Двигатели радикальной производительности

Двигатели радикальной производительности (RPE)
Тип компании	Частный
Промышленность	Автомобильная промышленность
Штаб-квартира	Питерборо , Великобритания
Продукты	Производительность
Количество сотрудников	20
Родитель	Радикальные спортивные автомобили
Веб-сайт	radicalperformanceengines.com

Radical Performance Engines (RPE) — производитель высокопроизводительных двигателей из Великобритании . Компания в основном работает с двигателями Suzuki на базе мотоциклов и является единственным производителем двигателей для Radical Sportscars .

Двигатели

РПЭ серии GSX-R

Знаменитая серия двигателей Suzuki GSX-R является основой всех гоночных двигателей RPE и включает в себя самые современные технологии и непревзойденное соотношение мощности к весу .

GSX-R 1300 Hayabusa был широко признан самым быстрым серийным мотоциклом в мире, До появления Kawasaki Ninja H2R его максимальная скорость составляла 194 миль в час (312 км/ч). Отличительными особенностями двигателя Hayabusa являются его низкие обороты. конечный крутящий момент и прочность компонентов, что делает его идеальной силовой установкой для четырехколесных транспортных средств.

Серия РП-В8

RPE RP-V8 (см. Powertec RPA ) — это название серии двигателей V8, разработанных RPE. Конструкция во многом основана на рядном четырехцилиндровом двигателе объемом 1,3 литра (79,3 куб. Дюймов), производимом Suzuki для мотоцикла Hayabusa. Компания разработала собственный блок цилиндров и использует существующие головки цилиндров Suzuki. Два ряда цилиндров наклонены под углом 72 градуса. Двигатель соединен со специальной коробкой передач, разработанной Quaife.

В настоящее время доступны две версии двигателя, которые были обновлены к 2011 году. Первая - базовая модель объемом 2,7 литра (164,8 куб. Дюймов), которая сохраняет первоначальный диаметр цилиндра и ход поршня конструкции K8 Hayabusa и производит 430 лошадиных сил (321 кВт; 436). ПС). Вторая - это модель с двигателем объемом 3,2 литра (195,3 куб. Дюймов) и мощностью до 500 лошадиных сил (373 кВт; 507 л.с.). Старый двигатель 2,8 позволил Radical SR8LM установить рекорд круга для серийных автомобилей, см. Список времени круга на Северной петле Нюрбургринга.

Использование в соревнованиях

Радикальные спортивные автомобили

Большое количество двигателей RPE производится и обслуживается для использования компанией Radical Sportscars . Эти двигатели варьируются от оригинальных двигателей объемом 1100 куб.см, используемых в клубном спорте Radical, до новейшего двигателя RPX 2.7, используемого в SR8. Самым популярным двигателем является двигатель серии RPE GSX-R, двигатель объемом 1500 куб.см, используемый в очень успешной модели SR3 компании Radical. Сейчас Radical разрабатывает дорожную модель SR3 SL, в которой двигатель Ford EcoBoost будет использоваться .

Hillclimb и автограсс

RPE также предоставляет двигатели для использования в соревнованиях по подъему на холм и автотраве. Используемые здесь двигатели различаются между сериями RPE GSX-R и RP-V8. Уровень успеха здесь высок: во многих гонках и чемпионатах участвуют и выигрывают автомобили с двигателями RPE.

Супер ТК 2000 (2012-2018)

Начиная с 2012 года компания RPE поставляла свой 2,7-литровый двигатель V8 для аргентинской серии TC 2000 в переднеприводной конфигурации. В 2019 году этот двигатель был заменен на рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом, предоставленный Oreca .

Другое использование

Некоторые двигатели RPE использовались в более интересных примерах, таких как гидроцикл Zapata .

Ссылки

Внешние ссылки