Разрушитель отстойников

Очиститель отстойников — это устройство, устанавливаемое на автобусном маршруте для ограничения проезда автобусов. Он препятствует выезду транспорта на полосу движения, обещая уничтожить масляный поддон любого автомобиля с недостаточным дорожным просветом, чтобы преодолеть его, что делает их похожими по использованию (но не по конструкции) на поднимающиеся столбы . ^{[ 1 ]} Устройство для разрушения отстойника также может быть известно как «прерыватель отстойника» или «ловушка отстойника». ^{[ нужна ссылка ]} Впервые устройства для уничтожения отстойников были использованы в 1980-х годах. ^{[ 2 ]}

Функция

В устройстве для уничтожения отстойников используется немеханическая твердая масса бетона , а иногда и других заполнителей или металла , для демобилизации транспортного средства при попытке доступа в запретную зону. автомобиля Когда автомобиль пытается пройти через устройство для разрушения поддона, устройство разрушает масляный поддон (буквально «разрывая поддон »). Колея и дорожный просвет разрешенных транспортных средств, обычно автобусов, таковы, что они могут легко очистить устройство. ^{[ 3 ]} В некоторых случаях рекомендательные или обязательные ограничения скорости устанавливаются .

Влияние на сообщество

Предупреждающий знак и устройство для очистки отстойников (внизу слева на заднем плане) в Калкоте, Беркшир , Великобритания.

Основная цель устройства для очистки отстойников состоит в том, чтобы избежать использования дорожных систем в качестве крысиных бегов и, в определенной степени, для веселой езды . По этой причине устройства подвергались вандализму (либо из-за недовольства их существованием, либо из-за попытки проехать), что приводило к авариям (и травмам) законных участников дорожного движения. ^{[ 4 ]}

В январе 2005 года Совет графства Девон отклонил заявку компании Stagecoach Group на установку устройства для очистки отстойников на Тан-лейн (дорога с ограниченным доступом) в Эксетере . Комитет Эксетера по шоссейным дорогам и правилам дорожного движения заявил, что «...[использование устройства для очистки отстойников] не является вариантом, который Совет графства мог бы поддержать, [поскольку] он не будет проводить различие между транспортными средствами с высоким клиренсом и, например, легковыми автомобилями и фургонами, которым разрешено движение. воспользуйтесь ссылкой под действующим Правилами дорожного движения». ^{[ 5 ]}

Уничтожители отстойников привели к серьезным травмам водителей скутеров и велосипедистов, которые их не заметили. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Муниципалитетам в Нидерландах были предъявлены иски о правонарушениях после ущерба или травм, вызванных недостаточно обозначенными устройствами для разрушения отстойников. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Устройство из оцинкованной стали для очистки отстойников на автобусной полосе с гидом в Кесгрейве , Ипсвич.

См. также

Автобусная ловушка

Ссылки

^ GetReading: «Паника из-за закрытия ворот ошибок»
^ Перейти обратно: ^а ^б Лоддер, Арно Р. и Барт Верхей. « 13-я конференция BILETA: «Изменение юрисдикции ».»
^ Хоули, Людмила (1993). На пути к успокоению дорожного движения — практическое руководство по внедрению управления локальным трафиком и устройствам Blackspot . Федеральное управление безопасности дорожного движения. ISBN 978-0-642-51324-3 .
^ «Десять человек пострадали из-за повреждения неровности» . Би-би-си . 11 марта 2005 г. Проверено 1 октября 2009 г.
^ «Отчет комиссии» . Эксетерский комитет по шоссейным дорогам и правилам дорожного движения . Совет графства Девон. 27 января 2005 г. Проверено 1 октября 2009 г.
^ «Водитель скутера в Хаутене не заметил автобусного шлюза и серьезно пострадал в результате падения» [Водитель скутера в Хаутене не заметил разрушителя отстойника и серьезно пострадал в результате падения]. 18 марта 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
^ «Бабберих хочет убрать опасный автобусный замок: «По крайней мере, два раза в неделю, вплоть до переломов костей» » [Бабберих хочет, чтобы автобусный замок исчез: «Инциденты два раза в неделю, столь же серьезные, как переломы костей»]. 19 сентября 2020 г. . Проверено 23 апреля 2021 г.
^ Окружной суд Гелдерланда, 9 июня 2015 г., 3887736 \ AZ VERZ 15-7 \ 490 \ 413, ECLI:NL:RBGEL:2015:8301 , голландский.
^ «Решения судей» . Союз велосипедистов (на голландском языке) . Проверено 23 апреля 2021 г.

[1] GetReading: «Паника из-за закрытия ворот ошибок»

[:0-2] Перейти обратно: ^а ^б Лоддер, Арно Р. и Барт Верхей. « 13-я конференция BILETA: «Изменение юрисдикции ».»

[3] Хоули, Людмила (1993). На пути к успокоению дорожного движения — практическое руководство по внедрению управления локальным трафиком и устройствам Blackspot . Федеральное управление безопасности дорожного движения. ISBN 978-0-642-51324-3 .

[bbc-4] «Десять человек пострадали из-за повреждения неровности» . Би-би-си . 11 марта 2005 г. Проверено 1 октября 2009 г.

[dcc-5] «Отчет комиссии» . Эксетерский комитет по шоссейным дорогам и правилам дорожного движения . Совет графства Девон. 27 января 2005 г. Проверено 1 октября 2009 г.

[6] «Водитель скутера в Хаутене не заметил автобусного шлюза и серьезно пострадал в результате падения» [Водитель скутера в Хаутене не заметил разрушителя отстойника и серьезно пострадал в результате падения]. 18 марта 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.

[7] «Бабберих хочет убрать опасный автобусный замок: «По крайней мере, два раза в неделю, вплоть до переломов костей» » [Бабберих хочет, чтобы автобусный замок исчез: «Инциденты два раза в неделю, столь же серьезные, как переломы костей»]. 19 сентября 2020 г. . Проверено 23 апреля 2021 г.

[8] Окружной суд Гелдерланда, 9 июня 2015 г., 3887736 \ AZ VERZ 15-7 \ 490 \ 413, ECLI:NL:RBGEL:2015:8301 , голландский.

[9] «Решения судей» . Союз велосипедистов (на голландском языке) . Проверено 23 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]