Двигатель Мерседес-Бенц OM616

Мерседес-Бенц OM616
Мерседес-Бенц OM616
Обзор
Производитель	Даймлер-Бенц , Форс Моторс
Производство	1973-настоящее время
Макет
Конфигурация	Встроенный 4
Смещение	2399 куб.см (2,4 л; 146,4 куб. Дюймов) ; 2404 куб. См (2,4 л; 146,7 куб. Дюймов)
Диаметр цилиндра	90,9 мм (3,58 дюйма) ; 91 мм (3,58 дюйма)
Ход поршня	92,4 мм (3,64 дюйма)
Клапанный механизм	ОХК
Степень сжатия	21.0:1, 21.5:1
Горение
Топливная система	Непрямой впрыск
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	48–53 кВт (64–71 л.с.)
Выходной крутящий момент	130–137 N⋅m (96–101 lb⋅ft)
Хронология
Предшественник	ОМ615
Преемник	ОМ601

Семейство двигателей OM616 — это дизельный автомобильный рядный четырехцилиндровый двигатель от Mercedes-Benz , использовавшийся в 1970-х и 1980-х годах и производимый компанией Force Motors в Индии с 1980-х годов по настоящее время. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Этот двигатель использовался в различных автомобилях, фургонах и Unimog на протяжении всего срока его производства и до сих пор находит применение во внедорожниках Force Motors . OM616 — это расточенная версия 2,2-литрового двигателя Mercedes-Benz OM615 , который он заменил.

Аббревиатура «ОМ» означает «Öl-Motor» (Масляный двигатель), что указывает на то, что он работает на масле. Этот метод наименования до сих пор используется на дизельных двигателях Mercedes-Benz.

Обновление мощности

OM616 представлял собой двигатель объемом 2,4 л (2404 куб.см) и мощностью 65 л.с. (48 кВт). В августе 1978 года камера сгорания была обновлена для большего завихрения и более эффективного сгорания. Новый распределительный вал толкает клапаны глубже, поэтому воздух и выхлопные газы оказывают меньшее сопротивление. Объем двигателя был снижен до 2,4 л (2399 куб.см), чтобы соответствовать законам Европы о налоге на объем двигателя, но выходная мощность выросла до 72 л.с. (53 кВт). Аналогичное обновление мощности примерно в это же время было сделано на OM615 и OM617 . ^{[ нужна ссылка ]}

Приложения

ОМ616.912 53 кВт (72 л.с.)
- 1978–1985 W123 (240D)
ОМ616.916 48 кВт (65 л.с.)
- 1973–1976 W115 (240D)
- 1976–1978 W123 (240D)
ОМ616.936 53 кВт (72 л.с.)
- ТН
- G-Класс
ОМ616.937 53 кВт (72 л.с.)
- ТН ^{[ 2 ]}
ОМ616.963 55 кВт (75 л.с.)
- 1981-1996 W631 (МБ 100 Д)

Для целей обмена

Позже более мощные версии OM616 станут взаимозаменяемыми с ранними. Это сделано со многими старыми фургонами-транспортерами и кемперами, такими как модели 207D и 307D. Поменять только ГБЦ на более высокий номинал не получится, так как более высокий подъем клапанов поздних версий будет мешать ранним поршням. Можно перейти на более мощный рядный пятицилиндровый двигатель OM617 , но необходимы модификации опор двигателя, капота и других компонентов под капотом (особенно радиатора и вентилятора охлаждения). ^{[ нужна ссылка ]}

OM616 в Индии

В 1982 году Bajaj Tempo , ныне Force Motors , подписала соглашение с Daimler Benz на производство двигателя Mercedes OM616 по лицензии в Индии для установки на свою линейку автомобилей. Этот двигатель Mercedes дал компании технологическое преимущество перед другими индийскими производителями, что привело к успеху нескольких моделей Bajaj Tempo. ^{[ 3 ]}

Mercedes OM 616 или его варианты по-прежнему используются в легких коммерческих автомобилях Bajaj Tempo, включая Tempo Traveller, новую серию грузовиков Excel и Trax линейку многоцелевых автомобилей . В настоящее время Force Motors также собирает другие двигатели Mercedes и поставляет их Mercedes Benz India Ltd. ^{[ 1 ]}

Двигатель Bajaj Tempo OM616 настроен на разную выходную мощность в зависимости от предполагаемого использования: от версии мощностью 65 л.с. (48 кВт) до версии с турбонаддувом мощностью 91 л.с. (68 кВт), используемой в Trax Gurkha (которая внешне похожа на Geländewagen). дизайн). ^{[ 4 ]}

Характеристики OM616, используемого во внедорожнике Trax:

Модель ОМ-616(Д-98)
Тип 4-цилиндровый, 4-тактный , IDI
Диаметр цилиндра/ход поршня 90,9 × 92,4 мм (3,58 × 3,64 дюйма)
Рабочий объем 2,4 л (2399 куб.см)
Степень сжатия 21,0:1
Макс. Выходная мощность 43,5 кВт (58 л.с.) ( ISO ) при 4000 об/мин.
Макс. Крутящий момент 130 Нм (96 фунт-сила-фут) при 1800–2000 об/мин.
Воздушный фильтр Тип масляной ванны
Масляный фильтр Байпасный проточный бумажный фильтр
Топливный фильтр Двойной фильтр
Емкость масляного картера 6,5 л (6,9 кварты США; 5,7 имп. кварты)

См. также

Список двигателей Mercedes-Benz

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Дутта, Авишар. «Force Motors открывает новый завод по сборке двигателей Mercedes» . Автомобильный мир . Shobhika Media Private Ltd. Архивировано из оригинала 25 июня 2017 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б «Семейство двигателей ОМ616» . Мерседес Клуб .cz . Чешский Мерседес Клуб . Проверено 28 ноября 2016 г.
^ «История и наследие» . ООО «Форс Моторс» . ООО «Форс Моторс». Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 г. Проверено 29 ноября 2016 г.
^ «Принудительный гуркх» . ООО «Форс Моторс» . ООО «Форс Моторс». Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 г. Проверено 30 ноября 2016 г. .

[Force_Motors_Opens_New_Plant_to_Assemble_Mercedes_Engines-1] Jump up to: ^а ^б Дутта, Авишар. «Force Motors открывает новый завод по сборке двигателей Mercedes» . Автомобильный мир . Shobhika Media Private Ltd. Архивировано из оригинала 25 июня 2017 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .

[OM616_engines_family-2] Jump up to: ^а ^б «Семейство двигателей ОМ616» . Мерседес Клуб .cz . Чешский Мерседес Клуб . Проверено 28 ноября 2016 г.

[History_and_Heritage-3] «История и наследие» . ООО «Форс Моторс» . ООО «Форс Моторс». Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 г. Проверено 29 ноября 2016 г.

[Force_Gurkha-4] «Принудительный гуркх» . ООО «Форс Моторс» . ООО «Форс Моторс». Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 г. Проверено 30 ноября 2016 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]