S2CID 8073169 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Краткая история Барра и Страуда
- Испытания дальномеров Barr & Stroud после Первой мировой войны
- Текущий сайт
- Подробности об их дальномерах времен Первой мировой войны
- Подробности об их приборах управления огнем времен Первой мировой войны.
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
