Гоночная трасса Гейнсвилля
 Вид с воздуха на гоночную трассу Гейнсвилля | |
| Расположение | 11211 N, N County Road 225, Гейнсвилл, Флорида |
|---|---|
| Часовой пояс | УМТ-0800 |
| Координаты | 29 ° 45'29,00 "с.ш. 82 ° 16'29,00" з.д. / 29,7580556 ° с.ш. 82,2747222 ° з.д. |
| Емкость | 30,000 |
| Владелец | НРА |
| Оператор | НРА |
| Открыто | 1969 [1] |
| Основные события | |
| Перетащите полосу | |
| Поверхность | Конкретный |
| Длина | 0,25 мили (0,402 км) |
Gainesville Raceway в четверть мили — дрэг-стрип длиной недалеко от Гейнсвилля, штат Флорида . Он открылся в 1969 году и наиболее известен тем, что с 1970 года проводит мероприятие NHRA престижное Gatornationals . [2] Кенни Бернштейн стал первым дрэг-рейсером, преодолевшим барьер в 300 миль в час на трассе 20 марта 1992 года во время квалификации на Gatornationals того года. [3]
Обзор
[ редактировать ]Гоночная трасса Гейнсвилля, вмещающая 30 000 человек, открылась в 1969 году и провела свое первое соревнование Gatornationals в 1970 году. Долгое время считалась одной из самых быстрых трасс на трассе NHRA. [ нужна ссылка ] именно с этой точки старта водители проехали первые пробеги Top Fuel со скоростью 260, 270 и 300 миль в час. Именно с этой стартовой линии, во время Mac Tools NHRA Gatornationals 2000 года, восемь из 10 национальных рекордов были установлены в профессиональных классах.
Gainesville Raceway имеет отдельную дорожную трассу, специально построенную для тестирования автомобилей и школ вождения. Завершенный в 2000 году участок дороги имеет асфальтовое покрытие длиной 1,6 погонных мили и внешнюю петлю длиной 1 милю. Дорожная трасса имеет множество соединяющихся петель и поворотов для тренировочных упражнений. Он широко использовался для обучения сотрудников правоохранительных органов, автошкол, а также для любительских и профессиональных испытаний и настройки. Дорожная трасса оборудована для проведения корпоративных мероприятий, автокроссов и других мероприятий. [4]
После сезона 2003 года гоночная трасса Гейнсвилля претерпела значительный ремонт. Бетонная стартовая площадка на стартовой полосе сверхбыстрого драгирования была расширена до отметки 675 футов, а остальная часть гоночного покрытия, зона остановки, а также участки профессиональных боксов были отремонтированы. Для команды ESPN был построен новый телевизионный комплекс на северной стороне драг-стрипа, что освобождает место в зоне ямы.
Павильон на гоночной трассе Гейнсвилля, построенный в 2006 году, представляет собой многофункциональное сооружение под открытым небом площадью 15 000 квадратных футов, оборудованное рулонным сайдингом из веблона, обеспечивающим частичное или полное ограждение. Традиционно использовавшийся в качестве основной зоны гостеприимства для клуба Top Eliminator во время соревнований AMALIE Motor Oil NHRA Gatornationals, он также принимал ежегодный гала-ужин Торговой палаты района Гейнсвилля, ежегодный банкет гонщиков Gainesville Raceway, автомобильные выставки и многие другие мероприятия.
Скайбоксы были построены и завершены в 2007 году. Эти люксы были спроектированы для замены устаревших VIP-люксов в старой диспетчерской вышке гонок современными функциями, соответствующими высококлассным помещениям и углам обзора. Скайбоксы расположены на высоте 50 футов над землей над южными зрительскими трибунами. В этих люксах скайбокс есть места для сидения внутри и снаружи, кабельное телевидение, кондиционер и другие удобства с видом на гонки.
