Силовой путешественник

Второе поколение
Второе поколение
Обзор
Производитель	Форс Моторс
Также называется	Темпо-путешественник ; Форс Урбания
Производство	2023-настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	От ( М ) ; Маленький грузовик
Связанный	Фольксваген ЛТ ; Мерседес-Бенц Спринтер Т1Н

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Производитель	Форс Моторс
Также называется	Темпо-путешественник
Производство	1987-настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	От ( М ) ; Маленький грузовик
Связанный	Шактиман ; Мерседес-Бенц ТН
Силовой агрегат
Двигатель	OM616 (ранние фургоны) FM 2.6 CR ЭД
Хронология
Предшественник	Харбургский транспортер

Силовой путешественник
Силовой путешественник
Обзор
Производитель	Форс Моторс
Также называется	Темпо-путешественник ; Время Excel ; Форсировать легкий грузовой автомобиль
Производство	1987-настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	От ( М ) ; Маленький грузовик
Связанный	Шактиман ; Мерседес-Бенц ТН ; Мерседес-Бенц Спринтер Т1Н ; Фольксваген ЛТ
Силовой агрегат
Двигатель	OM616 (ранние фургоны) FM 2.6 CR ЭД
Хронология
Предшественник	Харбургский транспортер

Force Traveler — легкий коммерческий автомобиль (LCV), производимый и распространяемый индийским производителем Force Motors . ^{[ 2 ]}

Это лицензионная копия Mercedes TN/T1 (первого поколения), изначально с измененным значком, а затем с совершенно другим фейслифтингом. Вентиляционные отверстия возле ветрового стекла остались, но спрятаны в ходе фейслифтинга.

Первоначально он был выпущен в 1987 году как Tempo Traveler , а Tempo Excel был запущен в 1999 году для более широкого круга коммерческих организаций.

Первое поколение

Производные

Существуют различные конфигурации для разных целей, включая роскошный фургон, микроавтобус, школьный автобус, машину скорой помощи, автомобиль быстрого реагирования и пикап.

Другие варианты включают версии с высокой/низкой крышей, версии с коротким/длинным шасси.

Force Traveller очень популярен среди транспортных средств Индии из-за универсальности сидений. Он поставляется в различных конфигурациях.

Спецификация

Traveler оснащен 2,6-литровым (2596 куб.см) двигателем FM 2.6 CR BS VI от Mercedes-Benz с опциями, работающими на сжатом природном газе и дизельном топливе. Дизельный агрегат производит 67 кВт (91 л.с., 90 л.с.) при 2800 об/мин и крутящий момент 250 Нм (184 фунт-фут) при 1400–2400 об/мин.

Более ранние модели Tempo оснащались двигателем Mercedes-Benz OM616 , 2,4-литровым (2399 куб.см) 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 45 кВт (61 л.с., 60 л.с.) при 4000 об/мин и крутящим моментом 130 Нм (96 фунт-сила). футов) при 2000 об/мин.

Второе поколение

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Журнал TRUCK, сентябрь 1982 г., стр. 37. ^{[ нужна полная цитата ]}
^ «Путешественник-фургон» . Форс Моторс . Проверено 17 декабря 2022 г.

[Truck9.82-1] Jump up to: ^а ^б Журнал TRUCK, сентябрь 1982 г., стр. 37. ^{[ нужна полная цитата ]}

[2] «Путешественник-фургон» . Форс Моторс . Проверено 17 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]