В 2008 году была построена нынешняя диспетчерская вышка. Башня заменила существующее здание, в котором ранее размещались помещения контроля за гонкой, пресса, средства массовой информации и VIP-люкс. Этот объект объединяет в себе управление гонками National Event, ультрасовременный пресс-центр и медиа-центр, а также бизнес-офисы в одной структуре, призванной создать уникальную архитектурную подпись.
В 2009 году на гоночной трассе Гейнсвилля были улучшены гравийная ловушка и верхняя часть трассы. Модернизация зоны сдерживания стока добавила множество новых мер для автомобилей, вышедших из-под контроля. Гравийная ловушка была расширена на 400 футов, а глубина гравия также увеличена. Новые улавливающие сети имели высоту в два раза больше прежних, при этом был установлен дополнительный резервный комплект улавливающих сетей. За ними следуют ударные стволы DOT с градуированным сопротивлением, а затем ограждение .
Здание восточного билета было построено в 2009 году и соединяет проезжую часть с зоной спортивной ямы. Это дополнение повысило удобство для клиентов за счет сокращения расстояния до полосы движения от зоны парковки, используемой во время национального мероприятия.
В 2011 году были обновлены туалеты: установлены новые экологически чистые водосберегающие приспособления и расширено водоснабжение. [5]
Вплоть до 2019 года покрытие трассы состояло из 675 футов бетона, который в верхней части переходил в асфальт. Строительные бригады заменили весь существующий бетон позади водяной камеры на расстоянии 1500 футов от стартовой линии, а также около 100 футов за стартовой линией. Обе дорожки засыпаны, их ширина превышает 30 футов, то есть все от центра дорожки до стены. Бригады также заменили еще 1800 футов асфальта в зоне остановки от места, где заканчивается бетон, до второго поворота на верхнем конце.
Gainesville Raceway также ежегодно проводит множество других специальных мероприятий, включая гонку Lucas Oil Division 2, мероприятие NHRDA, Import Face-Off и Grassroots Challenges. [6] И все это в дополнение к еженедельным гонкам весной, летом и осенью. [7]
Направления
[ редактировать ]Трасса находится на Каунти-роуд 225, в восьми милях к северу от регионального аэропорта Гейнсвилля. Если вы едете на север по I-75, используйте съезд 382, Williston Road (CR 331) и поверните налево (на восток). Уиллистон-роуд станет Уолдо-роуд (штатная трасса 24) после пересечения шоссе US 441. Продолжайте движение по Уолдо-роуд до северо-восточной 53-й авеню, поверните налево, затем сразу направо на CR 225 и продолжайте движение еще 3,5 мили до трассы. С автомагистрали I-75 на север или юг воспользуйтесь выездом 390, 39-я авеню (SR 222), идите на восток до Уолдо-роуд (SR 24), поверните налево, дойдите до северо-восточной 53-й авеню, поверните налево, затем сразу направо на CR 225 и продолжайте движение по 3,5. миль до трассы. [8]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Запись на трассу Na-Motorsports» . NA Motorsports . Проверено 5 мая 2010 г.
- ^ «Гейнсвиллская гоночная трасса: История» . www.gainesvilleraceway.com . Проверено 6 июня 2017 г.
- ↑ Кенни Бернштейн. Архивировано 19 марта 2008 г., в Wayback Machine.
- ^ «Гейнсвиллская гоночная трасса: дорожная трасса» . 3770046 . Гоночная трасса Гейнсвилля . Проверено 29 апреля 2011 г.
- ^ «Гейнсвилльская гоночная трасса: информация о треке» . 3770046 . Гоночная трасса Гейнсвилля . Проверено 29 апреля 2011 г.
- ^ «Гейнсвиллская гоночная трасса: программы гонок по дрэг-стрипу» . 3770046 . Гоночная трасса Гейнсвилля . Проверено 29 апреля 2011 г.
- ^ «Гейнсвилльская гоночная трасса: расписание» . 3770046 . Гоночная трасса Гейнсвилля.
- ^ «АМАЛИЯ Мотор Ойл НРА Гаторнационалс» . 5 декабря 2019 г.